MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam po raz kolejny.

Pisze, bo potrzebuje konkretnych i fachowych porad . Mianowicie chcialbym uwtryskowic swoje V28. Posiadam kompletna glowice od K-jeta (wtryski, pompa mechaniczna, etc). Tylko teraz czy to napewno bedzie do siebie pasowac. Caly blok zostalby od gaznikowca, a na to przyszla by glowica o nr 110 016 12 01 (numer wybity nad kolektorami wydechowymi).

Powiedzcie mi co jeszcze bedzie potrzebne, zeby to mialo rece i nogi.

Napewno elektryczna pompka paliwa przy zbiorniku
Czy sa jakies moduly elektroniczne sterujace calym tym ustrojstwem?
Z tego co zauwazylem to motor na ktorym byla ta glowica mial zaplon elektroniczny, u mnie jest mechaniczny, czy to tez bedzie wymagalo wymiany?

Zapraszam do dyskusji, wszelkie rady mile widziane

Witam, jest to mozliwe ale akurat w tym przypadku trzeba zastanowic sie czy gra jest warta swieczki.
Ale do rzeczy. Jesli chodzi o blok to mozesz go faktycznie zastosowac, nie bedzie z tym klopotu. I to wlasciwie wszystko, co zostanie ze starego silnika.
Musisz wymienic glowice, caly kolektor ssacy, caly uklad wtryskowy (rurki i wtryskiwacze), zamontowac pompe paliwowa razem z filtrami, wszczepic wiazke elektryczna, ktora odpowiedzialna jest za prace wtrysku i pompy paliwiwej.
Co prawda "elektronika" w 280 jest bajecznie prosta i jesli masz schemat to napewno sobie poradzisz.
Moim zdaniem lepiej kupic silnik na wtrysku i dorobic tylko pare kabelkow i nie pakowac pieniedzy w rozbieranie i skladanie motoru.
Natomiast gdybys zdecydowal sie na cos mocniejszego to wtedy warto sie pobawic.
W moim coupe mieszka sobie taki potworek.

Witam czy to 500 ka ja dało ci się to osiągnąć .Pozdrawiam

Ale sie zaraz zrobi OT

Imponujace, napisz cos wiecej o tej swojej przerobce.
U mnie wlozenie V8 nie wchodzi w gre, bo raz ze tamta glowice dostalem za darmo, dwa ze za cienki jestem na takie przedsiewziecie, 3 ze W115 ma wezsza komore

Z tego co wymieniles to praktycznie wszystko jest. Brakowaloby mi jedynie wiazki elektrycznej. Czy ktos moze jeszcze powiedziec jak wyglada kwestia modulow? Wiem ze jeden jest napewno (zdjecia z tematu ZORTOX'a o jego T123), za co on konkretnie odpowiada? Wtrysk rozruchowy?

Pomozcie, bo nie wiem jakie ogloszenie zamiescic na forumowej gieldzie;)

Narazie nie bede pisal co i jak, poniewaz jest tyle do zrobienia, ze trzebaby napisac jakis elaborat. Jak juz skoncze ta zabawe to napisze artykul z opisami i zdjeciami. Narazie zdradze tylko, ze jest to M119 5,0 z 1991r.

No obyś dotrzymał słowa

no to widac bo silnik jest na Ke -jet nielepiej uz było cos włozyc na prawdziwym wtrysku?

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

I że pochodzi z r129

BTW niezły kit na lewym błotniku :O

Nie no, Kuba . Kiedyś chyba chciałeś sprzedać qp? Rozumiem, że się nie udało więc postanowiłeś ją nieco odświeźyć.

_________________
94' 202 C180, 94' 202 C280, 09' Triumph Street Triple
Ex: 82' 123 280E

grzegi Qp ktore chcialem sprzedac jest dale do sprzedania. To jest inne - to ktorym jezdzilem na co dzien.
Ale juz dobra... KONIEC tematu. Rozmawiamy tu o przerobce gaznikowca na wtrysk.