MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

W ostatnia sobote (19.02) zakupilem z ojcem MB W123 2.0D z 1980 roku. Jako ze to jest moj pierwszy MB a ojciec juz zapomnial troche co i jak z Mercedesem sie dzieje chcialbym sie dowiedziec co nalezaloby zmienic od razu, co sprawdzic i jak utrzymac samochod w pozadnym stanie. Ojciec mowi cos ze w Mercach sa jakie spunkty smarowania..... Doradzcie.

gratuluję zakupu, napewno jak w każdym aucie przydałoby się wimienić płyny co ważne o tej porze roku płyn w chłodnicy przy czym przepłukać przewody i w.w. , do tego filterki niezrozumiałem do końca ale jeżeli chodzi ci o konserwację blachy to zapraszam do działu artykuły tam w warsztacie znajdziesz ciekawe informację.
PS zaraz dostaniesz za to że się nie przywitałeś [/list]

_________________
<b>MB 240 TD 78'</b>

Witaj !!

Proponuje wymienic płyny (silnik, skrzynia ,dyfer, chłodzenia oraz płyna hamulcowy) oczywiscie jak płyny to i filtry.

Wpadnij na spot w niedziele to sie wszytskiego dowiesz ! Zapraszamy

_________________
Pozdrowienia Adam
W116 300SD Turbo Diesel

MIKE SANDERs Korrosionsschutzfett
www.bezkorozji.pl
535-466-616

Olej w silniku na mineralny.
Olej w dyfrze na ATF.
Olej w skrzyni na ATF.
Filtry powietrza (np. Mann), oleju i paliwa.
Uszczelkę pokrywy zaworów.
Regulacja zaworów.
Przesmarowanie cięgiełek skrzyni biegów.
Diagnostyka zawieszenia i układu kierowniczego + geometria o ile stan podzespołów pozwoli.
Wyważenie kół.
Płyn hamulcowy - do diagnozy lub wymiany.
Płyn chłodzący - do diagnozy lub wymiany.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

PS - sprawdź stan świec żarowych, mrozy jeszcze nie powiedziały ostatniego słowa.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

dzieki, o cos takiego mi wlasnie chodzilo, to jeszcze sie zapytam, ile taka 123 powinna palic w miescie?

_________________
MB W123 200D 80r "Maybach" - SPRZEDANY
www.fleetbook.pl

Zimą może dojść do 10, ale przy temp powyżej zera nie więcej niż 8 - 8,5. Pod warunkiem prawidłowej regulacji.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

moja 300D automat w połowie października przy średnio fajnej pogodzie pali 9.7 około

_________________
matiej
W123 300D Automatik
SevenFifty 92

Moja 200 paliła 7 litrów

_________________
Fiat Brawo 1.4 turbo 2011r
Skoda Fabia 1.6 TD 2011r.
Dacia Lodgy 1.6 2016r.
Alfa 156 1.8 2004r.
Jaguar S-type 3.0 2002r

Czyli wszystko w normie chyba. TO mój pierwszy diesel, dlatego sie czasami niepokoje bo rano jak zimno to głośno pracuje klekocze głośniej, jak sie da w palnik przy wyprzedzaniu to czasami widze taki czarnawy kurz z rury jak by. Ale tylko jak naprawde wcisne. Mój kolega przedmną nim jechal i nie widziałem zeby kopciła. Ale w nowych TDI TCDTI CDI JTD i innych tez cześto widze ze na czarno wali. Diesel chyba tak musi mieć co?

_________________
matiej

W123 300D Automatik

SevenFifty 92

Ja jeżdziłem MB VITO 110CDI i przy dodawaniu gazu wypuszczał z rury czarną zasłone dymną... Nie sądzę, żeby było wszysto w porządku i raczej nie pokusiłbym się o stwierdzenie, że diesel tak musi... raczej powiedziałbym, że diesel tak może. Może ktoś bieglejszy z diesli napisze z czego może wynikać takie kopcenie - czyżby zużycie wtryskiwaczy?

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

No ja właśnie z dieslami nie mam doświadczenia. Jednak to co z obserwacji wynika.. .czyli auta nowe lub prawie nowe z dieslami nowej generacji czyli TDI i pochodne tez często przy wyprzedzaniu podkapcają na czarno. Mechanik powiedział ze nie znajde takiego diesla, ktory przy otwartej przepustnicy nie wywala "sadzy".

_________________
matiej

W123 300D Automatik

SevenFifty 92

Najnowsze generacje mają ponoć już nie "puszczać dymka". Chyba chdziło o Nissana albo jakąś limuzynę, wchodzącą "na dniach" do sprzedaży.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Powodów oprócz wpisu w dowodzie "olej napędowy" jest wiele. Że przypomnę tylko jeden z pierwszych obiawów po zalaniu OR - wyraźna redukcja dymu i brak śladów na asfalcie w miejscu odpalania. Wtryskiwacze, ustawienie punktu wtrysku na pompie...
U mnie w sposób radykalny dziki dym ustąpił po regulacji zaworów, którą wielu sobie odpuszcza, a na pewno nie przeprowadza co 20 tys. Jakże drobnym, acz przyjemnym efektem ubocznym była także wyraźna poprawa zimnego startu, a nie jeden wróżył juz słabą kompresję.

Niestety niezawodność tych silników przytępia niektórym instynkt i zdrowy rozsądek, a należy je regoluwać jak wszystkie, choć zaniedbane też będą napędzać i to długo, a skutki nonszalancji bedą z oczywistych względów dużo mniej upierdliwe niż w benzynie.

_________________
123. W, S i C.

To pochwal się czy spalanie tez się zmniejszyło po regulacji wtrysków?? BO zamierzam tez się targnac na taką przyjemnosć. Aha i ile pląciłes za regulacje??

_________________
-410D 2,9D '86
-308D 2,3D '94
-Sprinter 312D 2,9TD '97
-307D 2,4D '87
-Vito 2,2 CDI '03
-210 2,2 CDI '00
-190 200D '88
-190 200D '86
-126 300 SDL '84 USA
-124 E300TD '94
-124 250TD '86
-190 2,0E '86
-123 300D '81