MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Od pewnego czasu jakos słabo mi auto grzeje i do tego jest lekki ubytek płynu. Tzn. jakies 2 miesiące temu dolałem ok. 0.5 l i juz od czasu do czasu sie zapala kontrolka. Najbardziej wyczuwalne słabe grzanie jest gdy auto puszcze na luza lub na postoju. Mercedes c180 z 96 roku. Co mam zrobić?

_________________
MB C180 96 rok LPG

Być może, poleciała uszczelka pod głowicą i zapowietrza ci nagrzewnicę spalinami z komory spalania.
W trakcie postoju najsłabiej grzeje bo są najniższe obroty i pompa wodna najsłabiej pracuje i nie wytwarza takiego ciśnienia, które by wtłoczyło nagrzany płyn do nagrzewnicy.
Jak piszesz ubywa też płynu co też na to wskazuje.
pzdr

_________________
W 124 200E 1990 Ex

Najprawdopodobniej przyczyną jest ubytek płynu, który powoduje zapowietrzanie się nagrzewnicy. Sprawdź również pompkę obiegową płynu chłodzącego. Nie byłeś niestety uprzejmy podać dokładniejszych danych samochodu co wcale nie upraszcza diagnozy, według tego co podałeś jednak pompka jest. Sposób sprawdzania opisywałem na forum, nie będę się rozpisywał po raz kolejny.
Wyszukanie tematu zajęło mi 2 minuty - a więc jest na pewno. Jak poSZUKASZ to ZNAJDZIESZ!

_________________
W203 Kompressor

Jaka instalka LPG ?

_________________
Nerwowa Niemra

Uszczelka to raczej nie! Bo gdyby to była uszczelka to by oleju przybywało. Nie znalazłem opisu na forum zeby ktos pisał o c180 co miał ten problem lub jak go usunąć

_________________
MB C180 96 rok LPG

Raczej płynu ubywało, nie przybywało u mnie oleju jak miałem walniętą uszczelkę pod głowicą

Czy instalcaj LPG 1 gen. ?

_________________
Nerwowa Niemra

Wszystko zalezy w ktorym miejscu walnie uszczelka.
Jesli na plaszczu wodnym to bedzie tylko saczyc plynem po bloku wymagajac okresowej dolewki, ale jesli bedzie nieszczelnosc miedzy cylindrem a glowica to kompresja podczas pracy silnika bedzie pompowac cisnienie w uklad chlodzenia i wyrzucac plyn przez zbiornik wyrownawczy w czasie jazdy.
Jedz z tym jak najpredzej do mechanika bo szkoda skatowac auto.

_________________
W124 E250TD

To wszysko zależy, w którym miejscu poleci, może być tak lub tak.
A może być tak jak ja piszę.

Tam jest układ chłodzenia zamknięty, odpowietrza się go poprzez korek wlewu w zbiorniku wyrównawczym (nie wiem jak jest u ciebie ale u mnie tak jest)
Sprawdź na zapalonym silniku i na wyższych obrotach czy w zbiorniku wyrównawczym nie pojawiają się bąbelki powietrza
A inna możliwość to kamień w nagrzewnicy

_________________
W 124 200E 1990 Ex

Masz, bo nowy jesteś...

http://www.w114-115.org.pl/forum/viewto ... t=obiegowa

Dotyczy 124 i 126, ale to jest to samo. Pompę znajdziesz na wężu układu chłodzącego połączonym z nagrzewnicą

_________________
W203 Kompressor

Instalacja gazowa nie jest sekwencją. Jest to instalacja juz podobno lepszej klasy w czerwcu 2005 roku zapłaciłem za nią 2 tyś. Auto sie nie przełączy na gaz jezeli silnik nie bedzie miał swojej temp. i dodatkowo obrotów.

Dodano po 3 godzinach. 45 minutach.:

Wystraszyłem sie ta uszczelką i dziś spojrzałem jeszcze raz na poziom płynu. Okazuje sie ze płynu nie ubywa - spojrzałem wcześniej w nocy i źle oceniłem. Wszystkich przepraszam za wprowadzenie w błąd.

_________________
MB C180 96 rok LPG

Dziękuję Ci Gerri w imieniu kolegi. On na pewno też chciał, tylko zapomniał, np. najpierw ze strachu przed uszczelką, a potem z radości, że płynu nie ubywa.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"