MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

No własnie jak długo powinno trzymać NIVO w W123T przy założeniu że pompa jest po regeneracji, przewodu wszystkie (gumowe i metalowe) i amorki są nowe ??

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

Sprecycuj pytanie !? boeirm nie wiem co masz na mysli , to nie citroen BX zeby opadał jesli Ci o to chodzi !

_________________
MB 124 300 td automat ,sprzedany !
potem CLK 3200 cm
teraz okular 2001 rok 2.7 cdi
vin-WBD2100161B476884
http://www.youtube.com/watch?v=NNi2tJ7H7FM
http://www.youtube.com/watch?v=ui5K4TrSGMI

chodzi mi o to jak długo po zgaszeniu silnika auto powinno trzymać poziom zanim siądzie.... (przy sprawnym układzie)


P.S. u mnie w aucie źle działa centralka i auto po odpaleniu zostało "nabite" tylko obiecnie tył stoi jak w 4x4 już 4 dzień, z centralki się leje przy każdym odpaleniu silnika, ponoc nie działa powrót oleju z amorków

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

Tak jak w BXie, CXie czy innym tego typu zawieszeniu, im dłużej tym lepiej, ale normalnie to jest tydzień. Remont centralki to jest koszt rzędu 5 PLN... chyba, ze z planowaniem, ale przeważnie wystarczy same o-ringi powymieniać... Tutaj może troche dłużej, bo zawieszenie jest odciążone spręzynami pomocniczymi...

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

dzięki za odpowiedź ale chyba się nie zrozumieliśmy... ja pompę mam sprawną.
Pisząc centralka miałem na myśle ten "durny" rozdzielacz z tyłu auta który w ASO kosztuje 1500zł
ale już mam 2 "centralki" (obie sprawne) także któraś napewno wyląduje u mnie.

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

Zrozumieliśmy się zrozumieliśmy, jak je rozbierzesz to zobaczysz, że w środku są ze trzy o-ringi i tarczka strująca. Tarczka i potrafi się wytrzeć i powierzchnie obu części centralki też i trzeba wtedy splanować. Dobrze wtedy od razu poprostu dostrugać sobie tę część która przylega do blachy, bo ona strasznie koroduje, w wiekszośći korozja wchodzi nawet do 8 mm wgłąb...

PS. U nas na to wołają zaworek , i durny jest jak nie działa... a tak to ładnie kieruje olej tu czy tam

_________________
W108 - 250 S 1967

S123 - 300TD 1982 Rudolf

S123 - 300TD 1985 Burak

U mnie jak postoi przez noc może dwie to opadnie, ale jak tylko skocze na chwile do sklepu to stoi ładnie stawiam na rozdzielacz. Pozdrawiam.

_________________
Andrzej
Chrysler Grand Voyager LX 3.8 AWD 99/00'
MB W210 E230 96'
ex MB W123 300TD 82`TAXI
ex Fiat CC 700

U mnie chocby stał i miesiąć to nic nie opadało , choć najdłuzej stał 2 tygodnie i też nie opadał !

_________________
MB 124 300 td automat ,sprzedany !

potem CLK 3200 cm

teraz okular 2001 rok 2.7 cdi

vin-WBD2100161B476884

http://www.youtube.com/watch?v=NNi2tJ7H7FM

http://www.youtube.com/watch?v=ui5K4TrSGMI

centralka już wymieniona autko trzyma "poziom" i zobaczymy jak długo.. narazie 1,5 dnia

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

Czy w sedanach również było montowane NIVO?

_________________
BEZ GWIAZDY NIE MA JAZDY!!!:)

Nivo było montowane w sedanie, coupe i kombi.
Z tym że kombi miało seryjnie NIVO a reszta miała za dopłatą.

_________________
- Mercedes W123 300 TDT, 83r automatic, W201 190E 1993r. W201 190D 1988r. , W210 300TDT 99r.

Tak, a poza tym bylo nivo powietrzne i to tez chyba dwa rodzaje tak jak w W 116. Pompowane kompresorem w bagazniku (przy kazdym kole manometr i przewod) lub sterowane z kabiny (manometr miedzy siedzeniami). Ale tego drugiego to ze swieca szukac .
A w ogole to martwilbym sie w pierszej kolejnosci po jakims czasie od uruchomienia motoru auto podnosi sie gdy jest obciazone .

_________________
Nur fünfzylindrige Diesel!