MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Heja,
jaka powinna być odległość pomiędzy tym plastykowym odpierdaczem a płytką przepływomierza?
bp ma wykombinowaną zamiast tego czarnego plastiku jakąś tulejkę dotoczoną, ale to chyba nie robi różnicy... obecnie jest luz pomiędzy ową tulejką a płytką ok 1-2 mm.

Co do mieszanki to na mój nos spaliny za bardzo trącą benziną, gdyby się jeszcze powoływać na ucho me, to zawory, owszem, klekocą zbytnio za bardzo

Pozdrawiam

_________________
W114 250C 1971 USA

u mnie na poprzeczne jest zamontowany maly cylinerek. i byl skierowany do gory. dzisiaj obrocilem go w dol (w strone plytki) tak ze przy zgaszonym silniku dotyka sruby trzymajacej plytke.

wiadomo po co to tam w ogole jest?



pracuje na wszystkich cylindrach i raczej rowno. na zimnym mam zwiekoszne obroty, ale tak odczuwalne gdzies po 3 sekundach. przez pierwsze 3 sekundy po uruchomieniu cisnienie na wskazniku podnosi sie powoli i silnik dziala niemrawo.


jesli chodzi o srube do regulacji mieszanki to na bank bylo tam cos grzebane przez poprzedniego wlasciciela.


po dzisiejszej przejazdzce kolega Chymon z forum zalecil mi regulacje zaworow (slychac klekotanie) i zasugerowal chyba zbyt obfita w paliwo mieszanke. co do dynamiki raczej wiekszych uwag nie mial wiec moze ja przesadzam

_________________
W123 280CE 1979
BMW E46 320D
eltronix.pl - części i podzespoły elektroniczne

ja to nazwam odbojnikiem tarczy spietrzajacej ( fachowo nie wiem jak sie to zwie)



jeśli można zapytać jak to zdiagnowaliście???

Jesli faktycznie za bogata, to może jeszcze w obudowie filtra ma jakis patent z LPG w celu zmniejszenia dolotu powietrza, może jest rura przysłonieta i ogranicza dolot powietrza do układu lub cos w samej rurze siedzi, warto to sprawdzić, M110 musi miec dobry dostep powietrza do układu.

aha mam nadzieje że tarcze dobrze zamontowałeś???
Ty napewno wiesz , ale nie wszyscy o tm pamietają, tarcze trzeba przykrecić nie tylko żeby płynnie pracował i nie ocierała sie, należy ja również przykrecić z odpowiedniej strony tj napisem TOP do góry, jak napewno wiesz

Jesli wszystko jest ok pali jak trzeba na zimny i ciepłym ssanie jest wkreca sie na obroty to bym nic nie krecił przy składzie mieszanki.

Pozdro

_________________
W 123 280E

zacytuje kolege Chymona:



co to zaworow to diagnoza zapewne dobra, co do mieszanki nie mam pojecia o skuteczonosci metody "na nos", chociaz nos Chymona jest niczego sobie



tak tarcza zamonotowane dobrze - chodzi plynnie topem ustawiona ku gorze



raczej nic nie widzialem. jeszcze spojrze dzisiaj wieczorem. moze przejechac sie bez filtra i sprawdzic czy jest lepiej bo moze powoli czas go wymienic?

niepokoi mnie to ze przy skladzie bylo cos majstrowane. jak go kupilem jezdzil tylko na gazie. niby na paliwie tez jezdzil ale wlasciciel mowil ze zalewal. niestety okazlo sie ze pompa i pare innych czesci jest do wymiany wiec nie wiem jak to naprawde bylo z ta benzynka przez remontem ukladu paliwowego.

pozdr

_________________
W123 280CE 1979

BMW E46 320D

eltronix.pl - części i podzespoły elektroniczne

jesli chodzi o M110 to nie byłbym taki pewien wiekszośc M110 klekocą nawet te z przebiegiem około 100tyś km, to taki urok tych silników np w porównaniu do M102.




hehe dobre może byc i na nos, ja stosuje metodę na słuch



tzn że plobmy juz nie masz albo są znaki że juz była wyciągana?

to nie ma znaczenia czy było coś krecone czy nie, jak faktycznie chcesz wyregulować skład mieszanki to zadzwoń:
502-817-378 moze coiś doradzę, bo nie wiem jak mam to na forum wytłumaczyć




tzn co zalewał?
a filtr paliwa wyminiałeś? jak nie to należało by go wymienić,
co do pompy to nalezało by sprawdzic czy przypadkiem nie cieknie, te pompy maja obudowe z AL wiec po tylu latach lubią sie rozszczelniać.
Jezeli jest szczelna nalezały by ja sprawdzic jakie daje cisnienie.

Pozdro

_________________
W 123 280E

jak dziala ta metoda?



plomby brak



pompa i filtr zostala wymieniona przez mechanika jakies 4 miechy temu. pompe kupilem nowa boscha.



okej jak sie zdecyduje to uderze przez telefon



wydaje mi sie ze chodzilo o to ze niby za duzo paliwa podawal... chociaz ciezko wyczuc... jak go kupilem to w ogole pompa sie nie wyrabiala wiec to chyba jakas sciema byla

pozdr

_________________
W123 280CE 1979

BMW E46 320D

eltronix.pl - części i podzespoły elektroniczne

Jak pisalem wczesniej z okolic filtra powietrza wywalilem wszystko co od gazu. Teraz zalezaloby mi na zlikwidowaniu reszty. Poprosze o kolejne instrukcje W butli mam z 20 - 30 literkow gazu. Butla umieszczona jest na miejscu kola zapasowego...

