MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Tak wygląda silnik pucowany:



a tak nie pucowany:

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

JaKon, jesteś pewien że te wklejki świadczą o wymianie poduszek? Masz jakieś papiery na to?
Pytam, bo też mam takie w 126, z datą 2000 czyli 10 lat po zejściu auta z taśmy. Na początku też się podjarałem, że ktoś wymieniał poduszki zgodnie z zaleceniem producenta ale nie znalazłem na to żadnej faktury z CH i zacząłem podejrzewać, że może to być data kolejnej zalecanej wymiany.

_________________
MB 560SE '90

Moim zdaniem to data zrobienia ostatniego przeglądu systemu AIRBAG, to nie musi świadczyć o wymianie samych poduszek tylko o kontroli czy wszystko jest sprawne. Ale mogę się mylić, w moich SEC też były takie wklejki.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Ja mam date okresowej wymiany "1999" -> 10 lat po dacie produckji
Więc świadczyć może, że poduszki były zmieniane w 97. A to napewno nie wynika z wymiany okresowej.

Autko jest ładne - to fakt , ale ja mam z przebiegiem 150 tys. i kolektory mam "bielsze" ???????
A tak na marginesie - dlaczego linia błotnik-drzwi z prawej jest idealna , a z lewej już nie ?
Ale tak naprawdę autko na zywo można oceniać bo zdjęcia wiele "potrafią"
Tak na marginesie: Miałem SLC z 81 roku - perfekcyjne ale jak zaczołem kopać to się okazało , że w 82r wstawili w serwisie cały przod z podłużnicami .

_________________
Mercedes W114 - 280CE , 250C (USA)
Mercedes 450SLC 5.0
Mercedes (R107)500SL, 3x560SL, (R129)SL320
Honda Odyssey
Audi A8 4.2
Smart ForTwo

To samo mial ojciec w 201ce z Luxemburga, auto bylo idealne pod kazdym wzgledem, oprocz tego ze bylo cale malowane,a grubosc lakieru na kazdym elemencie wynosila 150-170mikronow wiec praktycznie fabrycznie. Profesjonalna naprawa jest niemalze nie mozliwa do wykrycia, jak znajde to wkleje foty lewej podluznicy, bo wlasciwie tylko wklejka na czesci zdradzala naprawe. Ale jak dla mnie to zaden minus, w zyciu nie widzialem tak dobrze zrobionego samochodu i nawet nie mialem ochoty domniemywac co bylo naprawiane, tyle ze jak dla mnie nikt nie powinien takiego samochodu nazywac bezwypadkowym, ale to juz inna kwestia.

Pozdrawiam

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

Kiedyś przywiozłem CL600 z 1998r po wypadku , oczywiście jeden właściciel , seriws , 70tys.km perfekcyjny poza uszkodzeniem .
Przypadkiem po odsłonięciu bocznej tapicerki w bagazniku okazalo się, że Miecio już blacharza widział , a poprzedni właściciel gwarantował bezwypadkowość.
Ja nie wierze w autka bez przeszłości..... <br>Dodano po 22 minutach.:<br> Miałem kiedyś SL z przebiegiem troszkę ponad 60tys. i tak wyglądały kolektory wyd.
<br>Dodano po 2 minutach.:<br> a tak wnętrze

_________________
Mercedes W114 - 280CE , 250C (USA)
Mercedes 450SLC 5.0
Mercedes (R107)500SL, 3x560SL, (R129)SL320
Honda Odyssey
Audi A8 4.2
Smart ForTwo

bo drzwi są niedomkniętę??

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA

Myslę, że Kkoledze chodzi o zdjęcia które pierwsze wstawiłeś, tam widać schody na lakierze.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Kurcze ja nie widze ludzie z mojego warsztatu oglądali i nie widza... wiem , że moja opinia jest najmniej obiektywna w tym przypadku, ale oglądali go ludzie który się naprawde znają i jedyne prace lakiernicze jakie odkryli to klapa tylnia. była delikatnie naprawiana, na aucie miernikiem tez wychodzi tak samo....

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA

Jak masz zmierzyć różnicę jeżeli naprawa była zrobiona ASO, przyszły nowe błotniki, może maska też, jest tyle warstw lakieru ile powinno być. Pomyśl logicznie, założenie kierunków za 6700E, a auto wystawione za 6500E na mobilu.

_________________
230TE S123 E23'85; 560SEC C126 E56'90; 450SEL W116 E69'75; 280CDI 4MATIC E30D'07
Pozdrowienia z Wielkopolski
604-18-22-31
EX W201E20'86; W124E26'90; W116E28'79; C123E28'81; C126E56'90; C126E56'87; R107E28'78; W126E42'90; R107E50'84; R107E50'88;R129E50'98

Tak, ale to było robione w 1993roku. W Japonii i dlatego uważam za usprawiedliwione...

_________________
W220 -S 500 L - VIPOWÓZ
W110 -200E automatic - SKRZYDEŁKO
EX:
R129- 500SL NALEŚNIK
W126C- 560SEC SECZYSKO
W123C- 230 CE 2.8 vel 200D BANDYTA

Ladniutki , gratulacje:)

_________________
Kick-down lubie i to tyle W 116 2,8 78' , W 126 SEC 420 4,2 V8 86'(niestety sprzedany, ale w dobre rece) , W 140 SEC 600 V12 94'

Ludzie, wy chyba nienormalni jestescie! Chlopak kupil sobie niunie z pelna dokumentacja i komora silnika jak z fabryki a wy mu wybrzydzacie, ze poprzedni wlasciciel za duzo wydal za montaz kierunkowskazow i na podstawie kiepskich zdjec wyrokujecie z wielkim autorytetem, ze woz jest po dachownaiu. Takie rzeczy to chyba tylko w Polsce . Jakby kupil auto bez ksiazki przebiegow i dokumentacji grubej jak katalog domu wysylkowego to nie byloby problemu i nikt by nic nie wytykal. Jezeli do kogos jeszcze nie dotarlo to montaz przeprowadzany byl w JA-PO-NII, gdzie struktura kosztow jest zupelnie inna - nie da sie jej porownac nawet z najdrozszymi krajami Europy!

Jezeli chodzi o sam samochod to jedyne co mnie w nim kluje w oczy to radio: tam obowiazkowo przynalezy Becker Mexico 2000 (BE1460).

P.S.

Gdzies kiedys czytalem, ze, mimo, ze w Japonii obowiazuje ruch lewostronny i producenci europejscy takie samochody tam eksportuja, to samochody z kierownica po lewej stronie podkreslaja wysoki status spoleczny wlasciela. Moze to tez wzielo sie z czasow okupacji, kiedy amerykanie smigali takimi lewostronnymi furami - chociaz z drugiej strony Jankesi, jak to okupanci, nie sa tam chyba specjalnie powazani...

_________________
'68 250, szwajcar
'70 250 C, niemiec
'71 230, austryjok
'71 250 CE, angol