MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Forum dyskusyjne klubu właścicieli i miłośników samochodów marki Mercedes-Benz
Dzisiaj jest pt cze 27, 2025 11:47 am

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - współczesne

Strefa czasowa UTC+02:00



Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 20 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2
  Podgląd wydruku Poprzedni temat | Następny temat 
Autor Wiadomość
adamkatowice
 Tytuł:
Post: pt kwie 29, 2005 2:26 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: wt sty 11, 2005 3:21 pm
Posty: 245
Lokalizacja: Tychy
Regulacja tego prześwitu polega na skróceniu lub wydłużeniu odstępu między regulatorem znajdującym się w okolicy tylnego mostu a ramieniem przykręconym do stabilizatora, jego skrócenie powoduje podniesienie tyłu a wydłużenie odstępu spadek. W przypadku niesprawności całego układu cały ciężar idzie na sprężyny i wygląda to jak nadmiernie przeładowane auto. Gdy wszystko jest ok. to dołożenie ciężaru na pakę nie powoduje jego obniżenia, bo jest to korygowane przez ten właśnie system
Pozdrawiam
Adam

_________________
obecnie w202 c220 kombi automat
ex.MB124 300TD turbo w automacie R.I.P.
ex.MB123 240TD
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
.:SPEEDYRIDER:.
 Tytuł:
Post: pt kwie 29, 2005 2:34 pm 
Offline
wiarus junior
Awatar użytkownika

Rejestracja: ndz gru 12, 2004 5:30 pm
Posty: 714
Lokalizacja: ze stolicy Śląska
Prawde mówiac nie wiem jak od strony techniczne wyglądała regulacja, bo on wszytko robi w serwisie i tam mu ustawili poziom autka do którego ma autko zawsze równac. Możliwe że w serwisie zrobili to w taki sposób jak napisał kolega adamkatowice. [zlosnik]

_________________
-410D 2,9D '86
-308D 2,3D '94
-Sprinter 312D 2,9TD '97
-307D 2,4D '87
-Vito 2,2 CDI '03
-210 2,2 CDI '00
-190 200D '88
-190 200D '86
-126 300 SDL '84 USA
-124 E300TD '94
-124 250TD '86
-190 2,0E '86
-123 300D '81
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
JareG
 Tytuł:
Post: pt kwie 29, 2005 6:24 pm 
Offline
wiarus senior
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt paź 26, 2001 2:00 am
Posty: 1411
Lokalizacja: Toruń
adamkatowice pisze:
krzys124 pisze:
Jesli masz tak (mniej wiecej ) to masz dobrze

Jednak patrząc na te zdjęcia wynika że podłoga nie jest całkiem poziomo do ziemi. Czyli tył jest lekko zadarty do góry

Dokladnie [hehe]
.. ale jak kto lubi, to moze i tak miec to ustawione.

_________________
Pozdrawiam,

Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73
jareg@mb.org.pl
http://www.mb.org.pl/
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
JareG
 Tytuł:
Post: pt kwie 29, 2005 6:31 pm 
Offline
wiarus senior
Awatar użytkownika

Rejestracja: pt paź 26, 2001 2:00 am
Posty: 1411
Lokalizacja: Toruń
.:SPEEDYRIDER:. pisze:
Te auta nie musza być równolegle do ziemi czy cos w tym stylu. Ustawiasz poziom zawieszenia tak jak ci jest potrzebny. Jak mieszkasz na końcu świata gdzie nie ma dróg to ustawiasz sobie żeby wyżej

Tylko nie wiem co to da, jesli przyladujesz miska [hehe]
.. bo przod jest bez regulacji.

Cytuj:
stał, a jeśli ci to jest neipotzrebne to ustawiasz tak zeby łądnei

Nivo nie jest od tego, zeby cos ladnie wygladalo, albo nie.. tzn. fabryka nie przewidziala takiego zastosowania. Ma trzymac poziom tylnego zawieszenia niezaleznie od zmiany obciazenia.
Nic wiecej.

Cytuj:
Ważne żeby było funkcjonalne i dobrze sie prezentowalo.

O wlasnie [zlosnik][ok]

_________________
Pozdrawiam,



Jarek, w123 230TE '85, w126 500 SEC '88, w126 560SEC '88, w116 450 '73

jareg@mb.org.pl

http://www.mb.org.pl/
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
adamkatowice
 Tytuł:
Post: sob kwie 30, 2005 12:13 pm 
Offline
swój chłop

Rejestracja: wt sty 11, 2005 3:21 pm
Posty: 245
Lokalizacja: Tychy
JareG pisze:
Nivo nie jest od tego, zeby cos ladnie wygladalo, albo nie.. tzn. fabryka nie przewidziala takiego zastosowania. Ma trzymac poziom tylnego zawieszenia niezaleznie od zmiany obciazenia.
Nic wiecej.

Zgadzam się dlatego też zapytałem jak wysoko powinien stac tyl, bo wiadomo, że jak bedzie za nisko to szybciej można cos pourywac na wybojach, jak za wysoko to chyba nadmiernie ekspolatuje sie cały system, jeżeli ktoś w ma jakieś sugestie to chętnie się z nimi zapoznam.
Pozdrawiam
Adam

_________________
obecnie w202 c220 kombi automat
ex.MB124 300TD turbo w automacie R.I.P.
ex.MB123 240TD
Na górę
   
Odpowiedz z cytatem  
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Nowy temat  Odpowiedz w temacie  Strona 2 z 2
  [ Posty: 20 ]  Przejdź na stronę Poprzednia 1 2

Strona domowa » Portal »Forum MB/8 » Mercedes - fora ogólnodostępne » Mercedesy - współczesne

Strefa czasowa UTC+02:00

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 7 gości

Nie możesz tworzyć nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Przejdź do:  
Technologię dostarcza phpBB® Forum Software © phpBB Limited
Polski pakiet językowy dostarcza phpBB.pl