MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

Mam problem w 4-o biegowym automacie z ogromnymi ubytkami oleju. Mowa tu o 2 litrach/1000km.

Pod spodem tylko lekko się poci. Czy ktoś przerabiał temat? Czy gdzieś rozrzuca olej i dlatego nie ma wycieku?

_________________
Pozdrawiam,
Czort

1. MB W123 230C, '77, kaledoniengrün, automat, Webasto, "żółte"
oczywiście: ohne LPG
2. MB W210 E230, '95, silber, automat
"Odi profanum vulgus et arceo"

znam przypadek, że przez przewód elektr. olej dostawał się do komputera pod machą (ze względu na wysokie ciśnienie panujące w skrzyni). Nie było zwarcia bo to taki olej jest...

_________________
S124 E220 '95
Škoda Fabia '17 1.0 TSI DSG

Ex: S202 C180 '97

prześledz czy nie ma jakiegos połaczenia silnik skrzynia podcisnieniem i czy tam nie ciagnie oleju...

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

a ja bym stawiał na uszczelkę albo przewodu prądowego przy skrzyni albo uszczelki miski, bedzie to wygladać jakby sie pociło a w gruncie rzeczy bedzie tamtedy uciekał

_________________
V

Dokladnie. predkosc powietrza w tym miejscu jest dosc duza a olej rzadki wiec nie zostawia takiego sladu jak silnikowy lub przekladniowy.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

Witam

Nie wiem jak to wygląda w tym modelu.
U mnie w W124 uciekało przez modulator do układu podciśnienia, widać to było w przewodach podciśnienia jak olej sobie biegnie.

Może to u Ciebie też to.

Pozdrawiam
Adam

_________________
obecnie w202 c220 kombi automat
ex.MB124 300TD turbo w automacie R.I.P.
ex.MB123 240TD

Wejdz tez pod auto i zoacz czy konwerter jest caly uwalony w oleju. Bo jesli tam wycieka to bedzie rozbryzgiwalo podczas jazdy i nie zauważysz jak stoisz.

_________________
pozdrawiam Andrzej
Mercedes Benz 450 SLC - było
MGB 1965
GMail: anwojcik (at) gmail.com

Dzięki za wszystkim za odzew, pooglądam w sobotę...

_________________
Pozdrawiam,

Czort



1. MB W123 230C, '77, kaledoniengrün, automat, Webasto, "żółte"

oczywiście: ohne LPG

2. MB W210 E230, '95, silber, automat

"Odi profanum vulgus et arceo"

Witam ponownie,

Już wiem, że na jest to prawdopodobnie modulator i przerzuca mi olej ze skrzyni do silnika, dlatego nie widać wycieków.

Czy ktoś może pomóc w tej kwestii? Miał ktoś coś takiego? Czy może ktoś mi podać, jaki modulator i ew. gdzie muszę kupić? Podam VIN: WDB2100371A075650. Z góry wielkie dzięki.

_________________
Pozdrawiam,

Czort



1. MB W123 230C, '77, kaledoniengrün, automat, Webasto, "żółte"

oczywiście: ohne LPG

2. MB W210 E230, '95, silber, automat

"Odi profanum vulgus et arceo"

Można w ASO lub u ludzi, którzy robią skrzynie. Numer części: 1262709179 czyli żadna nowość, bo taki sam jak w W126. Cena w ASO około 140,-zł.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

Dzięki, to jest to. Rozumiem, że potrzebuję tylko tej części... Zamówiłem, 90zł+VAT

_________________
Pozdrawiam,

Czort



1. MB W123 230C, '77, kaledoniengrün, automat, Webasto, "żółte"

oczywiście: ohne LPG

2. MB W210 E230, '95, silber, automat

"Odi profanum vulgus et arceo"

Jeśli chodzi o wymianę modulatora to tak.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

Ja robiłem to w ASO
cena 400zł brutto razem z częścią.
Zrobiłem tak jak mi jeden spec od skrzyni zaśpiewał 150 za samą wymianę i auto musiało zostać na cały dzień.

W ASO ok 3h czekania z czego robocizny policzyli 1,6h i wszystko ustawione jak trzeba + dolali 0,5 oljeu + pięknie wymyta i odkurzone autko.

Może i drożej ale wszystko jest OK

Robiłem to w InterCar Zabrze

_________________
obecnie w202 c220 kombi automat
ex.MB124 300TD turbo w automacie R.I.P.
ex.MB123 240TD

Jesli chodzi o modulator to kupujesz taki zestaw (czesc nr. 111)
http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP ... 045&SGN=03

Koszt takiego zestawu w ASO to mniej niz 200pln.

Wymiana, to odkrecenie dwoch srubek kluczem ampulowym.
Ogolnie 10 minut roboty.

Po wymianie trzeba jeszcze ustawic cisnienie modulacji, tym kluczykiem w modulatorze. To Ci ustawi jakis spec od skrzyn za pare zlotych.

IMHO cala robota z czesciami nie powinna przekroczyc 250.

update:
sory, nie zauwazylem, ze juz dostales namiar na czesc

Wszystko załatwione, wymienione i wyregulowane. Mam nadzieję, że na jakiś czas spokój... Dzięki wszystkim za pomoc.

_________________
Pozdrawiam,

Czort



1. MB W123 230C, '77, kaledoniengrün, automat, Webasto, "żółte"

oczywiście: ohne LPG

2. MB W210 E230, '95, silber, automat

"Odi profanum vulgus et arceo"