MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam szerokie grono forumowiczów
Nadarzyła mi sie okazja wymiany dyfra bo mój ma luzy i go slychac.Nie jest to zakup w ciemno bo część ta jest jeszcze zamontowana i będę ją testował.Pytanie moje jest o to,czy wystarczy zmienic sam dyfer a półośki zostawic czy jak wymieniać to komplet most+półośki.Jak się zużywa most to czy ma to wpływ na resztę.

_________________
Mercedes-Benz 200D '81 sahara yellow

Najlepiej wymieniać razem z półosiami, a już na pewno nie zamieniać stronami półoś. Niby są takie same, ale po tylu milionach obrotów z przewagą w jedną stronę mogą być różnice. poza tym pamiętaj, że między półosią a mostem są podkładki, żeby je tam założyć. Ja jak mam most na miejscu od razu wymieniam Simmeringi, czy leci, czy nie. Oczywiście możesz założyć samą główkę i swoje półosie! Nie musisz też wymieniać uszczelnień, ale jak zacznie się pocić to masz podwójną robotę

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Podpinam sie pod ten temat i mam tez pytanko. Jak wymienic te simmeringi?? W sobote chce wymienic most bo jak u Kolegi wyzej wyje i stuka...Robota ma byc zrobiona porzadnie wiec dobrze wiedziec jak sie do tego zabrac

_________________
MB W123 300D Automatic '82 "Pieszczoch"
WSK 125 B3 '73
Gaz 24 Wołga '72 "Lady Black"
VW Golf II 1.6D '89 "Nieoszlifowany Diament"

Wczoraj wymienilem dyfer...troche zabawy z tym bylo ale sie udalo i ladnie smiga. Stary jak sie okazalo byl hmmm moooocno zuzyty - luz na walku atakujacym, przy unieruchomionych polosiach to jakies 30 stopni, sam sie zdziwilem ze to jeszcze dzialalo. Jesli chodzi o polosie to na czuja sprawdzalem ktore sa dobre, bo troche ich mam. Niewiele sie pomylilem - lekko je slychac, ale w porownaniu do poprzedniej sytuacji, sprzed ich wymiany, to sa cichutkie

_________________
MB W123 300D Automatic '82 "Pieszczoch"
WSK 125 B3 '73
Gaz 24 Wołga '72 "Lady Black"
VW Golf II 1.6D '89 "Nieoszlifowany Diament"

hmm sprawdz dokladnie jeszcze raz ten most bo luz miedzy walkiem i kolem talerzowym wystepuje raczej zadko, czestsza przyczyna jest wybicue gniazda swoznia satelit, mozna to zrobic wymieniajac kosz z innej przekladni tego typu(obudowa) ale z innym przelozeniem tylko z regulacja jest troche zabawy.

_________________
Bez gwiazdy nie ma jazdy.
84r. W123 230e +lpg
76r. W123 240D
GAZ-67B
59r. Jawa 250 typ 353

Wsadzony jest "nowy" most Tez z 300D, ale od wlasciciela auta ktore je tam oddal na zlom wiedzialem ze jest dobry. Zastanawiam sie co zrobic ze starym mostem. Mam jeszcze 2 inne, jeden od 240D a drugi to nie wiem. Poki co jutro rozbieram z polosi ten co wymienilem i pewnie wyladuje gdzies w glebi piwnicy....Moze kiedys cos z nich sklece....

_________________
MB W123 300D Automatic '82 "Pieszczoch"
WSK 125 B3 '73
Gaz 24 Wołga '72 "Lady Black"
VW Golf II 1.6D '89 "Nieoszlifowany Diament"

a jak się ma sprawa z wymianą dyfra ale samej gruchy a półośki te co mam?czy jeżeli słychać go to jest to zużycie mechanizmu w samej gruszce czy też się to odbija na półośach

_________________
Mercedes-Benz 200D '81 sahara yellow