MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

300D, wskazowka temp ledwie wychyla sie poza 80st, wymienilem termostat i dalej to samo. Jaka moze byc przyczyna?

_________________
W126 300D '76-ex.
W124 300D '89-ex.
W124 300D`86

W 300tce tez wymienialismy termostat, i dopiero za 3 razem, kupiony w ASO byl dobry. Oprocz tego wymienialismy tez sam wentylator na wiskozowy, bo glab po naprawie zamontowal wentylator od wersji turbo..Ale to mialo raczej marginalne znaczenie przy niedogrzewaniu silnika, z tego co ja pamietam to przy naszym termostacie ledwo co 70 stopni przekraczal A w 200tce dopiero za 5tym razem trafilismy dobry wylacznik cieplny wentylatora..
Ja innej mozliwosci raczej nie widze, probowalbym zmienic termostat na jeszcze inny. A wpierw go sprawdz sam w goracej wodzie (o ile masz termometr kuchenny). Przy 87stopniach powinien sie zaczac otwierac, a przy 100stopniach powinien sie maksymalnie otworzyc. Pierwszy termostat byl otwarty na stale, drugi otwieral sie juz w granicach 80 stopni, dopiero trzeci z ASO byl dobry. Nigdy wiecej turecko-francusko-wloskich podrobek

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

U mnie też na nowym termostacie wychyla się około 1mm za 80 stopni. Mógłby ktoś zaznaczyć na jakimś zdjęciu zegarów jaka powinna być prawidłowa temperatura, albo cyknąć foto u siebie? Autko W124 230CE.

_________________
Skoda Fabia Combi 1,4TDI

Taka, że dobrze działa. Wystarczyło skorzystać z szukajki.

Kolego BoogieCE, jw.

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Dobrze dziala? Z tego co mi wiadomo wskazowzka powinna dosyc sporo wychylic sie ponad kreske 80st. Nie wiem jak jest w benzyniaku ale w dieslu napewno. A moze sie nie znam i bzdury gadam?

_________________
W126 300D '76-ex.

W124 300D '89-ex.

W124 300D`86

O ile się nie mylę to fabrycznie są stosowane 2 typy termostatów (pewnie zależnie od strefy klimatycznej) - 80 i 87 stopni. Przy założeniu pierwszego wskazówka ledwo przekracza 80 przy drugim jest pod 90. W dieslu wyższa temperatura może być zaletą pod warunkiem sprawnego czyli nie zakamienionego układu chłodzenia, dobrego oleju i niezbyt goracego lata. Przy 300D założyłbym ten o niższej temperaturze bo z doświadczenia wiem że po szybszej i dłuższej jeździe ten silnik ma skłonności do przegrzewania się. 80 stopni jest jak najbardziej temperaturą prawidłową.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

termostaty otwierają sie przy 82 st. i chyba sa tez od 85 st. Wskazowka u mnie jest w polowie miedzy 80 a ta druga kreską. Po kupnie termostatu za 25 zł miałem 70st. dopiero jak dałem 67zł to jest OK.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Temat wałkowany na wielu forach MB włącznie ze zdjęciami wskaźnika. Przeważająca opinia to: wskazówka może się "opierać"na górnej części cyfry 80

_________________
BogdanK pozdrawia
w210 300 td 98

O wariantach też było, tylko nie pamiętam czy o 2 czy 3, ale kolega beet taki śliczny wykład zapodał, że nie chciałem być zupełnie bez serca...

Natomiast tak trochę byłem ciekaw, czy ktoś sięgnie do archiwum

_________________
W107024 '77 Smoczyca, za niedługo będzie już 10 lat razem.
w trakcie namyślania się: W116; ex: W201018 '90 Murzyn.

"bułka tarta to nasz narodowy symbol bohaterski... to nasz wkład w światową kuchnię"

Moderator, a czlowiek Az lezka mi sie w oku zakrecila

Kolega Rybaczenkow opisal mi ciut dokladniej problem, i raczej to nie bedzie termostat, bo wystepuja tam troche dziwne zjawisko
Zreszta nigdy nie uwazalem zeby 80 stopni to bylo za malo dla silnika, u mnie pokazywal ledwo 70 z kawaleczkiem, dlatego zostal wymieniony (raz i drugi.. i trzeci ) zeby wszystko bylo ksiazkowo, zreszta na pierwszym termostacie palil w miescie prawie 1,5 litra wiecej

A co do roznych rodzajow termostatow, to co prawda widzialem w EPC ze rozne wystepuja, ale i w 200tce i w 300tce kazali zakladac ten, ktory sie zaczyna otwierac przy 87stopniach wiec sie pokornie slucham

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Szukacie dziury w calym. 80 stopni jest ok, to czy jest pol milimatra wyzej, czy nizej to moze byc sprawa czujnika. Niedogrzany bylby nie chcial przekroczyc 60 stopni (termostat otwarty non stop i puszcza wode przez duzy obieg). Temp otwarcia termostatu powinna byc dobrana do silnika.

Rybaczenkow poczekaj z testami do lata, wtedy pewnie napiszesz ze sie gotuje, bo w korku dochodzi do 100 stopni:) Temp wlaczenia elektromagnesu i visko tez nie jest stala.

_________________
w123

W takim razie zamykamy temat, mam 82 st i jest OK

_________________
W126 300D '76-ex.

W124 300D '89-ex.

W124 300D`86

jak masz takie ogrzewanie ze po 5 minutach na max robi Ci sie słabo i jestes czerwony to temp silnika jest ok

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

o dobre podsumowanie

A Zeby niezakladac nowego tematu to mam małe pytanie. Mercedes 250D . Po dniu lub po dwoch dniach postoju gdy odpalam miecia to musze delikatnie przytrzymywac pedal gazu, bo inaczej przekrecajac sam kluczyk nie zalapie. Przytrzymam z 5 sek delikatnie pedal gazu tak troche jak gdyby lapal paliwo i po ok. 5 sek jest juz normalnie. Czy to normalne? Pozdrawiam

chyba nie.... u mnie też tak bylo w 300d w123 ale nie wiem dlaczego
Teraz zrobilem remont glowicy i po calym dniu na dworze odpalam go jak tylko lampka zgaśnie i chodzi idealnie Z tego wnioskuje że coś bylo nie halo ale co ?? <br>Dodano po 2 minutach.:<br> a ja też myslalem ze to paliwo i zrobilem regeneracje pompki paliwa i nowe przewody ale to nie pomoglo. Byly propozycje ze to podciśnieine w baku ściąga paliwo gdy zatkane jest odpowietrzenie baku. Koncepcji jest duzo sprawdzaj każda

_________________
WCD251.122 - prawie silver arrow ;)
MB ex: w123 300d; w201 2.0, w123 280 '76 Coloradobeige