MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam moje pytanie brzmi: Jaka powinna być temperatura płynu chłodzącego w silniku 2,2 benzyna rok 94 w124, gdyż wskaźnik pokazuje ok.60 stopni.Czy to normalne czy moze to wina ciagle otwartego termostatu, a może coś innego?
Z gory dzięki za odp.

Jeśli wskaźnik jest sprawny to masz uszkodzony termostat.
Wskazówka zwykle powinna leżeć na górnym brzuszku 8 od 80.

ja tez mam około 60-70 stopni ale w dieslu i wiem ze cos jest nie tak... albo w liczniku ktoś "rył" albo termostat do wymiany... innej opcji praktycznie w 124 nie ma

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

Temperatura na wskaźniku powinna być nieco ponad 80. U mnie tez pokazywało za mało. Okazało się, że wtyczka przy samym czujniku temperatury miała słaby styk. To była dosyć optymistyczna wersja (naprawa na pół minuty).

_________________
MB - Jasne jak drut/
- "ABC alfabetu"
- Bolid Młodzieży Wiejskiej E38 740iA ;było: MB 190 '86 2.3

hmm a co daje roznica w termostatach? bo ostatnio ogladalem termostaty i przykladowo do w123 240d widzialem otwierajace sie przy 90 i przy 80. Ma to jakis wplyw na ... coś ??
W beczce praktycznie nie przekraczała mi nigdy 80 ale za to w 300ce 24v mam ciagle ponad 80 tak ok 90 ....

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Są rożne temp otwarcia termostatu, np do poloneza w sklepie leży 4rodzaje
np w gorący klimat, lato wkałada sie się chłodniejsze, na zime i z LPG te gorące i tyle.
temp dla Pb powinna wynosić 82*C , i wskazówka opiera się na 80 tak jak juz opisano

temp 60*C, klasyczne zatrzaśnięcie się termostatu w pozycji otwartej, i do tylu się silniki w MB dają rozgrzać gdy nie ma / uszkodzony jest termostat . Pomijam korki i upalne lato.

Jest jeszcze opcja 2 : uszkodzony czujnik temp dający info na zegary, łatwo mu zmienić charakterystykę poprzez polanie rozgrzanego czujnika zimną wodą, i wtedy pokazuje zaniżone wartości - stary sposób na sprzedanie MB gdy się silnik gotuje/ zapchana chłodnica, pompa wody pada itp/
Nowy czujnik ok 30zł, oczywiście zamiennik (ale jest ok) , lub używka z oryginału

Ja akurat siedzę w klimatach typu 190. O ile pamiętam przy poj. 2.0 w benzynie temp otwarcia to 87*C, a w dieslu to 85. Niby mała różnica, ale jednak musi coś znaczyć, skoro nie zastosowali dwóch takich samych termostatów o temp. otwarcia np. 86. Zresztą, co tu dyskutować. Wstawić termostat o parametrach zgodnych z zalecanymi i tyle.

Przez pewien czas jeździłem bez termostatu. Auto rozgrzewało się do czegoś między 50, a 60*. Niby jeździło dobrze, ale zimy nie chciałbym w ten sposób przywitać.

_________________
MB - Jasne jak drut/
- "ABC alfabetu"
- Bolid Młodzieży Wiejskiej E38 740iA ;było: MB 190 '86 2.3

witam wszystkich
u mnie w c124 jest troche denerwujaca mnie sytuacja
do temp 80st i troche ponad wskazówka temp zachowuje sie spokojnie tzn nie ma zadnych skoków czy czegos takiego ale jak stane w korku i temp troche wzrosnie czyli np do nast kreski za 80 wskazówka zaczyna wariowac, raz skacze na 120 i znów na pol 80tki albo stoi krótki czas na 90 albo jeszcze faluje sobie miedzy 80 a nast kreską, jak jade w trasie temp spada i znów jest lekko ponad 80 ale czasem musze stuknąc reką w szybę od zegarów zbey opadła bo sama nie chce ale tylko czasami

wiem ze musze wymienic visco bo na goracym silniku spokojnie zatrzymuje wentylator reką, juz kupiłem i lezy w bagazniku ale musze czekac na dogodny moment czyli chwile czasu

czy to mozliwe ze czujnik jakos szwankuje wskazujac powyzej np 90 stopni płynu czy szukac rozwiazania u elektryka zeby pomierzył czy wszystko ok z przpływem prądu na zegary?
dzieki za odp pozdrawiam

_________________
W 124 E320 COUPE 93' SPRZEDAM
KTM 950 ADVENTURE - na pomarańczowej stronie mocy :)
EX:W 123 240D 77' fajnie się wspomina :)
EX:KTM 520EXC, KTM LC4 620 SC, JUNAK M10 63',YAMAHA XT 600 Z TENERE 86', YAMAHA XTZ 750 SUPER TENERE

124 diesel wolnossacy 87'C
124 diesel turbo 85'C

_________________
Pozdrawiam Szeryfisch
124 E300D i 190 D