MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam wszystkich na forum.

To mój pierwszy post także wybaczcie ewentualne błędy.

mam merca vito 2001r 112cdi. Poprzedni właściciel mówił żeby się nie przejmować tym że silnik osiąga max 60st. nawet kilka godzin na autostradzie z śr prędkością 130-140 km/h nie jest w stanie go podgrzać do wyżej niż 60st

Wyczytałem tu na forum że to webasto służy do dogrzewania silnika zaraz po rozruchu do temp 70st.

W lecie nie było problemu ale zimą żeby zagrzać w kabinie to musze przejechać z jakieś 20 km!! Samochód na wolnych obrotach może stać i 20min a temperatura nawet nie dygnie.

Co polecacie, gdzie szukać usterki?? Termostat? Dogrzewacz czy jedno i drugie.

Z góry dzięki za odpowiedzi.

Pozdrawiam i wesołych świąt.
Damian

termostat padł - dogrzewanie nie jest skuteczne jak jest silnik cały czas chłodzony !

_________________
S124 E220 '95
Škoda Fabia '17 1.0 TSI DSG

Ex: S202 C180 '97

A gdzie jest ten termostat??czy w tym samym miejscu co w 110 td

górny wąz idący od chłodnicy doprowadzi Cie do termostatu, jest on wkrecany na 3 sruby w głowice.

Pozdrawiam

_________________
TYLKO MERCEDES ( W201 2.0D z ASB / W203 2.2CDI)

100% termostat. Miałem to samo w E klasse CDI. Niestety termostat występuje wraz z obudową- komplet. Prawdopodobnie u Ciebie jest tak samo. Sam termostat można wymienić jeżeli masz dostęp do termostatu od innego CDI. Różnią się w zasadzie tylko obudową. Oryginalny termostat to wydatek ok. 180 zł. Na Ebay.de można kupić dużo taniej. <br>Dodano po 2 minutach.:<br> No i jeszcze jedno. Nie dogrzewaj go webasto bo będziesz miał bardzo duże zużycie paliwa a temp. pracy i tak nie uzyskasz bo chłodnica wszystko schłodzi. Do czasy zakupu termostatu możesz zasłonić chłodnicę.

jechałem ze znajomym V-klassą ale nie wiem czy miała webasto to też trzeba było przjechać 20km aby w kabinie było ciepło

_________________
[URL=https://matchnow.info]Prettys Girls in your city[/URL]

Generalnie wszystkie CDI słabo sie nagrzewają. W 124 juz dawno mam ciepło w samochodzie a w CDI na tym samym odcinku dopiero zaczyna lecieć ciepłe powietrze, dlatego też zapewne zamontowane zostały podgrzewacze. zastanawiam sie jaka jest przyczyna tak kiepskiego rogrzewania sie tych samochodów.

Wiekszosc producentow stosuje dogrzewacze w silnikach CDI czesto nawet nie stosujac panelu sterujacego tylko komputer ktory jesli uzna ze silnikowi jest zbyt zimno to go dogrzewa. Ostatnio mialem przypadek goscia Omega ktory przyjechal na naprawe turbiny bo mu auto dymilo a okazalo sie ze swieca w webasto padala. gpsc byl ciezko zdziwiony gdy sie dowiedzial ze ma dogrzewac a le za to pojechal do ASO i za kilka stowek dokupil panel sterujacy i ma teraz kompletny system a nie tylko zalezny od kompa.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

To typowa "usterka" dostawczaków z cdi pod maską.
Rada: jeździć dalej, bo nic na to nie poradzisz.
Wymiana termostatu nic nie da, w trasie załączenie webasta też nic nie da.
Te silniki tam mają i już.

_________________
W463 500GE 93'
W126 300SE 89'
W124 E280 94' - sprzedam
W124 300CE 91' - sprzedam
W201 2,6 93'
W140 S500L 97'
W123 2,3 83'
W116 2,8 75'
W212 E250 bluetec 4 Matic 15'
http://www.mateofhu.pl
http://www.wydruk.info