MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam wszystkich mam problem tego typu ,że mój mietek na wolnych chodzi niby okej ale jak dam gazu to nie jedzie, w przewodach pojawia się powietrze brak obrotów max,nie wiem od czego zacząć filtr wymieniłem może to pompa paliwa może wtryski, a może elektronika ja mam 250 20v z 95r, czy jest tam jakiś przekaźnik poza komputerem do silnika

Zacznij od sprawdzenia skąd bierze się lewe powietrze w przewodach paliwowych.....
Zasada w dieslu jest prosta - samochód tym gorzej chodzi im więcej lewego powietrza łapie, masz poprostu nieszczelny układ paliwowy ....od tego zacznij

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

właśnie jutro chcę to zrobić tylko obawiam się żeby to nie było coś poważniejszego

Ale te objawy które opisujesz - to właśnie są objawy zaciągania lewego powietrza - im go więcej tym samochód gorzej pracuje....
Powodzenia

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

Hmm, to prawie niemozliwe co piszesz. Nieszczelnosci w ukladzie paliwowym objawiaja sie zazwyczaj wyciekiem paliwa, a nie bablami powietrza w rurkach. Pompa ma taka wydajnosc ze wypchnie paliwo przez nieszczelnosc. IMHO jedyna mozliwosc zaciagniecia powietrza to nieszczelnosc przed pompa paliwa. Szukaj na przewodach od baku do pompy.

_________________
Pozdrawiam Szeryfisch
124 E300D i 190 D

Kiedy filtry wymieniałeś? Wyczyść sitko w baku.

Jak sie czysci sitko w baku?

_________________
Pozdrawiam Szeryfisch

124 E300D i 190 D

Sitko jest na smoku, tam gdzie schodzą węże paliwowe do baku. Nie wiem jak ejst dokładnie w 124, ale w większości cywilnych samochodów odetkanie układu zasilania (filtry i czyszczenie) powodowało właśnie że nie było powietrza w układzie zasilania.

A nieprawda ..... znam to z autopsji

_________________
"Jestem Książę i pewnych tematów nie drążę..."

Miałem k...tyle aut co niektórzy w podpisie, na drugie popularność, na trzecie szacunek - teraz mam rower

dzisiaj okazało się ,że to podciśnienie , było coś nie tak , teraz jedzie ale jutro sprawdzę sitko w baku i przewody

Moze opisz? Bo ja znam z autopsji nieszczelnosci przy takim silniku jak opisuje kolega ~parajo i wierz mi, ze zawsze cieknie gdy silnik chodzi. Natomiast gdy postoi potrafi sie zapowietrzyc, ale objawami sa problemy z rozruchem, jak juz odpali to idzie jak burza...



jakie podcisnienie? Opisz, bo jestem ciekaw?

_________________
Pozdrawiam Szeryfisch

124 E300D i 190 D

podciśnienie okej ale jeszcze nie znalazłem nieszczelności tam jest tyle wężyków i wszystko na oringach i w każdym przewodzie powietrze, nie wiem tylko jak dojść do tego sitka w zbiorniku ale okazało się , że jest przy zbiorniku zawór odcinający paliwo i on też lubi czasami zaszwankować JUTRO GO USUNę