MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Szukałem ale nie znalazłem takiego wątku.Sprawa ma się tak. Chcę zamienić skrzynie biegów i tak jak pisałem z 4 na 5 biegową i jak to bywa przy zamianach czegoś na coś ,zawsze pojawiają się problemy, więc potrzebne mi są Wasze rady w temacie:
1. Czy trzeba wymieniać wał napędowy(czy czasem nie jest za długi)
2. Co z lewarkiem ( tu jestem prawie pewny , ale potwierdźcie wymianę)
3. mocowanie skrzyni do karoseri
Oczywiście wszystko tyczy się silnika 102 w W123

Hej

Poszukaj w archiwalnych postach, bo kilka razy padlo juz takie pytanie. Nie chodzilo byc moze o m102, ale mysle, ze tu bedzie podobnie. Podobno taka przekladka jest z ekonomicznego punktu widzenia absolutnie nieoplacalna

_________________
[color=white]arcticweiss[/color] S124 250TD - sprzedam

wał do zmiany
szalkownica + cięgna do zmiany
mocowania sa OK

jednak napisz jaki masz silnik a jaką skrzynie.... bo jak jak silnik M102 od W123, a skrzynie do W201/124/126 to masz zonka, bo musisz jeszcze wymianić tył silnika: koł zamachowe, tarcze, docisk - całe szczęście że rozstaw mocowania koła zamachowego jest taki sam

więc napisz co msz od czego bo jak składak to masz wydatki - tarcze i docisk to zawsze polecam nowe, koło zamachowe - uważaj bo jest cieńsze i inaczej wykłada sie zębatka od rozrusznika - więc musi byc w idealnym stanie

A jezeli ma kompletne m102 i skrzynie "5" złożone ze sobą.. obojętnie czyz w123 czy z w201?? Wtedy tylko wkładasz jedziesz...

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA

no jak jest komplet i pracował, to wiadomo że problemów nei będzie...
jednak wbrew pozorom silniki montowane w W123, są inne od tych montowanych w kolejnych modelach ( chociaż ja bym to nazwał cofaniem - patrz gażnik w M102 w W201 - dla mnie głupota )

podstawowym bajerem jest inne koło zamachowe i inny wałek sprzęgłowy - mają inny frez: ten od nowszego jest dużo drobniejszy.

Oczywiście to będzie ten komplet od Ciebie. Jednak trza najpierw poszukać cięgien i samego lewarka do zmiany biegów, nie mówiąc o wale.jak masz jakieś pomysły na to to daj cynę

pomyśl o wale od ASB skrzynia ta jest dłuższa - wiec wał powinein pasowac, ale to juz trzeba samemu pokombinować

moze uda mi się wynegcjować te częśći od gościa który kupiuł budę....
wał i głowka mostu jest ui mnie....
a cięgna i wajchę + okablowanie motoru może on odsprzeda...
na99%tak.

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA