MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam

Dzisiaj w ramach świąt wprowadziłem auto na kanał i obejrzałem sobie co słychać od spodu. Niestety, płyn chłodniczy spiernicza w ekspresowym tempie, ale tylko gdy silnik pracuje, nic nie cieknie na wyłączonym. Nie mogę, jednak, dojrzeć skąd dokładnie leci... na pewno gdzieś z przodu silnika, bo cieknie po bloku pomiędzy kołami pasowymi a przodem silnika. Skąd dokładnie może to wyciekać, czy z któregoś z simeringów?

By zobrazować o jakie zakamarki chodzi zrobiłem zdjęcia, jak je ściągnę z aparatu to tu wrzucę. Płyn jest czyściutki, więc zakładam, że olej z silnika się nie przedostaje do płynu.

(me:how): Palec, kopułka i kable wymienię później... ;ppp ;)))

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

Witam i pozdrawiam a zarazem skladam najserdeczniejsze życzenia Świąteczne.Wracając do twojego problemu to podejrzewam że tkwi on w przewodzie metalowym który łączy termostat z p-pą wodną.Jest to taki cienki przewód metalowy w kształcie literki C,a umiejsowiony jest właśnie w przedniej części silnika.Jak podrzucisz fotki to wkażę Ci który.Nie trudno go pomylić gdyż jest tylko jeden taki. <br>Dodano po 2 minutach.:<br> .........a tak na marginesie to może sprzedaż tą swoją GWIAZDĘ gdyż mam taki sam tylko w lepszej konfiguracji a kiepskiej budzie.

lysy62: Ale ona jest na sprzedaż: http://otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C2144765 Ale póki jest u mnie to usterki będą naprawiane. :) Masz w lepszej konfiguracji, jakiej? Jak byś był zainteresowany to coś możemy po negocjować. :)

Wydaje mi się, że wyciek jest gdzieś wyżej, bo koło, które jest najniżej (z taką dużą tarczą) rozchlapuje płyn... Jeszcze spróbuję obfotografować pompę wodną.

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

.......moja ma ful wypas włącznie z WEBASTEM.Jeśli nie możesz zlokalizować tego przewodu to proponuję stanąć z przodu silnika.Popatrz na łączenie bloku i głowicy w tuż nad p-pą wodną znajdziesz taki mały cienki wygięty w kształcie litery C przewód więc proponuję go sprawdzić jak również obie śrubki które go łączą.Wracając do mojej GWIAZDY to ma jeszcze elektryczne ster.kanapy tylnej,tempomat,autoalarm MERCEDES na czytnik magnetyczny <br>Dodano po 11 minutach.:<br> http://mackuz.bolinko.org/is/img5/11759 ... 6_0051.jpg

tam zaznaczyłem Ci ten przewód

Jezeli z przodu i przy pracujacym silniku to na 99,99% trzasniete jest uszczelnienie pompy wodnej - cala pompa do wymiany. Uszkodzenie przewodu miedzy pompa a termostatem tez mozliwe ale malo prawdopodobne. Od gory wszystko widoczne jak na dloni

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol

Witam!
U mnie w beczce właśnie wczoraj strzeliła ta rurka w kształcie litery c.
Trochę to dziwne ale jednak. Najgorsze jest to, że jak próbowałem ją odkręcic to się urwały śruby (są delikatniejsze niż zwykłe sruby bo są nawiercane). Polecam rozgrzanie silnika i dopiero poluzowanie tych śrub (ja niestety w pośpiechu robiłem to na zimno). Na razie odstawiłem partyzantke i nasunąłem na resztki wystających śrub wężyk - przynajmniej wróciłem do domu. Po świętach biore się za to.

Harrier: Faktycznie u Ciebie może to być też pompa.

_________________
MB - mój drugi dom

Skoro się moczysz, to sprawdź jeszcze łac. urethra. Twoja będzie wiedziała o co chodzi.

_________________
123. W, S i C.