Pozdraiwam

_________________
W123 280CE 1979

BMW E46 320D

eltronix.pl - części i podzespoły elektroniczne

Witam

1. zakręć zawór w butli
2. w zawór tankowania wciśnij wkrętak (najlepiej w rękawiczce, co byś nie poczuł mrozu ) tak, aby gaz wyszedł z rurki tankującej.
3. z butli wykręć rurkę do tankowania
4. z parownika wolno wykręć króciec doprowadzający gaz tak by się mogła opróżnić rurka doprowadzająca
5. możesz zdemontować parownik pamiętając o króćcach/wężach wodnych
6. możesz zdemontować rurkę z butli doprowadzającą gaz do parownika
7. butla z wozu
8. rurka z wozu
9 butelkę z gazem albo dajesz komuś na wyjeżdżenie albo w kosmos
10. demontujesz rozdzielkę gaz/bena
11. łatasz dziury po gazie
12 zapominasz......o lpg
13 przypominasz sobie podczas tankowania beny
pozdro

_________________
wojtyla

Jakbym chcial poslac LPG w kosmos to ustawic sobie na podworku i odkrecic zawor? Jakie srodki ostroznosci podjac zeby czasem cos wiecej nie polecialo w kosmos?




Gdzie ta rozdzialka sie znajduje? (moze chodzi o ten przelacznik 3 pozycyjny)


Z innej beczki orientujesz sie czy na rynku wtorym jest zainteresowanie uzywanymi instalacjami. Jakies orientacyjne przedzialy cenowe na takie uzywki? Butle mam ok 48litrow jak pisalem w kole... Nie wiem czy odziedziczylem po poprzednim wlascicielu jakies papiery do niej.

W dowodzie mam wbite LPG - czy cos z tym robic czy olac?

Dzieki za fachowa pomoc

_________________
W123 280CE 1979

BMW E46 320D

eltronix.pl - części i podzespoły elektroniczne

Witam

tak ale u Ciebie jest wielozawór pewnie z cewką, to albo zapodajesz napięcie 12 V by się otworzyła lub rozszczelniasz wielozawór na śrubach montażowych, tak by gaz uchodził przez oring pod wielozaworem i wtedy nic nie powinno się stać

tak

albo przeczekać albo podjechać do wydziału komunikacji, że został wyciepany i niech zrobią wpis

ceny od 20 zela jeśli są papiery, to np. tak jak mi nie chciało się robić homologacji na butlę więc kupiłem używkę za 80 zela z papierami (plus pozostałość gazowa)
pozdro

_________________
wojtyla

kurcze to grosze za taka uzywana instalke... moze lepiej sobie zostawie jakby przyszly slabe czasy to sobie zaloze ewentualnie podaruje w zalaczniku przyszlemu wlascielowi mojej beczulki

pozdrawiam

_________________
W123 280CE 1979

BMW E46 320D

eltronix.pl - części i podzespoły elektroniczne

Witam,

Ja mam calą instalkę wyjętą z 280E - miała przejechane może ze 40 tysięcy. Chętnie się podzielę.

_________________
[color=white]arcticweiss[/color] S124 250TD - sprzedam

No chciałbym widzieć regulację w Twoim wykonaniu, ruszenie o każdy stopień tej śruby powoduje dużą zmianę składu mieszanki. <br>Dodano po 9 minutach.:<br>

Takiego cylinderka nie powinno tam być i płytka nie może się o nic opierać czy dotykać więc to wymontuj lepiej i może ktoś Ci sprezentuje tą poprzeczkę, sprawdze u Rodziców w chacie bo miałem gdzieś taki silnik ale nie pamiętam czy ta część jeszcze tam jest.
Po drugie na KAŻDEJ stacji diagnopstycznej mają analizator, to reguluje sie prosto, jeżeli nikt już kilku obrotów Ci nie zrobił tą śrubą. Delikatnie po troszku i prosto do celu. Gdybyś był w Poznaniu to możemy pokręcić bo mam zaprzyjaźniony warsztat z analizatorem.
Dla pewności powinieneś sprawdzić zapłon. Moje M110 zapala praktycznie zanim rozrusznik zakręci i pali 9-13 l PB. 210km/h bez problemu.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Jeśli ma ktoś na zbyciu to prosze o info

A co do dotykania to byćmoże jestem w błędzie ale czy ta poprzeczka czasem nie ma takiej wypustki w dół w kształcie prostopadłościanu? Tak tylko pytam, wiadomo nawet jeśli ma to nie znaczy ze powinno dotykac

Co do całości instalki gazowej jak wszystko już wypruje to chetnych zeby to lyknac prosze o kontakt Na gazie pojedzilem niewiele. Niby chodzilo dobrze, chociaz zapalal niezbyt zwawo (na zimnym trza bylo porzadnie zakrecic rozrusznikiem).

Mimo wszystko postanowilem dolaczyc jak to ktos na forum slicznie okreslil do "benzynowych ortodoksow" hehehe




A wskazoweczka od cisnienia oleju podnosi sie odrazu blyskawicznie, czy w dosc dostojnym tempie (powiedzmy ze 2 sek) dochodzi do 3? (u mnie dochodzi dostojnie )



W okolicach 20 listopada bede w Poznaniu ale jeszcze nie wiem czy swoim autem. jesli tak to na pewno dam znac na pw

_________________
W123 280CE 1979

BMW E46 320D

eltronix.pl - części i podzespoły elektroniczne

dokładnie tak, ale jesli faktycznie nikt oprócz fabryki wcześniej tego nie tykał to da sie to zrobic bez analizatora, wiec nie pozastało mi nic innego jak zaprosic kolege do mnie.




zdjecie masz na wcześniejszej stronie.

Pozdro

_________________
W 123 280E