MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.Sorry ze zakładam tyle tematów ale nie miałem dawno MB. Teraz tak czy wisco na początku się nie kreci bo u kumpla sie nie kreci dopiero przy ok 90 załacza. U mnie sie kreci od poczatku cały czas az do 1,5mm ponizej 120 to wyłaczyłem.Czy to znak?To jest MB 190 2.0 122KM 88R.

Poczytaj,moze cuś ci się rozjaśni...
http://www.w114-115.org.pl/forum/viewto ... ight=visco

_________________
(__\==*==/__)

W124 200D '89
E 39 530D '98
Fso Atu + '98 - Ex

Coś tu nie tak: z powyższego wnioskuję, że to benzyniak, a w benzyniakach W201 visko nie było - był natomiast elektromagnes. <br>Dodano po 1 minutach.:<br>

Nie bardzo rozumiem - wyjaśnij. (szczególnie:co wyłączyłeś)

_________________
W203 Kompressor

Chyba na pewno to ja z braku wiadomosci tak napisałem .Wyciagnałem dzisiaj termostat myslalem ze bedzie on moze zepsyty ale nie. Wnioskuje wiec ze to elektromagnes bo gdzies przy stu stopniach wiatrak powinien sie szybciej krecic. A u mnie od poczatku do nawet 110 stopni mozna go zatrzymać.Czy elektromagnes tez mozna wyciagnąc jak visco czy trzeba kupowac cały wiatrak?

Najprawdopodobniej wysiadł czujnik: z przodu głowicy (od góry) jest taki mosiężny czujnik z wejściem na płaską, dwupinową wtykę. Jeżeli ściągniesz tą wtykę, i zrobisz w niej mostek drucikiem, to musisz usłyszeć stuk załączającego się elektromagnesu (oczywiście zapłon musi być załączony)Jeżeli usłyszysz, to walnięty jest czujnik.

P.S.: nie napisałeś, co wyłączyłeś...

_________________
W203 Kompressor

Czy mozesz opisac z ktorej strony znajduje sie ten czujnik. I tak mysle ze jakby zewrzec przewód ten na dwa piny to jak elektromagnes jest dobry to powinien go załączyć. Ale to tylko tak mi sie wydaje Który to ten czujnik.



P.S. Wyłączyłem zapłon.

Żółty podaje dwa sygnały temperatury na moduł zapłonowy i na komputer silnika, zielony rządzi układem odsysania par paliwa ze zbiornika, a czerwony jest od wentylatora. (tylko już ktoś tam rzeźbił, bo nie ma oryginalnej wtyczki...)

_________________
W203 Kompressor

To jutro wyciagnę te dwa piny z tego od wentylatora połączę je drucikiem i załączę zapłon. Ten wentylator powinien sie załączyć lub cos tam strzelic jak pisałeś. Wezmę kumpla do pomocy. Na razie dzieki jutro dam znac

To samo jest umnie Narazie zrobiłem tak że termostat jest otwarty i jest oki ale dziś juz cieplej jest umnie i temp na 90 skoczyła wrrr

Wydaje mi się żeby zacząć od sprawdzenie tego czujnika przy głowicy, u mnie w 230E wentylator się nie włączał i chcieli mi już cały wiatrak z wiskozą czy elektromagnesem nie wiem czym tam wymieniać, ale jakiś magik elektryk sprawdził czujnik i .... BINGO !
Czujnik po prostu nie łączył, kabelki zaśniedziały czy coś i za 2 piwa miałem zrobione.
posdroofka

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

"Wydaje mi się żeby zacząć od sprawdzenie tego czujnika przy głowicy," Mógłbyś fotke zapodać gdzie go znajde ? <br>Dodano po 29 minutach.:<br> Zrobiłem tak jak napisane zostało Czyli zwarełem 2 piny na włączonym zapłonie i zero efektu Od tege jednego na fotce kolegi <od> Wchodzi w coś właśnie czego nazwy nie znam Można to odkręcić chyba kluczem 13 jeśli się nie myle może to wina tego , że wiatrak się nie załacza ?

Bardzo możliwe.
To czujnik który załącza wentylator (to na rysunku zaznaczone czerwoną strzałką).
Wykręć to i jak umiesz sprawdź czy działa, a jak nie to zmień na nowe, jak masz kumpla z Mercem to pożycz to i spróbuj czy będzie ok żeby na darmo nie zmieniać dobrego.
powodzenia

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex