MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam
Dzisiaj bylem zmuszony wycignac z zimowego snu w cieplym garazu swoja mercedes. Przyjechalem pod blok i zostawilem autko na noc.
1 PROBLEM:
Rano wsiadam, odpalam i jade. Auto sie nagrzewa, ciepelko wlatuje do srodka, po pewnym czasie (~15 min jazdy) widze ze wskazowka zbliza sie do 120 st. C !!!!
Wlaczylem na max ogrzewanie i T zaczela spadac. Blisko pracy, wylaczylem ogrzewanie aby sprawdzic czy T nie wzrosnie. Wszystko bylo OK i slyszalem wentylator.
Czy to mozliwe ze letni plyn mi zamarzl i np termostat sie nie otworzyl, a po pewnym czasie jak sie rozmrozil to zalapał?


2 PROBLEM:
Wsiadajac dzisiaj do auta (Temp= -10st C) i krecac kierownica lekko (lewo/prawo) slysze przy prawym przednim kole pukanie, jakby swiadczace o jakims luzie.
Wczoraj wyjezdzajac z cieplego garazu pod blok, nie slyszalem niczego takiego.

Licze na odpowiedz, bo jutro wybieram sie do Bialki na narty.

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Sprawdz termostat czy się nie przyblokował, wyjmij go i zagotuj w garnuszku z wodą jeśli działa to usłyszysz charakterystyczny klik otwierania sie termostatu (temperatura przy jakiej sie otwiera jest napisana na termostacie)

_________________
V

A mozliwa jest taka sytuacja, ze przez duza ilosc wody w ukladzie zamiast plynu mogl sie przyblokowac i to az do T~110 st C?
Bo jak tak, to sie nie bede martwil, bo po pracy i tak zlewam czesc wody i dolewam koncentratu.

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

bardzo możliwe .. przy tych temperaturach to juz nie przelewki

nie był to odgłos przymarznietego koła albo snigu/lodu ??
Ja jak odpalalem dzisiaj suzuki to tez cos przez chwile dziwnego slyszalem ale obstawilem to na efekty akustyczne zmarznietego (chcialem wymianiac elementy ale bym chyba śrubka po śrubce musial wymienic wszystkie czesci samochodu) i podłoża..

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Płyn letni nie nadaje się do chłodnic. Jest to płyn tylko do spryskiwaczy i do stosowania gdy są dodatnie temperatury otoczenia.



Podjedź do mechanika to znajdzie Ci ten luz bo chyba nie chcesz zakładać na Forum temat: hilfe, pomocy itp. z jakiejś kawiarenki internetowej z Białki bo coś Ci się urwało w aucie.

Jak ruszalem kierownica (lewo/prawo) w ramach jakby luzu kierownicy, czyli do pierwszego oporu, to slyszalem pukniecie, krecilem lekko w druga i znow takie raczej gluche pukniecie. Jakby cos mialo luz i w wyniku lekkiego krecenia luz byl wybierany i pukalo. Nie wiem czy dobrze tlumacze.
Wczoraj w cieplym garazu i wczesniej bylo OK, ale wczesniej auto nie nocowalo na mrozie. <br>Dodano po 8 minutach.:<br>
Dzieki Moniko za odpowiedz, ale nie radze nikomu stosowac tego co mam w chlodnicy na lato (koncetrat z duza iloscia wody destylowanej) do spryskiwacza. Szkoda lakieru

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Może tak nowa koleżanka by się najpierw przywitała

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Czemu nie, mogę się przywitać tylko czy tu jest na to miejsce?

Hp jest do tego odpowiedniejszy.

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

Napisałeś wyraźnie

więc jedyna odpowiedź jaka mi się nasunęła był letni płyn do spryskiwaczy. Miałam już kilka MB i nigdy nie słyszałam o letnim płynie do chłodnic. Oj ja biedna blondynka

Moze za duzy skrot myslowy. Chodzilo o koncentrat tak rozcienczony woda destylowana, ze jego przydatnosc jest jedynie latem

A jesli chodzi o stukanie, to po ogledzinach wydaje mi sie ze to jest jednak w oklicach przekladni kierowniczej a nie kola. Czyli ruszajac kierownica w ramach luzu sluchac pukanie, ktore podczas mrozu jest zdecydowanie glosniejsze.

_________________
pozdrawiam
S211 220
W639
http://www.supermoto.pl" onclick="window.open(this.href);return false;

Ja tak mialem w bekolocie przy kazdym wiekszym mrozie przymarzalo mi prawe kolo przednie i zawsze przy ruszeniu i skreceniu najpierw bylo pukniecie a potem spokoj - a to dlatego ze zawsze stalem prawa strona od zawietrznej

_________________
W202 C180 1994r. Manual @ White
EX: S124 200 TE 1990r. Automatic @ Arctic White
W124 200 E 1991r. Manual @ Metallic Blue-Black
EX: W123 200 D 1985r. Manual @ White
EX: W123 300 D 1981r. Automatic @ White