MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Czeka mnie wymiana akumulatora i nie wiem, jaki wybrać. W tej chwili mam 66 Ah i słyszałem, że to za mało dla 300E.

Pytanie tylko, czy mocniejszy się zmieści.

_________________
MB - jeszcze kiedyś kupię

www.browar.biz

Hmm no ja bym tez tak stwierdzil bo u siebie mam 72Ah (wedlug VIN-u taki tez byl fabrycznie) wiec moim zdaniem 66Ah do 300E to za malo - wzialbym cos w okolicach 80 - 85Ah.

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Panowie, co ma ilość amperogodzin do pojemności silnika?

_________________
123. W, S i C.

Dla 230CE zalecany jest 62Ah (dane z instrukcji obsługi i eksploatacji) a ja założyłem 66, dla 300 spokojnie 66 się nadaje, jak wolisz możesz założyć większy ale jak będzie za duży alternator nie będzie w stanie go dobrze naładować i jego żywotność się skróci.
Wcześniej miałem Boscha 72Ah i wytrzymał 1,5 roku po czym padł i nawet w lecie nie kręcił...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Nie wiem, dlatego pytam

Wymienić i tak muszę, bo w ramach problemów z odpalaniem zorientowałem się, że jest już bardzo słaby.

_________________
MB - jeszcze kiedyś kupię



www.browar.biz

Kolego Arkcym do Twojego auta (300E) oryginalnie byl montowany akumulator o pojemnosci 62Ah. Przy zakupie zwroc uwage na maksymalny prad rozruchowy (wg.norm DIN oraz SAE wystepuja rozne wartosci),bo jest to bardzo wazny parametr czesto bagatelizowany,im wiekszy prad rozruchowy tym lepiej. Polecam akumulatory firmy Varta (sa naprawde dlugozywotne) Jesli nie chcesz duzo inwestowac w auto ,to kup jakis "marketowy". Zwroc rowniez uwage na rodzaj klem oraz z ktorej strony jest "+" i "-".

_________________
Witek
W126 500SEC '83 - ex. R.I.P.
Buk, humor, dziczyzna

Moim zdaniem ma to, ze wiekszy silnik (wiecej cylindrow a wiec wiecej swiec, silniejsza instalacja) pobiera w momencie rozruchu odpowiednio wieksza ilosc mocy z akumulatora - tym samym im slabszy akumulator tym mniej wolnej mocy mamy do wykorzystania od razu po rozruchu (alternator potrzebuje troche czasu aby doladowac baterie do poprzedniego stanu) - tym samym jesli mamy za maly akumulator lub co gorsze slaby to przy np. przejezdzaniu krotkich odcinkow po miescie i czestego gaszenia/zapalania auta jezdzac dodatkowo na swiatlach z wlaczonym radiem, nadmuchem itp. ryzykujemy sytuacje, ze za ktoryms razem auto nie odpali nawet latem bo podczas kilkukrotnego uruchamiania w krotkim odstepie czasu alternator nie doladuje baterii do poziomu, ktory pozwoli na bezproblemowy rozruch. Dochodzac do sedna nie pamietam dokladnie ile % potrafi wyssac z akumulatora jedno uruchomienie zimnego silnika z pewnoscia roznica pomiedzy np. 200E a 300E bedzie i tu mi nikt nie powie ze pobiora tyle samo. Gdyby tak bylo to MB wszedzie montowalby 50Ah .

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

Z racji tego, że mamy tu pod bokiem Centrę, chciałem wziąć Centra Futura 75 Ah - prąd rozruchu 760.

_________________
MB - jeszcze kiedyś kupię



www.browar.biz

A to niby dlaczego? Skad taka teoria?


ps. ja mam w Voyagerze fabrycznie 45Ah przy dieslu 2.5 :-D

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Pitu pitu. Na stole masz dwie flaszki tej samej wódki 40%: małpke 0,2 oraz klasyczną półlitrówkę. Czy jak se golniesz z tej większej, to kopnie cię bardziej?

_________________
123. W, S i C.

Nie wiem nigdy tego nie probowalem - ale ciezko mi uwierzyc ze 200E pobiera przy starcie tyle samo mocy co 300E.

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White

No właśnie mocy, podczas gdy Ah jest jednostką pojemności. Prąd rozruchowy, o którym napisał kolega wyżej, decyduje o tym jak mocno kopie, Ah - jak długo możesz kopać, stać na światłach, słuchać muzy albo bawić się wypasem. Przy nowych autach dobieranie akumulatora po Ah jeszcze ujdzie, bo auto sobie poradzi, gorzej kiedy trzeba uruchomić starego diesla w zimie i to prąd rozruchowy decyduje o tym, czy pojedziesz do pracy, czy pójdziesz na przystanek.

_________________
123. W, S i C.

Alternator montowany w samochodzie jest przeznaczony do akumulatora o konkretnych parametrach. MB zaleca w modelu W124 akumulator 62Ah w silnikach benzynowych i 72Ah w silnikach diesla bez względu na pojemność silnika. Gdy mamy zamontowany akumulator np. 80Ah zamiast 62Ah alternator ładuje go tak samo, na trasie to nie ma znaczenia ale podczas częstego gaszenia i zapalania auta akumulator może nie być wystarczająco naładowany żeby uruchomić auto.
Przerabiałem to w mojej qp...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

A ja Ci powiem tak - przy krotkich dystansach nie wazne jaki masz akumulator (pojemnosc), zgromadzisz w nim identyczny ladunek, natomiast w akumulatorze o wiekszej pojemnosci masz szanse zgromadzic ladunek wiekszy. Akumulator olowiowy nie ma efektu pamieciowego. Nadal nie widze problemu z wieksza pojemnoscia?

ps. natomiast akumulator o przesadnej pojemnosci bedzie wbrew pozorom sluzyl dluzej a to z powodu mniejszego stosunku pradu ladowania do jego pojemnosci.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

Moje trzy grosze.
Pontiac TransSport poj. 3,1 benz. V 6.
Przez 2 lata śmigał z baterią 55 Ah w charakterze TAXI (dodatkowe odbiorniki prądu, kilkunastokrotne dziennie uruchamianie, pokonywane krótkie odcinki) i dawał radę, nawet zimą.
Ale po dwóch latach... .

_________________
W 210 E 200 CDI '00 - budyniowe marzenie.