MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Potrzebuję konsultacji. Od bardzo niedawna "testuję" W124 200D 1987 410 tyś. km. I trafiłem na takie problemy których nie umiem tak łatwo rozwiązać chociaż mam pewne przypuszczenia.
Po pierwsze mam problem z układem napędowym wał - most. Most nie wyje, jest cichy ale przy pewnych prędkościach coś z tyłu dudni jak dobry subwoofer. Przy rozpędzaniu z 60-65 na IV to już dudni jak pociąg w tunelu. Z kolei przy ponad 100 jest praktycznie OK ale po wciśnięciu sprzęgła słychać już słabszą łomocząco-dudniącą wibrację. Puszczam sprzęgło - łomot znika i jest cisza. Myślę że są "wykończone" jakieś elementy gumowe tylko jakie? Podpora wału wymieniona, wał sprawdzony, przeguby wału i gumy dobre. Pozostaje "cuś" przy moście. Może są jakieś "ważne" w tej kwestii poduszki pod mostem lub w okolicy? Kto miał z tym do czynienia i podzieli się wiedzą?
Drugi problem dotyczy silnika. Po dobrym rozgrzaniu (dłuższa trasa) ma tendencję do trzęsienia. Ale jest to trzęsienie okresowe to znaczy - silnik zaczyna "kiwać" przez kilka sekund a potem płynnie przestaje na następne kilka żeby znowu płynnie wrócić do kiwania. Zjawisko ma charakter sinusoidy. Zauważyłem także w tym czasie objaw braku charakterystycznej rytmiczności - silnik "kuleje" na któryś cylinder (bardziej głuchy odgłos). Na zimno i ciepło cyka jak szwajcarski zegarek. Co z tym zrobić?

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

Odnosnie pierwszego to strzelam:
Przeguby na półosiach??

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Wstępnie były sprawdzane (moją ręką)
Pojadę na dokładne sprawdzenie.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

sprawdź dokładnie przednie sprzęgło podatne - tylko dobrze i dookoła go looknij -
a może odwrotnie zamontowałeś podpore = takowa sztukę też widziałem,

istnieje jeszcze opcja, że przednie sprzegło podatne jest inne aniżeli powinno byc (chyba jest 8wersji dla diesla) i wtedy pojawia sie łubudubu

Ja też
Już ją przedtem odwróciłem (wymieniłem - była zresztą pęknięta) ale nie zmieniło to sytuacji.


Z tym pojadę do fachowca - dzięki za wskazówkę. A może ktoś wie jakie powinno być? VIN WDB1241201A207963
Być może trafiłeś w sedno bo po przemyśleniu teraz sobie przypomniałem że przy pewnych położeniach gazu ma tendencję do (nie wiem jak to opisać) galopków czyli łagodnego kiwania przód - tył.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

zapomniałem o jeszcze jednej rzeczy:
podbity wał - jednek jeśli by tak było to poza tym co dudnieniem przy penych prędkościach powstawał by rezonans - wszystko by drżało i ogólnie makabra,


myslę jednak, że będzie to przednie sprzęglo podatne


po co?

jesli sam wymieniałeś podpore to dasz rade i z tym,


jeśli masz prawidłowe to jest na nim nr po którym kupisz odpowiednie

a i włąśnie przypomniała mi sie jeszcze jedna rzecz:
może nie dokręciłeś tej dużej nakrętki która jest na krótkim wale przed podporą (patrząc od str skrzyni?)???? - trzeba ją dokręcić tak konkretnie "z jajem" bo w przeciwnym razie może powstać podobny do opisanego prze Ciebie efekt!

Aż tak źle nie jest.


No właśnie sam nie robiłem - brak kanału a nawet garażu. A teraz śnieg na podwórku.


Mam wątpliwości bo wziąłem niezłe autko (prawie wszystko oryginalne części) za dobrą cenę ale kilka rzeczy było totalnie "położone" z cechami pełnego prymitywizmu twórczego. Właśnie wszystko "odkręcam" i naprawiam.
Ten element może nie być oryginalny. Podpora pod skrzynię też była odwrotnie zamontowana.


Fachowiec wymieniał podporę, "kondon" na wielowypuście i napewno dobrze zrobił.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(