MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

mobilki, powiedzcie mi co kryje sie pod zaznaczona "puszka" na zdjeciu i od czego jest olej, ktory tam sie znajduje oraz jakim powinno sie uzupelnic? chyba zachaczylem o jakis kamyczek i zauwazylem niepokojacy wyciek kolor oleju przypomina przekladniowy, barwa i zapachem...

_________________
Obecnie R129 V8 500SL | V8 często zachowują się w sposób typowy dla dwudziestoparolatków - są w stanie wypić każdą ilość, jaką tylko się im postawi... | 1/4: ET 15,25s

wspomaganie kierownicy-dolej oleju bo pompa sie zatrze! jesli jest czerwony to zwykły ATF za 20zł/litr na kazdej stacji

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Heja,
wygląda mi to na zbiorniczek wyrównawczy układu wspomagania.

Pozdrawiam

_________________
W114 250C 1971 USA

wyglada na czerwony. znalazlem jeszcze atf 220 mobila, ktory dolewalem do skrzyni.
stan uzupelnilem. (czy stan przypadkiem nie sprawdza sie jakos przy troche rozgrzanym oleju?)

_________________
Obecnie R129 V8 500SL | V8 często zachowują się w sposób typowy dla dwudziestoparolatków - są w stanie wypić każdą ilość, jaką tylko się im postawi... | 1/4: ET 15,25s

tutaj akurat to nie ma większego znaczenia, bo w tym układzie nie ma jakiejś specjalnie wysokiej temperatury, więc zmian objętości dużych nie powinno być, ale tak jak jest na miarce (20 stopni) to normalna temperatura w dzisiejszych warunkach, więc śmiało lej. Po wlaniu wystarczy pokręcić kierownicą kilka razy do skrajnych pozycji (dekielek zbiorniczka ma być wtedy dokręcony), układ wtedy się elegancko odpowietrzy, dolać ubytek do poziomu zaznaczonego na tej plastikowej miarce z jasnego plastiku i gotowe. Można sprawdzić jeszcze po przejechaniu kilku kilometrów, czy należy dolać i ewentualnie to zrobić.

P.S.
Jeśli masz w swoim samochodzie NIVO to może być problem, bo podobno olej z układu wspomagania jest wspólny dla wspomagania i NIVO, wtedy procedura uzupełnienia oleju jest bardziej skomplikowana

_________________
w124 200e... och:D


plus lpg:)

A to ja pierwsze słyszę, w Mercedesach układ NIVO to zupełnie inny układ i zupełnie inny olej się tam leje i do zupełnie oddzielnego zbiorniczka. Na 100% nie wiem jak jest w R129, ale we wszystkich Mercedesach co do tej pory widziałem tak było.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Sa i takie pompy wspomagania ktore maja dodatkowe kroćce do napedzania jeszcze jednego ukladu i to chyba NIVO. O taka:

_________________
Pozdrawiam Szeryfisch
124 E300D i 190 D

dziekuje za odpowiedzi, jak zwykle szybko i to mnie cieszy

narazie dolalem oleju, ale zauwazylem, ze kapie przy wlaczonym silniku. wprawdzie nie mialem czasu ani wdrapac sie pod auto ani wjechac na kanal, ale zastanawiam sie co moglo to spowodowac - moze wyciagnelo jakis przewod?

co do NIVO. w R129 widze, ze kazdy amortyzator wyposazony jest aluminiowy przewod, a zbiorniczek z olejem znajduje sie w innym miejscu i na pewnio nie jest taki sam jak we wspomaganiu. kiedys zamawialem w mercedesie by uzupelnic jego stan.

widze, ze w skrzyni i w ukl. wspomagania jest taki sam olej, bo kiedys do skrzyni dolewalem takze atf.

_________________
Obecnie R129 V8 500SL | V8 często zachowują się w sposób typowy dla dwudziestoparolatków - są w stanie wypić każdą ilość, jaką tylko się im postawi... | 1/4: ET 15,25s

Ano do NIVO, ale to jest oddzielny obieg i inny płyn ZHM bodajrze

_________________
www.asgpultusk.pl/
Peugeot 106 1.1i
W123 200D '81
W124 E250TD '94
808 (w krainie wiecznych ciężarówek) -> 813 '82
Sprinter 312 MAX '95
Suzuki Samuraj

Hi, wczoraj wlazlem pod auto i chyba jest gorzej... wprawdzie widac slad obtarcia ale na szczescie o element jakiejs belki, tylko co gorsza kapie jakby ze skrzyni. moze puscila jakas uszczelka i zgralo sie w czasie? uzupelnilem poziom oleju w skrzyni od razu...

mamy w trojmiejscie jakiegos dobrego i nie kasujacego majatku na widok takiego auta, speca?

_________________
Obecnie R129 V8 500SL | V8 często zachowują się w sposób typowy dla dwudziestoparolatków - są w stanie wypić każdą ilość, jaką tylko się im postawi... | 1/4: ET 15,25s

Hi, okazalo sie, ze glowna pompa w skrzyni zaczela puszczac a przy okazji wyrobila sie wiec nie obylo sie bez poszukiwan, na szczescie udalo sie znalezc (wlasciciel automatik serwis pomogl w sciagnieciu). do tego wymiana trzech uszczelek (simmering, uszczelka na konwerter i pokrywe przednia) i 8 litrow oleju (nie ma co, ale jak widze to nawet skrzyia lubi dobrze moczyc sie w oleju hehe). przy okazji zostalo potwierdzone, ze do skrzyn zaleca sie lac mobila ATF 220 (mineral). to narazie tyle z pola walki, jesli ktos bedzie chcial zdjecie pompy, badz sprzegla to moge zrobic fotki

_________________
Obecnie R129 V8 500SL | V8 często zachowują się w sposób typowy dla dwudziestoparolatków - są w stanie wypić każdą ilość, jaką tylko się im postawi... | 1/4: ET 15,25s