MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.
Jestem nowym użytkownikiem tego forum i trafiłem tu podczas poszukiwań samochodu. Ma to być M-B. Ma to być diesel 2-2,5l i ma pełnić funkcję auta użytkowego. Podstawowym problemem jest ograniczenie finansowe. Dysponuję max 8 tys. PLN. Na początek proszę o sugestie i porady na co mogę się "porwać" z tak zawrotną sumą? Czy mogę się spodziewać za takie pieniądze auta sprawnego technjicznie, nie wymagającego natychmiastowo dużego wkładu finansowego.

Za ok 8k zł znajdziesz W201 w dieslu... będzie to pewnie 2.0D w całkiem ładnym stanie.

_________________
Pozdrowki
adi
W Polsce sprzedaje się tylko godność i wódka

Ja szukałbym 123 240D .Nie patrz na rok i na przebieg tylko oceń stan rzeczywisty na podstawie wskazówek zamieszczonych tu:
http://w114-115.org.pl/new_version/

Zakładka warsztat punkt 8.

_________________
123 200 1982

A ja bym ci zaproponwoal ten samochód.. niby nei diesel ale ekonomiczniejszy niz diesel, ma wieksza moc i nei sprawia najmniejszych roblemów a i cena jest o wiele niższa.. http://www.w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=13606

_________________
-410D 2,9D '86
-308D 2,3D '94
-Sprinter 312D 2,9TD '97
-307D 2,4D '87
-Vito 2,2 CDI '03
-210 2,2 CDI '00
-190 200D '88
-190 200D '86
-126 300 SDL '84 USA
-124 E300TD '94
-124 250TD '86
-190 2,0E '86
-123 300D '81

Dzięki za propozycję ale samochody z instalacją gazową mnie nie interesują ponieważ potrzebny mi duży bagażnik. Dlatego szukam diesla choć mają większe przebiegi.
Dzięki za link do stronki miłośników MB. Już znalazłem artykół na temat ogędzin przedzakupowych. Biorę się do lektury

123 ma blisko 500 litrów.

_________________
123 200 1982

Ja bym szukal W123 300TDT tylko ze w super stanie sa raczej drozsze

no raczej!
wg.mnie za 123 300TDT w super stanie to trzeba dac 8000 ale euro!!!

_________________
S123 230TE '81+pare innych

No właśnie i nie chcę tych 500l zmniejszać o butlę z gazem.



Chciałbym takie auto. ale jeszcze nie teraz. Wystarczy 2,4 w dobrym stanie.[/quote]

Kupuj 115 i delektuj się wszystkim!

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Żonka by mnie zaciukała.
I tak wpadła w histerię jak pierwszy raz padło hasło "Mercedes".

Za około 8 tyś zł to już można wyrwać Merca 124 91-92 dieselka w kremie po taryfie niemieckiej ale nie ma co się bać te wersje taryfowe są wzmocnione trzeba tylko poszukać zadbany egzemplarz. Mój kolega ostatnio wyrwał Mercedesa 124 200D '93 rok E klasa za 10 tyś w kremie zarejestrowany pół roku w kraju , miałem okazje nim jechać i musze przyznać że bajka, silniczek pracuje mięciutko nie klekocze, zawieszenie nie wybite tylko wnętrze - toporna skaja jak to taryfa a poza tym to auto do jazdy. Teraz jest np do kupienia Mercedes 124 '92 rok biały 250D za 8900zł żeby nie skłamać albo w MotoOnet albo w auto.pl pozdrawiam.
A co do W123 to choć jestem jego fanem to muszę przyznać że 80% tych samochodów to zajeżdżone wraki (studnie bez dna tylko naprawiaj i naprawiaj) a jeśli chodzi o 123 w dieslu to ci odradzam bo w zimie nie zapalisz tylko będziesz czekał z linką i prosił sąsiada. Ja osobiście mam W123 200 ale w benzynie także u mnie problemów z odpalaniem nie ma nawet w konkretne mrozy. A np 124 w dieslu jest już tak skonstruowany że nawet jeśli silnik będzie chodził jak betoniarka to w zimie zapali. Jeśli jednak chcesz 123 to zdecydowanie benzyne a jak diesla to już lepiej 124.
No chyba żebyś trafił super zadbaną 123 w dieslu ale z reguły to są one bardzo drogie.

_________________
Arti_Merc (W124 '92 Coupe 300 24v)
oraz W124 '95 200D Budyń
(Ex W123 '78 200E+LPG)
Gdyby Bóg popierał przedni napęd - to ludzie chodziliby na rękach
:star: DIESEL kopci, DIESEL czadzi, DIESEL nigdy Cię nie zdradzi! :star:

jeśli masz 8 tys. na auto to szukaj auta do 6 tys. bo pozostałe 2 wystarczą ci na najważniejsze naprawy w nowym nabytku. ja właśnie niedawno kupiłem 124 2.0D ex-TAXI i po włożeniu ponad 3tys.zł jestem mocno zadowolony z jego stanu. mój jest z 1991roku i dotychczas kosztował mnie ok 12.5tys. z naprawami i rejestracją. sprowadziłem go sobie z Austrii. od 1993 roku był używany jako prywatne auto. nic w nim nie robili chyba przez cały czas, a on ciągle jeździł... miał wiele usterek i zaniedbań, ale wciąż był "na chodzie" wielu polaków kupiłoby go do dalszej "orki" i nie wkładało w niego ani złotówki, bo i tak przejeździłby spokojnie kilka lat, ale ja lubię mieć wszystko sprawne, więc porobiłem to i owo i mam fajną gwiazdę
części do 124 są ogólnie dostępne, tylko nie wszystko jest tanie np. most z pewnego źródła z gwarancją to ok. 800-1000zł, tylne zawieszenie też nie jest tanie w naprawach. rekompensuje to duża trwałość i niezawodność. jak coś zrobisz raz i dobrze, to już do tematu dłuuuugo nie wracasz.

_________________
W201
W124
W168

nie spiesz sie z zakupem, przejrzyj spokojnie kilka ofert. to juz sa pieniadze za ktore cos mozna wybrac, przychylam sie do wypowiedzi przedmowcy, kup cos za 6 reszta na "nie uniknione niespodzianki". ja samochodu szukalem intensywnie 4 m-ce, ale nie mialem jakiegos cisnienia (maluch caly czas jezdzil . moj brat kupil nie dawno 123 2.4D '80 za ok 5.5tys. od pierwszego wlasciciela.

powodzenia

_________________
[b]116 280S / 673 + 303[/b]
Turchese Farfalla - 126 '77
miejski cruiser na pedały - UNION '80

Niee, wystarczy dobry akumulator, porzadnie naladowany, jezeli alternator dobrze laduje i silnik ma kompresje to niema problemu !!!!!
Jeszcze polecam szybkogrzejne swiece, wtedy niema tak ogromnych strat energii