MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Mam problemy ze skrzynia ze slizgaja sie jak przezuca biegi jak jest podlonczone podcisnienie a jak odloncze to biegi zmienia idealnie tylko ze szarpie wiec mysle ze to nie tarczki tylko cos z podcisnieniem. Prubowalem troche pokrecic modulatorem przy skrzyni ale nic sie nie zmienialo no moze troche i nie bierze oleju to mysle ze modulator tez odpada bo raczej jest dobry.Ale nie wiem czy mam dobrze podlonczone podcisnienie bo podlonczylem go od vacum pomy do regulatora podcisnienia przy pomie i odrazu do skrzyni nie ma rzadnych trujnkow na zaglwki itd. Czym to moze byc spowodowan moze zle podlonczonym podcisniem. Piszcie bede prubowal tak jak muwice co mam robic. Pzdr

_________________
W140 350 Turbo Diesel 94r.
W210 290 TD Avantgarde 97r.

Podobny efekt miał znajomy w W123, 300D z automatem. E efekcie skończyło się jednak na tarczkach. Jak nie było modulacji to skrzynia szarpała przy zmianach, jak była to znów ślizganie przy zmianie biegów i to do tego stopnia, że ruszał chyba z S i dopiero potem D. Nie pamiętam tych oznaczań, bo u mnie inne już są.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

w moim 124 2.8 asb szarpie całym autem przy zmianie z P na D ! przy pzmianie biegu z 2 na 3 ślizga sie,długo zmienia ! podobno tarczki są zużyte !

A poziom płynu w asb był sprawdzany.

_________________
MB 210 3,2 Pb +lpg, full opcja
wersja USA, 1999 r, kolor gold
MB 126 300 SE, 89 r - sprzedany