MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Robiąc porządek na dysku trafiłem na te dwa zdjęcia, zrobione jesienią na Krecie. Żal mi się zrobiło. Ten Mercedes zapewne stoi w tym miejscu od wieków (jak wszystko w Grecji) i w tym miejscu pewnie żywot zakończy:(



Albo taki ogór... Pewnie większość z Was powie że ma gdzieś VW, ale ja uwielbiam te auta.



Niestety wiele pięknych aut się marnuje - zwłaszcza w krajach południowych Serce mi pęka....

_________________
S124 E28 1995r.

nie no z tym ogorem to przesadziłeś

Jednym słowem zwiedzaliście zabytki Krety

_________________
MB W126 500 SE ’82
MB W126 420 SEL '89

Wcale nie przesadziłem! Volkswageny wiatraki (chłodzone powietrzem) są BARDZO fajne. Późniejsze też były fajne mniej więcej do momentu, kiedy wprowadzili niebieskie podświetlanie tablicy.

A swoją drogą jeśli ktoś wie co to za model Mercedesa i z jakich mniej więcej lat to bardzo bym prosił.
Pozdrawiam!

_________________
S124 E28 1995r.

Jest to Mercedes 220 (W187) cabrio. W wersji B - to już tylko domysł. Na pewno jest to już bardzo rzadki egzemplarz. Auto wyprodukowano zapewne w latach 1951-1953 i jest to jeden z pierwszych Mercedesów z przednimi światłami w błotnikach co w owych czasach uważano za techniczną ekwilibrystykę. Trzeba go było zabrać stamtąd.

To na pewno nie ten sam ale bardzo bliska rodzina.


Zdjęcie ze strony www.cabrionews.de

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

no faktycznie Dzięki!! Też znalazłem - warto zobaczyć ile ich powstało:

http://www.mercedesstory.pl/opis_w-187.php

W sumie wersji A i B zrobiono 2275 sztuk kabrioletów!!
Dla porównania cena limuzyny która powstała w ponad 16 tys egz.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C637270

Przyznam szczerze że aż do teraz nie miałem pojęcia co to za model!



Oj oj oj - trzeba było ....

_________________
S124 E28 1995r.

Czemu tak uważasz? Przecież sporo samochodów w tamtych czasach już miało tak montowane reflektory...

_________________
Trzy cylindry, dwa takty, jeden samochód!

Dlatego, że zacytowane przez Ciebie zdanie mówi o tym iż "w owych czasach" tak uważano więc pytanie należy skierować do ludzi którzy w nich żyli. A w 1950 to mój tatuś przyszedł na świat więc mnie jeszcze długo nawet w planach nie było. A wiedzę o tych zamierzchłych "uwagach" zaczerpnąłem z pewnej publikacji o modelach Mercedesa. Choć faktycznie publikacja ta mówi o majstersztyku a nie ekwilibrystyce a pojęcia to zgoła odmienne. Więc może źle sparafrazowałem owe "uwagi". Wybacz. A tak swoją drogą to bardzo chętnie zapoznam się z ładniej osadzonymi lampami przednimi niż te w 220.

_________________
Mercedes Benz S124 220TE 1993r.
Volvo FH13 500 2016r. - służbówka
ex: Mercedes Benz W115 200D 1968
ex: Mercedes Benz W115 200D 1973
ex: Mercedes Benz S123 300TD 1983
ex: Mercedes Benz Actros MPII 1844 2007r.

Nie chcę polemizować czy te lampy były ładnie osadzone, czy nie. Napisałeś "techniczna ekwilibrystyka"; to oznacza dla mnie wielkie trudności z takim zamontowaniem reflektorów - stąd moje zdziwienie.

_________________
Trzy cylindry, dwa takty, jeden samochód!

Piekne auto sie marnuje aż serce sie kraje patrzac na to jak niszczeje

Witam:) w kwestii osadzenia reflektorów, w tym sensie jest to pierwszy mercedes tego typu, gdyż wczesniejsze modele miały reflektory osobno, nie na błotnikach - jak widac na zdjęciu, ale przy grillu z przodu, tak choćby jak słynne 500k. Warto tez dodać, że tuż po wojnie nadal produkowano mercedesy ze światłami przy grillu (nie na błotnikach) - i tu przykładem jest 170V z wczesnych lat 50tych, dzieki któremu fabryka mercedesa dzwignela sie po wojnie.

_________________
MB W124 260E, 1988, "Green Willow"