MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Naprawde klasa sama w sobie.

_________________
coupe radości z życia
MB 123 280C '79
MB 124 230TE '91 - Cameroun'ka żony

ghost

ta 107 ze stanów jest piękna - i tu pytanie - czy tylko wersje na usa miały kontrolki kierunków tak śmiesznie po bokach na dole czy wszystkie?
aha i ten sprzęt McIntosh - piekny, już sobie wyobrażam jak gra i kosztuje

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Oba autka sliczne
Aczkolwiek zawsze bardziej podobaly mi sie 107 cabrio
A ztych dwoch wzialbym chetnie 635 CSi
(tylko mnie tu nie wieszajcie:) )

_________________
"Moto - Abc" 609 633 024

Mechanika, Instalacje LPG, Holowanie 24/7

A jeszcze wracając do SLC. Popatrzcie że zdjęcia są robione na pracującym silniku (paski klinowe chodzą), zobaczcie jak ostro wyszedl silnik, wieć wyobraźcie sobie jak musi równiutko chodzić

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Kubol, wszystkie 107'ki i 116'tki to miały, niezależnie od wersji.
P.S. Śmiesznie to mi się wydaje w beczce jak przesiadam się ze 116'tki.

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

Faktycznie
Baleron w świni bez patyka z prądem
Ale zauważ że ten ma tył także w prądzie, nie wiem, ale intuicja podpowiada mi że to ma coś z tym związek. Poddam się jak znajdziesz merca bez zaślepek który ma z tyłu korbki i podobnego rocznikowo (tzn. nie z 2 serii)

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Taa, jasne. Ja ze sto siódemkami miałem tyle wspólnego co z, e..., mhmm... jak to tam szło?
Po mojemu:
1. masz jednak boczki zmienione
2. Twoja teoria o zaślepkach z przodu gdy z tyłu są korbki jest prawdziwa/jest jedną ze stosowanych przez producenta możliwości (choć osobiście powątpiewam, ale może, może...)
3. nie było to uregulowane i wkładali jak leci (prawdopodobieństwo mizerne ale dla porządku i tą ewentualność należało wymienić )
itd itp

A masz na zaślepkach gwiazdkę i nr MB teile ??

Ty masz właśnie II serię

Latem widziałem 350 slc z I serii, tylko z ele. przodem. Zaślepek nie pamiętam - na 99% ich nie było.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Kurde no to skąd boczki o identycznym odcieniu co reszta. Przecież zawsze kupując MB-TEX od innego auta będzie inaczej spłowiały. No chyba że ktoś to zmienił 20 lat temu, ale nie wydaje mnie się.
Jest jeszcze jedna opcja. Zostało namieszane w ASO przy zakupie, może wtedy też takie wały w ASO krecili jak teraz.

A co do serii to mnie zagiąłeś, zawsze myślałem, że I seria to te "nowsze" z ABSami i innymi gadzetami z '80 lat.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Moim zdaniem, podział pomiędzy I a II serią przebiega na linii D-Jet/K-Jet + (w zbliżonym/tym samym? czasie) zmiana lusterek (wszystkie) oraz zmiana zderzaków dla wersji USA. Prócz tego jest jeszcze kwestia przetłoczenia tylnego nadkola, ale w tym miejscu, do czasu uzyskania pewności, trzymam dziób na kłódkę.

ABS wszedł niezależnie od silników z blokiem alu, podobnie jak klimatronic. W tym czasie nie pojawiły się też znane mi modyfikacje wyglądu, może dlatego, że SLC szło w odstawkę, a SL dalej szedł jak ciepłe bułeczki? SL poszedł pod lifting dopiero z nową serią silników KE-Jet, ale widziałem „klasyki” także z tego okresu.

Takiego oficjalnego podziału nie znalazłem, ale też za mocno nie szukałem. Być może go nie ma, dlatego że zmiany rozciągały się nieco w czasie. Np. nasze silniki biegają na K-Jet, ale mogą mieć zarówno zawory klasyczne, jak też z samoregulatorami.

Przydałyby się oficjalne foldery z różnych lat...

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

No to w zasadzie zgodnie z tym możemy mowić o 3 seriach. Jeden podział taki o którym Ty mówisz, drugi taki o którym ja mówię. Oba wystarczająco niejasne (nie w jednym momencie), żeby były oficjalne podziały



To nie trzymaj bo mnie potwornie zaintrygowałeś Jakieś zmiany w blasze?? Poważne??
Rozumiem że coś się miało zmienić w tylnym nadkolu, ale chyba nie częśc widoczna, bo wtedy to nie byloby żadnych wątpliwości. Kurcze szkoda, bo w wakacje miałem okazję oglądać SLC jeszcze z D-Jetem, a ze mojego znam prawie na pamiec to mógłbym porównać.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Albo 4.


No właśnie w widocznej części. Pasują blachy na pewno, ale chyba począkowo nadkole było troszeczkę bardziej "kanciasto" przetłoczone. Tylko znajdź W107 z lat 72-75 z oryginalnymi tylnymi nadkolami. Ja widziałem na żywo jedno, które mogło je mieć i właśnie tak to wyglądało.

Z moim nie mam co porównywać, bo to akurat jest źle i już , może za rok, dwa.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Albo i 5.

Popatrzcie na kody kremowej skóry w 107'kach:

1971-1975 Code 265 pergament

1975-1979 Code 205 pergament

1979-1982 Code 235 cremebeige

1982-1985 Code255 cremebeige

1985-1989 Code 275 cremebeige

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

"Przejściówka"

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Rozumiem.

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"