MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

4 tysie + jakieś 20 (minimum) żeby doprowadzić go do stanu w którym będzie jakoś wygladał. Ciekawy jestem w jakim stanie trafił do obecnego właściciela.

_________________
Okulary przeciwsłoneczne

Zwłaszcza, że na fotce brakuje korka od oleju, więc pewnie silnik ma stan świetności już dawno za sobą.

Na stronce o stylizacji MB jest ciekawy projekt SGS Royale, dla 126 która jest nie tylko dłuższa, ale i szersza

A mnie jakoś się nie pododbają te wynalazki..
Nie ma to jak zwykła, oryginalana, dobrze utrzymana W/C 126.

_________________
MB - mój drugi dom

Masakra przy niej zwykła W126 wygląda jak W201
Zrobili takie, czy to tylko projekt, którego nie zrealizowano.. ?

_________________
Była 300 CE teraz szukam W126
Vito 110 2004 - 2007

Mi też bardziej podoba się dyskretna 126, nawet bez napisu na tylnej klapie. Dziwna była moda w latach 80, a dziś chyba takie upodobania bardziej istnieją w USA. Wiele z europejskich firm stlizacyjnych nie przetrawało do dziś. Szef firmy ITS, która kiedyś "poprawiała" Mercedesy dla szejków, w latach 90 był przedstawicielem Peugeota w Czechach...



Z tego co wyczytałem na stronce, to firma SGS wyprodukowała 6 takich 126. Były szersze o 20 cm i wyższe o 10 cm, a dłuższe o 30, 70 albo 120 cm od normalnej 126.
Niektóre kosztowały 350.000 DM, a pewnie niektóre i więcej (trudno mi powiedzieć jaka to obecnie wartość, ale np. 140 600 sel z poczatku lat 90 kosztowała niecałe 200.000 DM)

Te ROYAL to ciekawa sprawa. I weź człowieku dostań do niej tylną szybę
Ale zgadzam się, że najlepiej jednak mieć auto w pełni fabryczne bez żadnego tuningu. Każda taka rzecz nie seryjna jest praktycznie nie do dostania jako używaka a i nówki może się okazać, że się nigdzie i za żadne pieniądze nie kupi A takie 500SEL (że o 500SEC nie wspomnę ) to i tak znacznie lepsze niż dzisiejsze elektroniczne PCV typu BMW 7-serie lub Audi A8...

_________________
pozdrawiam
broneq

W123 C 230CE 1983r i W115 220D 1974r
Stare Mercedesy ... są doskonałe.