MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witm

W sobotę siłowałem się ze stacyjką potrzeba mi ją wyciągnąć bo jest opcja wymiany na taką w lepszym stanie.

Przeszukałem formu i wiem co mi jest potrzebne i jak to zrobić.

Jedyny problem to jak poradzić sobie z tą czarną nasadką bo ni jak nie chce zejś, a wydaje mi sie że trzyma stacyjkę.

na obrazku zaznaczona na czerwono



przepraszam za jakość zdjęcia ale zrobione komórką

Pozdrawiam
Adam

_________________
obecnie w202 c220 kombi automat
ex.MB124 300TD turbo w automacie R.I.P.
ex.MB123 240TD

To jest osadzone na zatrzask tylko.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

u mnie trzeba było wykrecic tą czarna nakładke, po odblokowaniu
pozdr.

Witam ponownie

To czarne fatkycznie wygląda jakby było osadzone tylko na zatrzask bo jak załapałem to ręką to wyczówalny był lekki luz.

Mam prośbę o sugestie jeak to wyciągnąć bo dostęp to tam jest kiepski, a nie chce całej tapicerki odkręcać.
Mam prośbę czy mam to potraktować siła ramienia razy gwałt czy macie może jakiś knif na to by wyciągnąć to w całości bez jakiegoś kmbinowania. Proszę o sugestie narzędzi jakie użyć.

Pozdrawiam
Adam

_________________
obecnie w202 c220 kombi automat
ex.MB124 300TD turbo w automacie R.I.P.
ex.MB123 240TD

Głowka czyli to czarne zdejmiesz jak przekrecisz stacyjke kluczykiem - tylko wtedy mozesz wlozyc w dwa otworki (lub jeden zależnie ile ich jest) w deklu dwa (jeden) zaostrzone druty, nacisnąc blokadki i schodzi. Jak nie masz kluczyka - wyciagasz stacyjke i tniesz kątówką z boku główki aby sie dobrać do blokad. Zreszta - poszukaj w szukajce - juz tyle razy było.

_________________
"...Oh Lord, won’t you buy me a Mercedes Benz ?
My friends all drive Porsches, I must make amends.
Worked hard all my lifetime, no help from my friends,
So Lord, won’t you buy me a Mercedes Benz ?..."

Ok - coś chyba ciężko myślę więc proszę bardziej łopatologicznie.

Kluczyk do stacyjki mam i śie przekręca.
Ustawić odpowienio potrafię, wkładam dwa zaostrzone druty, obydwa do końca. Jak dla mnie to cała reszta powinna się ograniczyć do wyjęcia stacyjki i główki - czyli tego czarnego razem, a tu nic ani jedno ani drugie się nie rusza. Wydaje mi się że główka trzyma, dlatego chce ją sciągnąć, a ona niechce. A nie chcę robić niczego na siłę. Pozatym pytanko to czarne się wykręca czy wyciąga.

Nie wiem dlaczego ale w szukaj znalazłem już to co wiem czyli jak wyciągnąć itd. ale jakoś ten mój model oporny na grzebanie przy nim.

Adam

_________________
obecnie w202 c220 kombi automat
ex.MB124 300TD turbo w automacie R.I.P.
ex.MB123 240TD

Wyciąga. Czasami trzyma mocno jak druty nie wejdą do końca - zreszta to czuć. Jeśli jestes pewien że weszły do końca to ciągniesz mocno (ale z wyczuciem za kluczyk - za główkę ciężko złapać i musi wyjść.)Jak włożysz druty to jak już są wlożone możesz spróbować palami je rozginać na zewnątrz - blokadki owinny inimalnie głębiej jeszcze się schowac. Druty najlepsze szprycha lub od parasola zaostrzony sam czubek tak na dł do 2 mm.

_________________
"...Oh Lord, won’t you buy me a Mercedes Benz ?

My friends all drive Porsches, I must make amends.

Worked hard all my lifetime, no help from my friends,

So Lord, won’t you buy me a Mercedes Benz ?..."

ja używałem grubej igły (taka jak do napełniania tonerów) i było dobrze

ja używałem dwóch "ściętych" szprych. Jak pierwszy raz wyciągałem stacyjkę to się meczyłem z pół godziny(albo lepiej). Ja stosuję taką technikę: wkładam jedną szprychę w któryś z otworów i staram się ją wepchnąć, przekręcam kluczyk w stacyjce i czekam aż "wpadnie", następnie wkładam drugą szprychę w drugi otwór i staram się wyciągnąć szprychy razem ze stacyjką i obudową(pierścieniem). jak nie idzie to wyciągam i ponownie wkładam szprychy(jak wyciągniesz to będzie wiadomo dlaczego) i próbuję od początku wyciągnąć wszystko.
Ciężko to opisać, zdecydowanie łatwiej zrobić(pokazać), Jak by ktoś miał fotę stacyjki, z pokazanymi zaczepami, które trzeba wcisnąć szprychą(drutem, igłą) bardzo by to ułatwiło sprawę.

_________________
- S210 300 TURBODIESEL '97 Avantgarde

No i po problemie grunt to dobry sprzęt - czyli dwie scięte pod skosem dwie szprychy od rowera. I rzeczywiście poza sprężynką na samje wkłądce są jeszcze dwa zaczepy na smaym końcu.

Poprzedni nie potrafiłem dać im radę bo walczyłem dwoma prętami zaoszczonymi na szpic jak igiełka, jdnak zdecydowanie lepsze są te szprychy.

Bardzo wszystkim dziękuję za poświęcony czas i cierpliwość dal mojej osoby.

Pozdrawiam wszystkich
Adam

_________________
obecnie w202 c220 kombi automat
ex.MB124 300TD turbo w automacie R.I.P.
ex.MB123 240TD