MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

No i niestety:( Od wczoraj moje M110 to tez diesel i to identyczny jak kijkowy. Kruszyn, lacze sie w bolu.

Pozdrawiam

_________________
[color=white]arcticweiss[/color] S124 250TD - sprzedam

zdiagonozuj szybko i jak nie bedzie ratunku zglos sie do klebika moze pomoze zdobyc Ci ( jezeli jeszcze jest) silnik za dobra kase bo ja niestety nie dalem rady sie z tym wyrobic i na jakis czas musze dac na luz ze swoim MB
Wspolczuje bo to nic wesolego patrzec jak MB zamiast jezdzic poki ladnie to stoi i sie kurzy no ale chwilowo sa wazniejsze sprawy:(

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

No niestety...diagnoza taka jak u Ciebie. Szukam całego motoru...

_________________
[color=white]arcticweiss[/color] S124 250TD - sprzedam

Czyli jak? Wiadomo, że wali, ale nie wiadomo, gdzie i co wali?

Na 100% to będzie wiadomo po rozbiórce silnika.

_________________
[color=white]arcticweiss[/color] S124 250TD - sprzedam

Tylko za długo go nie osłuchuj bo nie będzie już co naprawiać.

_________________
R 107 E 45 ,W 123 ???,EX:42MB
Jurek tel: 880-310-005

I tak jestem już zdecydowany na wymianę w całości.

Pozdrawiam

_________________
[color=white]arcticweiss[/color] S124 250TD - sprzedam

osluchiwanie chyba nie ma sensuuu nawet najmniejszy remont to i tak koszt przekraczajacy sporo cene drugiego silnika. Trzeba szukac cos w jak najlepszym stanie i tyle (jak nie sprzedam do tego czasu kijka to za jakis czas sam tak zrobie) Powodzenia w poszukiwaniu

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

Tak się zastanawiam co może być przyczyną takiego stanu rzeczy.
Zastanawialiście się co w użytkowaniu silnika mogło doprowadzić do takowych uszkodzeń???

Nie mówię, że katujecie auta zimne, nie wymieniacie oleju, itp tylko nie chciałbym aby mnie to tez spotkało . Wiem, że oba Wasze motorki chodziły na gazie, ale czy to mogłoby byc bezpośrednią przyczyną uszkodzeń???? Raczej wątpię- chyba bardziej rozleciałaby się "góra" niż dół.

Mieliśmy kiedyś taki problem w KIA 2,7 diesel - zwalałem to na namolne jeżdżenie pracowników na piątce 40km/h i szarpanie załadowanym autem....

Ale tu mamy wszyscy avtamaty......

jeszcze przed waszymi problemami, dwa razy rozpędzałem mojego CE na autostradzie do magicznych licznikowych 220km/h, raz przejechałem z Łodzi do Poznania z dużą średnią ponad 150km/h - a teraz jeżdżę do 110km/h do czasu jakiejś logicznej diagnozy. Wiem, że 24-roletni silnik i takie poczynania to %#$%# ale... został zaprojektowany do pracy a nie odpoczynku.

Co może zabijać panewki oprócz katu auta (bo wam sie nie obróciły tylko nadmiernie zużyły)???

Zbliża się wymiana oleju 7,500 km od lutego ( dolałem niecały litr oleju w tym czasie) - może zmierzę mu kompresję - abyśmy mieli jakiekolwiek dane do porównania.

pozdrawiam

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

A skąd to wiesz?jakoś nie znalazłem wiadomości na ten temat.
Szczerze mówiąc temat też mnie zaciekawił.
Kruszyn-jakbyś rozbierał drugi silnik to chętnie rzucę oko na panewki korbowe.
Michau-też bym prosił o fotki jeśli będzie to możliwe.
Swoje panewki już oglądałem.Może coś wymyślimy.

_________________
R 107 E 45 ,W 123 ???,EX:42MB
Jurek tel: 880-310-005

Taka kobieca intuicja


Ale chyba obrócona panewka to( prawie ??) zatarcie silnika ( chyba !!!???)
to inna sprawa....

Ważne, przyczyna - skutek

pozdrawiam

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

nie powiem Ci co u mnie sie stalo ... oba silniki zarowno poprzedni jak i obecny otrzymalem w stanie agonalnym w sensie kompresji i pozerania oleju ... Olej pilnowalem zeby stan byl caly czas, staralem sie palic i gasic i przeganiac na PB, staralem sie jezdzic dostojnie i nie szalec .... nawet regulowalem zawory itd ... niestety .. silnik w zlym stanie nie bedzie coraz lepszy tylko w druga strone i kiedys w koncu konczy sie to jak u mnie czy u michaua

_________________
w124 230 CE '89r Przyrósł do mnie i nie chce się odczepić ;P
300c 5.7 hemi 2004 (tak znowu to zrobiłem ... prawie jak Kijek)
i jeszcze ze 2 inne na F i na... VW :P
ex 126 280se Kijek
ex 115 220d

Kruszyn i reszta kolegów, która ma/miała problem ze swoim M110 - na jakim oleju jeździliście?

No właśnie ale coś czuje że syntetyka te silniki nie wąchały. A szkoda bo raczej by pomógł niż zaszkodził

Jeżeli to były "zastane" i zapieczone pierścienie to syntetyk byłby cudownym lekarstwem. A i panewki żeby zarżnąć na syntetyku nawet przy dużych luzach to trzeba być magikiem-artystą albo olej... całkiem zgubić.

_________________
Andrzej
W126 300SE '90 - chyba nikt nie ma większego wypasu VIN
W126 300SEL '86 - oryginalny lakier i bez rdzy
W126 300SE '86 - LPG od 1995r
W124 200D '86 - został dawcą dla wielu
W115 240D 3.0 - był ze mną 20 lat... sprzedany :(

heh, może załóżmy temat: "Jakiego oleju nie używać w M110?"

ja kupiłem swojego zalanego mineralnym Shellem 15w40, z racji tego że sporo go brakowało od razu dolałem prawie 2 litry mobilu 15w40, no i od tej pory dolewam właśnie taki mobil...

bierze mi jakiś litr na 2000km, wiem że to sporo, ale na razie nie stać mnie na remonty, olej tańszy...
(jeżdżę mało, jak kupię coś do bujania po mieście to zajmę się remontami...)

_________________
http://www.malusie.pl - bodziaki dla niemowląt i koszulki dla dzieciaków
Jeep Grand Cherokee 5.2 '96

ex: W123 D30 '83, W126 E28 '83, S123 E23 '85, W201 E23 '92