MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam
zastanawiam sie nad umyciem silnika, a poniewaz nigdy tego nie robilem wiec mam pytanko. czym i jak najlepiej to zrobic? czy moge go spryskac jakims plynem do czyszczenia silnikow a potem zlac woda? czy trzeba zakrywac jakies elementy?
pozdro

_________________
W 123/ 81r - 2.3E " Helena"
W 168/ 01r - 1.7 CDI
ex:
W 221/ 04r - E320 4matic
W 140/ 98r - CL 500
W 124/ 91r - 300CE 24V

jezeli to jest benzyniak tak jak w opisie masz. To zrób tak jak napisałeś, tylko polewaj go woda na włączonym silniku. Nie musisz niczego zakrywać(tak jak ja to robie) tylko staraj się nie lać po elektryce, bo wtedy moze byc zonk jak masz np stare kable WN albo coś w tym stylu

_________________
-410D 2,9D '86
-308D 2,3D '94
-Sprinter 312D 2,9TD '97
-307D 2,4D '87
-Vito 2,2 CDI '03
-210 2,2 CDI '00
-190 200D '88
-190 200D '86
-126 300 SDL '84 USA
-124 E300TD '94
-124 250TD '86
-190 2,0E '86
-123 300D '81

Dobrze zawinąć folią chociażby alternator, akumulator, obudowę filtra i zatkać wlot powietrza... Jak ci silnik łyknie wodę i przełknie, to tłoki jej raczej nie sprężą... Zimna woda na gorący blok, to chyba też średnia idea.

Polewanie z węża to chyba jednak półśrodek, nie mówiąc już o ekologii.
Mycie silnika detergentem i gorącą wodą pod ciśnieniem można już zrobić za 40 zł na tańszych myjniach. Warto wtedy zakryć jeszcze przednią szybę, bo po takim myciu nie poradzisz sobie z tłustymi plamami. Jak nie masz wycieków, to jeszcze żółty wosk konserwujący.

_________________
123. W, S i C.

no to chyba podjade do jakiejs myjni i sie zorientuje jak wyglada sytuacja. dzieki za info. a zna moze ktos namiar na taka myjnie w okolicach bełchatowa bądź warszawy?

_________________
W 123/ 81r - 2.3E " Helena"
W 168/ 01r - 1.7 CDI
ex:
W 221/ 04r - E320 4matic
W 140/ 98r - CL 500
W 124/ 91r - 300CE 24V

Ja myje Karcherem. Nic nie zatykam, staram się tylko omijać elektryke. A silnik zapalam zaraz przed rozpoczęciem mycia, czyli nawet nei nagrzeje się na tyle żeby mu zimna woda zrobila krzywde. Jeżeli nei masz dostępu do własnego podwórka i myjki ciśnieniowej to oczywiście można jechac na myjnie, ale tam cudów z tym innych niz ty nie zrobią (no chyba ze mają dostęp do lepszych środkow chemicznych) Bo silnik zagrzejesz jeszcze bardziej jadąc do nich. Oni i tak nei zasłaniają elektryki, a jak padnie ci auto na tej myjni to sam sobei musisz radzić, bo oni tylko myją te silniki, a nie dają gwarancji na to że autko wyjedzie z mycia w takim stanie w jakim wyjechało. A co do zasłonięcia przedniej szyby to się zgadzam w 100%. Najlepiej by było zalonić wogóle cały przód auta, bo po takim myciu ciśnieniowym silnika czeka cię mycie calego samochodu z trudnych do usunięcia tlustych plam, smarów, olejów i innych paskudztw.

_________________
-410D 2,9D '86
-308D 2,3D '94
-Sprinter 312D 2,9TD '97
-307D 2,4D '87
-Vito 2,2 CDI '03
-210 2,2 CDI '00
-190 200D '88
-190 200D '86
-126 300 SDL '84 USA
-124 E300TD '94
-124 250TD '86
-190 2,0E '86
-123 300D '81

podworko mam u rodzicow:) myjke moglbym pozyczyc. moze samemu umyje silnik. zawine folią alternator, akumulator, obudowę filtra i zatkam wlot powietrza. a co to jest za zolty wosk konserwujacy?

