MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Spaliłem 4 alternatory tj. dokładnie diodę wzbudzenia co robić? Boję się założyć 5 alternator. 1 się spalił, 2 po 20km się spalił, 3 po 1km, 4 po 2km. Komputer pokazuje tylko BATERIE LAUDEN i ładowania nie ma!!!!!
Po założeniu nowego jest ok. 14-14,40. PROSZĘ O POMOC JEŚLI KTOŚ COŚ TAKIEGO MIAŁ LUB SŁYSZAŁ

_________________
Pozdrawiam

Witam!
A co regulatorem napięcia, może jest wadniwy,czy jest nowy!

Pozdrawiam!

_________________
99` W220 S500
91` W124 250D
Odeszło
85` Skoda 105L
86` W124 200d
96` Skoda Felicia
88` BMW 520 E34
92` Honda Accord 2.0
95` Opel Omega 2.5 TDS
87` W126 3.0 Automatic
96` W210K

To samo było we aucie moich znajomych (alternator BOSCH). Któryś z kabelków w czasie jazdy robił zwarcie. Nie zapalała sie lamka ładowania przy włączeniu stacyjki (myśleli że żarówka). Trzeba dokładnie przejrzeć instalacje wokół alternatora i wiązce doprowadzającej.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Regulator nowy!!!
Kontrolki ładowania w tym modelu nie ma!!!

_________________
Pozdrawiam

Wymieniłeś 4 alternatory
A co z AKU?
Wymień chociaż jeden. Może twój ma zwarcie, ale tylko w specyficznych warunkach ...

_________________
Pozdrówka,
MB W124 220 TE, MB C140 S420 Coupe

Aku też wymieniony. Teraz już 5 spaliłem bo kupiłem nowy po regeneracji na giełdzie i też mu dałem radę

_________________
Pozdrawiam

Podaj rok tego E- dlaczego twierdzisz ze nie ma kontrolki ładowania? na 100% jest!!!! jesli sie nie swieci wogole to ładnie tam jest namieszane!

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Jeżeli jest wyświetlacz wielofunkcyjny, to informacja o braku ładowania jest w formie słownej na wyświetlaczu, i kontrolki nie uświadczysz. Zupełnie nowe alternatory są już wykonywane jako urządzenia z wbudowaną "yntelygencją" - potrafią w bardzo szerokim zakresie dopasowywać swoje działanie do warunków zewnętrznych (zapotrzebowanie na prąd, obroty silnika - aż do chwilowego wyłączania ładowania w czasie pracy silnika w sytuacjach koniecznych) i kontaktują się z kierowcą nie poprzez prymitywną kontrolkę, ale poprzez linię komputerową "CAN"
Wg mnie, w tym przypadku brak jest rzetelności mechanika: jak można wsadzać jeden alternator za drugim mając pewność, że wina leży po stronie instalacji pojazdu? Czyżby z nadzieją na cudowne ozdrowienie instalacji? Najprawdopodobniej jest zwarcie do masy przewodu wzbudzenia alternatora (ten, który wcześniej zasilał kontrolkę, natomiast teraz wywołuje komunikat na wyświetlaczu) Proponuję na próbę odłączyć przewód kontrolki od alternatora i na jego miejsce wstawić zwykłą żaróweczkę 4W połączoną z plusem akumulatora. Jak układ będzie fungować, to wina jest po stronie przewodu j/w.

_________________
W203 Kompressor

Alternator na krótko chodzi idealnie tz. gruby kabel podłączony do + a na cienkim (wzbudzeniu założony bezpiecznik 5A i mała żaróweczka)
Auto odpalam i chodzi ładowanie 14,4 w czasie jazdy nagle pojawi się komunikat "bateriie laudung" i wtedy wiem że bezpiecznik spalił, wtedy badam ładowanie jest 14,4. zgaszę auto zaczekam ok 2min odpalam (przy spalonym bezpieczniku) komunikat "bateriie laudung" badam ładowanie ok12V tyle co akumlator, dotykam kontrolką do + od akumlatora dostaje wzbudzenia i ładowanie jest lub zakładam nowy bezpiecznik) Podaję też VIN WDB2102171A218159

_________________
Pozdrawiam

Witam,
Ponawiam temat, mam następujacy problem, wyswietla sie komunikat o braku ladowania, aleternator zmieniony i dalej to samo. Mierze napiecie na przewodzie od wzbudzenia i wychodzi mi 1.2V, niezależnie od tego czy silnik jest uruchomiony czy nie. Czy ktos orientuje sie gdzie znajduje sie jakis przekaznik lub sterownik od wzbudzenia alternatora?
auto to
w210 2.9D
Za pomoc z gory dziekuje

_________________
W115 200D 1974r
http://www.regeneracjawtryskiwaczy.com.pl

Z tego co pamietam u kolegi Oktas zwalony byl uklad ogrzewania REST (tego co dziala jak silnik jest wylaczony). To powodowalo padaczki altkow (choc u Ciebie moze byc calkiem co innego)

_________________
MILOSH

ex. W201 2.0D 1987
ex. MB S124 250D 1990
ex. W124 220E 1993
ex. W202 C180 1994
ex. W210 E290 TD 1996

W124 250D 1988
W123 240D 1981
BMW E39 520i 1997
BMW E34 520i 1991
BMW E38 728iA 1998