MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

klar.. das hab ich so einfach angeschlossen... ...... no faktycznie jest... ale mi umknelo .. zwracam honor Misiu...)) fakt jednak jest niezaprzeczalny.. nawet ten pod OT Geber mozna przerobic na W z alternatora...

_________________
W123 240D - 1978 "CONDOR" - rozstaliśmy się....
S211 320CDI - 2003 "WAVE" - poretrofitowany
S212 350CDI - 2013 "BIAŁAS" - poretrofitowany
W164 ML 320CDI - 2007 "CZARNY" - nieretrofitowany

dzisiaj nadszedł TEN dzień i postanowiłem podłączyć obrotomierz w moim 124 250d i........ za cholerkę nie nogę znaleść tego gdzie ten wstrętny kabelek podłączyć. przy skrzyni biegów??? gdzie dokładnie??? pochwalcie się koledzy swoją wiedzą. proszę bardzo o dokładny opis tego pięknego miejsca lub jakieś foto..

z góry dzięki za pomoc

Jeżeli masz regulację wolnych obrotów za pomocą podciśnienia, to tego czujnika przy kole zamachowym nie znajdziesz. Jeżeli masz elektryczną, to tego kabelka należy szukać przy sterowniku wolnych obrotów, który jest koło akumulatora. Kabelek będzie miał oznaczenie TD

_________________
W203 Kompressor

a jak rozpoznać jaką mam regulację ???
jak masz czym to zrób proszę zdjęcie tego miejsca i zaznacz dokładnie gdzie to - proszę pomożesz nie tylko mi bo na priva dostaję pytania jak to podłączyć.
dzięka

Czym to mam, tylko nie mam czego - jestem posiadaczem pojazdu innego niż ten jedynej słusznej marki.

Na końcu pompy wtryskowej (na tym najbliższym kierowcy) znajduje się ustrojstwo w kształcie krążka. Jest to regulator wolnych obrotów. Jeżeli do niego podłączone są druty, to masz regulację elektryczną; jeżeli wężyk z podciśnieniem, to masz pneumatyczną.

_________________
W203 Kompressor

dzięki wielkie.
jutro zrobię rozpoznanie.

A czy jest jakiś prosty sposób na przełożenie obrotki z benzyny 124 do benzyny 123 ? Wizualnie niestety te blachy do których jest przykręcony cały mechanizm nie pasują.

_________________
W123 200 Automatic
~W123 240D Taxi