_________________
W 123/ 81r - 2.3E " Helena"
W 168/ 01r - 1.7 CDI
ex:
W 221/ 04r - E320 4matic
W 140/ 98r - CL 500
W 124/ 91r - 300CE 24V

To zależy jaki kto ma ładny trawnik i kostkę w ogródku . Może cię pan tato nie pogoni . Wosk w spray'u jest w każdym moto-sklepie dla pedantów. Lecisz tym po metalowych częściach silnika. Zostaje fajna powłoka, nie widać rudego, zapobiega dalszej korozji i zmatowieniu i wszystko wygląda bardziej świeżo. Fajna sprawa, ale tylko przy umytym silniku bez większych wycieków.

_________________
123. W, S i C.

czyli myjesz na wlaczonym silniku?

_________________
W 123/ 81r - 2.3E " Helena"
W 168/ 01r - 1.7 CDI
ex:
W 221/ 04r - E320 4matic
W 140/ 98r - CL 500
W 124/ 91r - 300CE 24V

Blok nie rozgrzewa sie az tak bardzo, problemem moga być natomiast kolektory wydechowe.



Z tymi elementami nie powinno się nic stać chyba że zmyjesz nalepke z gwarancja z akumulatora.


Obowiazkowo, mocny detergent moze pozostawić trwałe ślady w postaci plam na szybie. warto tez zdiac wycieraczki.

Co do reszty omijaj kopułkę, okolice filtra powietrza i bezpieczniki bo raczej nie są zabezpieczone przed ciśnieniem wody. Kable WN i cala reszta o ile sa dobre powinny spokojnie dać radę. jezeli jest taka mozliwość wydmuchj resztki wody. Auto niech cały czas pracuje aż cał awoda odparuje.

Pozdrawia były kierownik myjni:D

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Każdy ma swoje patenty. Ja wychodzę z założenia, że lepiej odpalić silnik, gdy ten trochę obeschnie ew. po samodzielnym osuszeniu ważnych miejsc.
Może w nowszym aucie, gdzie wszystko masz szczelne nie ma takiej potrzeby. Ostatnio dałem umyć benzynowy silnik Golfa na myjni i na pewno nie był włączony. Zanim ruszyłem odłączyłem kilka kostek i napsikałem coś do środka. W niektórych było mokro. Chyba nie zaszkodzi.

_________________
123. W, S i C.

a do myjki wlewa sie jakis detergent?

_________________
W 123/ 81r - 2.3E " Helena"
W 168/ 01r - 1.7 CDI
ex:
W 221/ 04r - E320 4matic
W 140/ 98r - CL 500
W 124/ 91r - 300CE 24V

vide: instrukcja.

_________________
123. W, S i C.

Ja ostatnio myłem silniczek w skrzydlaku 67ro prod.
Nie zasłaniałem kompletnie nic!!!
Zlałem całea komore piana na 3 cm grubo wszedzie bez wyjatków i uwazania....
Po chwili spłukałem to wszystko karcherem i wsiadłem do autka i go odpaliłem...
Moim zdaniem jeśli autko i silnik jest ok to nic nie ma prawa się stać!!!
Dodam że obłałem zarówno alternator jak i kopulkę, aku i bezpiecznmiki.. spłukałem i było ok... wiec może to wielki strach o nic...

Dodam, że myłem juz silniki w kilku (nastu moze nawet) autach i nigdy nic nie zasłaniałem...

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA

W ksiazce Etzolda jest napisane, zeby zakryc te elementy, wiec uwazam za stosowne zrobienie tego i bez zakrywania bym swojego motoru na pewno nie myl. W dieslu jest mniej elementow tak czulych na wilgoc jak przy motorach benzynowych, ale podobno cisnienie wody moze np. wyplukac smar lozyskowy z lozysk alternatora, co skutkuje dosc szybkim ich zuzyciem. W sumie zakryc te elementy do tylko pare chwil pracy wiecej, wiec warto to zrobic - tak na pewno jest bezpieczniej.

_________________
[color=white]arcticweiss[/color] S124 250TD - sprzedam

Osobiście wyciągam akumulator podczas mycia silnika , a co do różnych elementów to leje równo po wszystkim co się da Silnik najlepiej myć jak jest letni