MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

No własnie. Panowie jest problem Auto to S124 250D skrzynia piątka. Podczas włączania 4 biegu jest deligatny uporczywy zgrzyt. JEst tylko na czwórce. Najgorszy przy redukcji. Skrzynka 5 biegów. Doradzcie Panowie:)

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

raczej synchronizator padl.

To co moge Ci polecic to technika zmiany biegow przy redukcji.

Jedziesz na piatce i chcesz zredukowac:
1. wciskasz sprzeglo
2. wrzucasz luz
3. puszczasz sprzeglo
4. dodajesz gazu i wkrecasz na docelowe obroty, ktore beda na czworce po redukcji *
5. wciskasz sprzeglo
6. wrzucasz czworke
7. puszczasz sprzeglo
8. cieszysz sie ze nie zgrzyta

* nawet troche wyzsze, zeby nie spadly ponizej zanim wykonasz kroki 5-7

stawiam również na synchronizator

Ps: redukcja/zmiana z przegazowaniem odchodzi pomału do historii - a szkoda że pozostaje tylko w pamięci "starych" kierowców lub kolekcjonerów starych samochodów
jak padnie sprzegło, i jest na sztywno silnik ze skrzynia to tylko to pomaga , no i odpalanie na 2biegu ...

Dołaczam się do tematu, jakie są koszta synchronizatora i robocizny przy wymianie???

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Zmiana biegów z przygazówką nic nie daje niestety. Myśle ze padło sprzęgło bo na jedynce czasami szarpnie. Może oleju w skrzyni nie ma.... hmmm Żadnych wycieków ze skrzyni nie ma wiec olej zapewne jest... Cholera znowu auto unieruchomie. Pierwsza była urwana półoś później sworznie a teraz to nosz w dupe... A jeszcze przekaźnik od świec padł i dostaliśmy z kamienia w szybe. Jezu....

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

U mnie zgrzytało,potem czwórka zaczęła wyskakiwać przy odpuszczaniu gazu a po dwóch latach wypadły jakieś druty przez korek spustowy i czwórka zaginęła. Teraz mam 4 biegową piątkę.

_________________
R 107 E 45 ,W 123 ???,EX:42MB
Jurek tel: 880-310-005

Nie strasz.... Co to może być??

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

witam.
u mnie zgrzyta od 3 lat bieg 2 i 4... ja stawiam na synchronizator. pozatym jak jade na 2 w jednakowej predkosci czasem potrafi wyskoczyc... kosztow synchronizatora nie znam - ale pewnie nie jest drogi. pozdrawiam

_________________
W126 300SE '83

U mnie jest tak, że jak chcem wrzucić dwójke przy durzych obrotch, to naprawde mocno trzeba pociągnąć lewarek

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Podjęliśmy decyzje niedługo wywalam skrzynie. Mam nadzieje ze bedzie to synchronizator bo jak nie to sie pochlastam.

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE

A orientujesz sie może w kosztach takiego synchronizatora, podejrzewam u siebie to samo

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Popytam u dam znać, Może jeszcze dzisiaj bede dzwonił.

_________________
T203 1.8 m271, v230 638 m111
Ex.W123 240D,W123 200, w123 230E, w123 280e, w202 c180 ,c124 300CE