MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam Wszystkich

chciałem zapytać jak można samemu sprawdzić stan wału i dyfra.kiedy ostatnio wlazłem pod auto okazało sie że wał ma spory luz ale nie wiem jak sprawdzić z której strony on występuje czy od skrzyni czy łączniki czy Boże uchowaj dyfer.Jeśli macie jakieś pomysły bardzo proszę o rade.

_________________
Mercedes-Benz 190 2,6 kat sportline manual 89'

Jak dyferencjał nie wyje to nie ma co sobie niem głowy zawracać, - luz powstaje na satelitach mechanizmu róznicowego i nie ma sensu tego likwidować.
A co do diagnozy to nie możesz sprawdzić tego ręką? jedną trzymasz drugą ruszasz a okiem zerkasz gdzie się rusza a gdzie nie, specjalne wczucie się ręką w ruch częsci poprawia trafność testu. No to tak najogólniej.

Jak dyferencjał nie wyje to nie ma co sobie niem głowy zawracać

no widzisz i przypomniałeś mi ---podczas jazdy jak puszcze go luzem to czasami słychać wycie a na wstecznym jest tragedia

_________________
Mercedes-Benz 190 2,6 kat sportline manual 89'

To o czym mówisz nie musi jednoznacznie wskazywać na most.
Na wstecznym wyją skrzynki, z racji prostego zazębienia.
Faktycznie most może leko gwizdać bez obciążenia (o ile wcześniej nikt w niego nie ingerował) ale o zużyciu czy uszkodzeniu świadczy wycie podczas przenoszenia napędu (przyspieszanie, zwalnianie).

nie w Mercedesie

Pozdrawiam

_________________
TYLKO MERCEDES ( W201 2.0D z ASB / W203 2.2CDI)

To moje MB widocznie nie były MB . Bo bardziej albo mniej wsteczny było słychać, taka konstrukcja trybów.