MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Pytanie jak w nazwie tematu. Ile pali mercedes w220c? Chodzi mi o miasto i trase

A jaki to model bo nie rozumiem?

(o ile się nie mylę) W219

Mylisz się c215 a ten najnowszy c216.

Jak dla mnie to chodziłoby o coupe S-klasse W220, ale owy CL nie nosił oznaczenie W220 C ani C220 czy generalnie 220, ale chyba (o ile się nie mylę) W219.
A jeśli więc chodzi o CL to on nie będzie palić 10-7 / 100 tylko minimum 2 razy tle

Mylisz się jak zwykle w oznaczeniach nowszych MB kolego Bronqu.

Ten do którego tym razem dorabiasz oznaczenie to C-215, coupe modelu W-220.

Poprzednik to C-140, coupe modelu W-140

Od 96 roku modele coupe klasy S oznaczane sa jako CL, pierwsza seria C-140 to był jeszcze sec.

W-219 to model CLS, ktoś go nazwał kiedys tu na forum 4 drzwiowym coupe, co dla mnie jest taką samą bzdurą jak to,że R-230 to nie cabrio

Jak zwykle?? No nie do końca rozumiem

Montaż nie montaż, ale te E34 wyglądają naprawdę super, jeśli takie były to chyba jeszcze większy rarytas niż seria 8.
Co do porównań E36 z W124, to oczywiście, że MB jest fajniejszy i chyba na tym forum nikt w to nie wątpi

Nasuwa mi się taka myśl. Dlaczego Mercedes "popełnił" taką drobnicę? Kiedyś była seria 114/115 (sedan i coupe), potem 123 (sedan i coupe; i kombi ale nie o to mi tu chodzi), potem 124 (sedan i coupe), a potem takie czary... z tą 210. Podobno we wstępnej fazie projektowania CLK miał być tak jak jego poprzednicy po prostu dwudrzwiową odmianą 210 i nazywałby się E-coupe. To samo stało się w klasie S. 126 (SE(L)/SEC), 140 (SE(L)/SEC; S/CL), a potem?? Dodam jeszcze, że pierwsze CLK z nie zrozumiałych dla mnie powodów ma słupek B co dla mnie dyskwalifikuje go jako MB-coupe i stawiam go w jednym rzędzie z W203SC (które też jest po prostu hatchbackiem 3D, a z coupe to może kiedyś stał na parkingu przy fabryce) z kolei obecne CLK (i CLS i C(204)-w wersji AVANTGARDE) nie mają podstawowego atrybutu luksusowego Mercedesa - GWIAZDY na atrapie. A aktualne CLK mogłoby być takim fajnym autem, gdyby miał więcej z elegancji W211. Najnowszy CL W216 na szczęście ma szansę stać się tak kultowy jak 126 SEC, bo jest właśnie taki jak powinien być: jest dokładnie tak luksusowy jak sedan, a przy tym dużo piękniejszy. 215 za to był jak dla mnie jeszcze większą porażką niż 140 coupe. Bo 140 przynajmniej była ultra luksusowa i nie próbowała być sportowa.