MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Hey!
Zaczal mi piszczec pasek wieloklinowy wiec go wymienilem i po ok.. 400 km nowy piszczy tak samo. Czy latwo jest zdiagnozowac, które z rolek powoduja "scieranie" paska wieloklinowego i jak je naprawic (przetoczyc na tokarce ? ) ?

_________________
W124 300 CE

Wydaje mi się że powinieneś wymienić komplet a nie sam pasek. Może napinacz masz uszkodzony? Czy te rolki wyglądają tak jak na zdjęciach? Na pewno przetoczenie nic nie da - chyba się rolek nie toczy.

_________________
ex/8 74'

Podejrzewam napinacz, a jak nie to kolko alternatora.

_________________
W124 300 CE

cześć, podłącze sie do tematu, bo mi tez piszczy pasek a wiem że w napinaczu została zastosowana jakas rzezba (dostrzegłem jakaś spręzyne), oryginalnie to tak chyba nie jest, nie znam sie, auto mam od kilku dni, wkazdym razie chciałbym sie dowiedziec czy mozna napinacz dostać poza ASO, trochę taniej.

_________________
W124 '85 230E...
tak, tak, oczywiście ze LPG.

Trzeba wziąć pod uwagę, że pasek się wyciąga i po niedługim czasie
od założenia nowego paska napięcie trzeba sprawdzić ponownie.

Nie wiem czy tak samo jest w W124 bo coś słyszę o jakimś napinaczu...

_________________
ex:
W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"
W123 Diesel - Cypress green '81

Przyczyna jest na 90% lozysko napinacza. Ma juz spory luz osiowy i nalezalo by je wymieniec (jest sporo taniej niz wymieniac caly napinacz).

_________________
w123

Pasek jest nowy, tam jest taki sześciokąt do regulacji,ale ta regulacja nie działa, dlatego ktos załozył spreżyne, ale niewiele to dało i pasek jast luzny. Mechanik mi to tłumaczy tak, ze jakis element tego napinacza jest z gumy, czy zatopiony w gumie i ta guma się wyrobiła i dlatego nie ma regulacji, jednak oglądając to w samochodzie niewiele widac, a ja nawet nie wiem jak ten cały napinacz wygląda, czy to jest to co na zdjęciu w poście Damiana?

_________________
W124 '85 230E...

tak, tak, oczywiście ze LPG.

Więc wiadomo co jest odpowiedzialne za ślizganie się paska
To nie kwestia "wyślizganego" lub wytartego paska...

_________________
ex:

W140 TurboDiesel - Brilliant silver metallic "Frantz"

W123 Diesel - Cypress green '81

Witam, czy może ktoś mnie oświecić co to jest na górnym zdjęciu Damiana, bo na dolnym jest ramię napinacza z rolką, takie mam w swoim aucie. Pytam, bo szukam do kupienia uzywki i chciałbym zakupić jak najbardziej kompletne.

_________________
W124 '85 230E...

tak, tak, oczywiście ze LPG.

A moze by tak poprostu napiać pasek i po klopocie. tylko znajdź jak sie to robi pamietam ze u siebie jak pierwszy raz w tym grzebałem to kręciłem nie w te strone i pękło mi mocowanie amortyzatora napinacza, całeszcześci ze udało sie to pospawać. pamietaj tez że ten pasek pasuje w conajmniej 2 pozycjach (jak kupiłem auto oczywiscie był źle założony i tez piszczał) wiec sprawdź z rysunkiem czy u ciebie jest ok.

Tu masz jak powinien byc załozony pasek

http://macmerc.netium.com.pl/silniki/m103/13-342.pdf

A tu mozna wydedukować jak się go napina

http://macmerc.netium.com.pl/silniki/m103/13-345.pdf


Pozdrawiam

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Na górnym zdieciu jest obudowa łożyska wraz z piastą koła pasowego i wentylatora chłodnicy silnika M103, a na dole napinacz niestety od innego motoru najprawdopodobniej M102

Dzięki za odpowiedz, a przy okazji, silnik 2300 to jest M ile?

_________________
W124 '85 230E...

tak, tak, oczywiście ze LPG.

w twoim aucie m102.

_________________
[color=white]arcticweiss[/color] S124 250TD - sprzedam

Robert K.

Ja wymieniłem w sobote napinacz, ale okazało się stary był dobry, tylko ktoś nie załóżył naciagu od regulacji. Niestety nie zniknęło piszczenie, dalej piszczy jak zarzynane prosię, ale teraz już wiem że to piszczy pasek, jak sikne na niego WD40, na kilka sekund się ucisza. Ciekawe jest to ze pasek jest nowy, więc chyba nie powinien piszczeć.

_________________
W124 '85 230E...

tak, tak, oczywiście ze LPG.

Mój już am ponad 200kkm i sie powoli rozpadać zaczyna ale jest dobrze napiety i nie piszczy. Moim zdaniem albo nieumieja ci paska napiac albo masz zepsuty napinacz.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]