MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witajcie.
Może ktoś z Was miał już takie objawy podczas jazdy na wprost.

Zaznaczam auto jest stabilne - czytaj nie łamie się na podłużnicach.
Ostatnio zostały wymienione zaciski, przewody hamulcowe więc nie ma mowy o zablokowanych klockach.
Opony zostały wyważone.
Nie ma żadnych luzów na drążkach i tym podobnych podzespołach zawieszenia.

Dokładnie objawy są takie:
Jadą prosto auto zjeżdża na lewo ,zatrzymuję się gaszę motor , zapalam jadę i jedzie prosto, po czy po chwili zaczyna ściągać w prawo lub oczywiście na odwrót.

To ściąganie nie jest delikatne wygląda tak jak bym chciał zmienić pas ruchu.

Oczywiście są dni kiedy nic się nie dzieje.

Jedno co mi przychodzi do głowy to przekładnia , ale ...

Poradźcie Panowie

_________________
W123-230E

A jaki masz rozmiar opon?

_________________
W463 500GE 93'
W126 300SE 89'
W124 E280 94' - sprzedam
W124 300CE 91' - sprzedam
W201 2,6 93'
W140 S500L 97'
W123 2,3 83'
W116 2,8 75'
W212 E250 bluetec 4 Matic 15'
http://www.mateofhu.pl
http://www.wydruk.info

moze cos z amorkami??

_________________
Jestem ok.

pomyśl nad wspomaganiem....

hehe ja teraz założyłem fele 16x8 i oponki 225/50/16. po prostej sie jedzie ładnie idzie tylko ma czasami takie cos ze mu gdzie dupcią zarzuci, ale jazda w koleinach to czysta przyjemność nigdy nie wiesz co samochód zrobi i w którą stronę pojedzie:D

Sprawdz jeszcze raz luz w calym zawieszeniu i ukl kierowniczym (zwroc uwage na wspornik drazkow i amortyzator ukladu).

_________________
w123

Dokładnie w całym zawieszeniu, bo to mogą być poprostu tuleje tylnych wahaczy albo poduszki kołyski.

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

No tu jest problem na razie są 185 /70/14 a powinny być 195/70/14
lecz nie wydaje mi się aby to miało wieksze znaczenie gdy raz ciągnie w lewo a raz w prawo

_________________
W123-230E

Potwierdzam spostrzeżenie kolegi Laudana. Stawiam na amortyzator układu kierowniczego, ewentualnie można dodać do tego sworznie wahacza - góra. Posprawdzaj, podnieś przód do góry, zobacz gdzie i jakie są luzy.

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E

mialem cos podobnego tylko zaznaczam ze nie w mercedesie.
na poczatku tez myslalem ze tak bez sensu raz w lewo raz w prawo ale okazalo sie ze przy przyspieszaniu zawsze w lewo a przy chamowaniu (silnikiem) zawsze w prawo.
przyczyna - wahacz (luzy na tulejach) po wymianie wszystko ok.
wiec tak jak koledzy - jeszcze raz sprawdz wszystkie luzy.

_________________
W123 230 CE w konczacym sie remoncie

Sprawa wyjaśniła się po części. Wymieniłem górny przedni wahacz i jest lepiej, ale to nie koniec zabawy ,ponieważ jest jeszcze do wymiany guma na tylnym lewym wahaczu( ta przednia duża) i jak to określił fachowiec po wymianie wszystko wróci do normy.
Zobaczymy pogadamy