MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

witam
rozebrałem swoją antenę miała złamany bat, po rozebraniu okazało się że jedno z dwóch plastikowych kółek z zębatką ma odłamany element, już mam wszystko potrzebne do złożenia tylko nie za bardzo wiem jak to wszystko powinno być, głównie chodzi mi o ten drut między dwoma kółkami jak on powinien być zamocowany, może ktoś ma jakieś zdjęcia albo mógł to dokładnie opisać..

Są co najmniej trzy typy tych anten. O którym myślisz?
Kółko z zazębieniem prostym "ciągnie" bat, to z zazębieniem ukośnym połączone jest z kółkiem silniczka. Wystarczy się przyjrzeć, trochę poprzymierzać na różne sposoby i poskładać.
Jeżeli ułamany jest wystający element koła zębatego zahaczający o spiralną sprężynę - to z dobrym skutkiem można go zamocować korzystając z dłuższego wkręta M3 i nakrętki.Klej jest w tym przypadku za słaby. Naprawiłem tak sporo anten - reklamacji brak.

_________________
W203 Kompressor

ten wystający ułamany element mam już zamocowany, tylko nie wiem co z tą spiralna sprężyną, jest ona zakończona wystającymi elementami - czy one mają mocować te dwa kółka??

Jest to element pośredniczący w przekazywaniu napędu z jednego kółka na drugie: taki rodzaj sprzęgła przeciążeniowego.

_________________
W203 Kompressor

nie wiem do końca jak zlożyc te dwa kółka, czy ten element zaznaczony x na jednym kółku, ma być między zakończeniami tych drutów tak jak ten element wystający w drugim kółku??

Dokladnie tak jak napisales. Wymaga to troche wprawy, aby wszystko wlozyc, ale ja nie mialem wiekszego problemu. Troche upierdliwe to jest jak trzeba sie z "zegerem" meczyc i ukladac tak aby amortyzujace gumeczki nie powypadaly.
Powodzenia

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

ale u mnie wszyskto wchodzi gładko, tylko nie wiem o jakich amortyzujacych gumkach mowisz bo u mnie chyba czegos takiego nie ma, jest tylko to co na zdjeciu, a i powiedz mi jeszcze antena powinna byc zwinieta czy rozwinieta jak ja będę podlanczal?

Antena rozłożona - czyli plasitkowa taśma ma być krótsza.
Ktoś wyłącza radio i ty w tym momencie wkładasz tą taśmę odpowiednio w otwór.
Ma ją wciągnąć i złożyć antenę.

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Wszystko jedno: antena ma wewnątrz wyłącznik przeciążeniowy, który zatrzyma silniczek po dojściu do krańcowej pozycji (górnej lub dolnej).
Ze względów praktycznych w błotniku wygodniej się montuje antenę w stanie złożonym (schowaną).

_________________
W203 Kompressor

U mnie sa po trzy gumowe tulejeczki, z kazdej strony. Zadaniem ich jest trzymanie calego mechanizmu w dystansie do obudowy. Ja antene skladam jako rozlozona (z wyciagnietym batem). Zanim ja podepna wlaczam radio, podpinam i wylaczam radio. Antena wjezdza na miejsce. Mocuje w blotniku. Skladanie anteny w stanie rozlozonym jest wg mnie wygodniejsze, z racji ze nie musisz sie martwic, aby upchnac pasek zebaty w obudowie-jest on wciagany przez wylaczenie radia.

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;