MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Ja to stawiam na to, że masz zwalony termiczny regulator ciśnienia paliwa. Wymiana jest banalnie prosta, tylko ciężko kupić używkę, nie ma gwarancji, że będzie dobra, a nowy to koszt jakichś 3kpln. Drugie co możesz sprawdzić to zawór wtrysku rozruchowego.

W Warszawie to na ul. Szpaczej doktoryzują się z wtrysków bosh'a... a Trójmieście to nie mam bladego pojęcia.

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

a gdzie to jest bo jakos nie kojarze

_________________
Piotr

W140 500 SEL
W126 420 SE
Nissan 240sx

Ja nie wiem gdzie to siedzi w V8, ja mam R6 i mam to po lewej stronie przykręcone do bloku silnika. Jak przeszukasz forum to na pewno znajdziesz zdjęcia tego regulatora (ale też od M110), bo temat już był wałkowany...

Pozdrawiam,

_________________
Konrad Lapsz / harrier
[ex]: W126 280SE, S210 E320 CDI, X166 GL350 BlueTEC
[in]: S211 E320 CDI, W639 Viano 3.0 CDI

WITAM PO DłUżSZEJ PRZERWIE, NIE UDAłO MI SIę ROZWIąZAć PROBLEMU ZAPALANIA DO TEJ PORY ALE MAM PYTANKO. W KTóRYM MOMENCIE I NA JAK DłUGO POWINNIEN WłąCZAć SIę WTRYSKIWACZ ROZRUCHOWY. CO STERUJE JEGO PRACą. DODAM żE MAM 500SEC Z 1985 R. PIERWSZA SERIA

Pracą wtryskiwacza steruje przełącznik termiczno-czasowy (taki z wyglądu czujnik)
Powyżej 15 stopni temp silnika wtryskiwacz rozruchowy wogóle się nie włącza
-przy 10 stopniach - pracuje jakieś 1,5 sekundy
-przy -20 stopniach - pracuje jakieś 12 sekund

_________________
MB - mój drugi dom

gdybyś jeszcze napisał gdzie ten czujnik się znajduje byłoby super

pozdrawiam

Powinien być gdzieś niedaleko rozdzielacza wtrysku.
Najlepiej go zlokalizować po przewodach. Od wtryskiwacza do czujnika idą dwa przewody: brązowo-niebieski i różowo-niebieski.

_________________
MB - mój drugi dom