MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Koledzy,

czy i gdzie się zbiezność/geometrię kół tylnych w W123 (w znaczeniu mechanicznym, a nie miejscowym- "W warsztacie u diagnosty").

Pytanie od Holyfido, który stoi na stacji diagonstycznej i obsługa twierdzi, że program komputerowy wskazuje na konieczność takiego ustawienia, ale oni nie wiedzą jak to zrobić.

Dzieki.

_________________
ex W123, '82, 240D
ex W123, '82, 230E
ex W126, 84, 500SE
ex W124, '89 300D
ex W126, '88 300SE
ex W126, '87 300SDL
ex W126, '91 420 SEC
W107, '80 450SLC (w spółce ze szwagrem)
W123, '81 230CE (w spółce z żoną)
W163, ML 350

W książce Etzotla tez stoi, że reguluje sie tył.

Witam

Z tego co pamiętam, to podkładkami regulacyjnymi, tak jak w polskim BMW 126p ,

coś mi się bzdura, że od 190 w górę , tam gdzie jest wielowahaczowe zawieszenie a nie zwykłe wahacze.
pozdro

_________________
wojtyla

Dziękuję bardzo za odpowiedzi. Kalach kliknij, proszę, ładnie kolegom, że pomogli.
Tył został tak jak jest, na jednym kole okej, na drugim pochylenie niecały jeden stopień (50'). Geometrię z przodu udało się ustawić do wartości w granicach tolerancji. Badanie wykazało nierównoległość osi coś z tym można zrobić? (poza wyrzuceniem auta;)). Przesunięta jest przednia oś lewym kołem lekko do przodu.

Bardzo miły człowiek ustawiał geometrię, koszt 210 PLN, po zniżce 140 (szkoda, że nie 123, albo 115 )w ASO Fiata, razem ze zbieżnością.
Po wymianie całego przedniego zawieszenia jedzie się o niebo lepiej i regulacji geometrii, jeszcze tylko czekam na przekładnie kierowniczą z mniejszymi luzami

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.
MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca
Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

Czy tego własnie nie ustawia się na drążkach reakcyjnych idących od dolnego wahacza do podłużnicy??

_________________
280 CE Automat.....,
W123 200D Miś! Pałkowy
Ex. MB 410

Jak najbardziej.
Ten element jest czesto wyrobiony i objawia się to stukiem przy hamowaniu, później już ostro ściąga na tą stronę.
Kiedyś to wymieniałem, i koszt częsci z dobrej firmy około 200zł.

Witam



niech miły pan w aso poprawi wykonaną usługę, bo kąt wyprzedzenia zwrotnicy jest do du...y
http://www.detali.ru/cat/oem_mb2.asp?TP ... 060&SGN=02
pozdro

_________________
wojtyla

Sprawdź poduszki gumowe tylnych wahaczy (te zewnętrzne przy progach). Miałem podobny przypadek - przy pomiarze geometrii osie wykazywały nierównoległość o ok. 1.5 stopnia. Po wymianie tych tulei wszystko wróciło do normy.

Pozdrawiam.

_________________
S124 250TD 1990 Almandinrot
S124 E300 Diesel 1994 Azuritblau
W201 190D 1993 Almandinrot
W201 190D 1993 Signalrot
Ex: S123 300TD, S124 E300 Diesel, S124 E220 x 2, S124 300TE-24, W124 250D, VW 1302, VW 1200, BMW E39 523iA

Czy tego własnie nie ustawia się na drążkach reakcyjnych idących od dolnego wahacza do podłużnicy??

Na przegubach drążka reakcyjnego ustawia się kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy. Jakby tego było mało, to kąt pochylenia koła i kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy są od siebie zależne regulując jedno przestawiasz drugie.
Koleś znalazł takie ustawienie dla którego wszystkie parametry osiągnęły wartości katalogowe (w granicach tolerancji). Tak mnie wytłumaczył;)
Mówicie, że ściemniał i że można cofnąć to jedno koło?
Ja się nie upieram, że auto jest proste bo jego historii to pewnie nikt nie zna
a podłużnice na bank były spawane. Ucieszyłem się, że w ogóle ustawił te parametry.

Ten element jest czesto wyrobiony i objawia się to stukiem przy hamowaniu, później już ostro ściąga na tą stronę.
Kiedyś to wymieniałem, i koszt częsci z dobrej firmy około 200zł.

Oj był wyrobiony paskudnie po stronie pasażera, a po stronie kierowcy rozleciał się kołnierz osłaniający przegub, wymieniłem oba. Przegub drążka reakcyjnego Febiego bez zniżki 190 PLN w auto zatoce we Wrocławiu.

Sprawdź poduszki gumowe tylnych wahaczy

Miałem lekką przygodę w postaci przewrotki na bok tą mercedes. Dostało właśnie to koło, które ma teraz odchyły. Uznałem więc, że koło ma prawo nie trzymać się prawidłowo. Jak tylko mój portfel odczuje poprawę po wymienie całego przodu zabiorę się za tył.

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.

MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca

Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

Te poduszki Febi kosztują chyba 120-140 zł za dwie strony, jednak wymiana ich jest małym wyzwaniem. Potrzebne będą narzędzia ciężkie, u mnie nie obyło się bez cięcia tych tulei szlifierką, bo nie dało się ich zbić ze śrub mocujących.

Pozdrawiam.

_________________
S124 250TD 1990 Almandinrot
S124 E300 Diesel 1994 Azuritblau
W201 190D 1993 Almandinrot
W201 190D 1993 Signalrot
Ex: S123 300TD, S124 E300 Diesel, S124 E220 x 2, S124 300TE-24, W124 250D, VW 1302, VW 1200, BMW E39 523iA

O takie mam auto
Coś można poprawić? Jest sens, porozciągać czy coś?

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.

MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca

Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

Jeśli go nie ściąga podczas jazdy czy hamowania i jeśli opony zużywają się równo to zostaw.
Uderzony w przód był kiedyś?

Uderzony na pewno był, bo podłużnice są spawane, ale już za mocowaniem koła, to znaczy miedzy zderzakiem a mocowaniem. Ale historii auta nie znam.

Delikatnie ściąga w prawo, przynajmniej tak mi się wydaje, ale teraz mocno wieje, ale nie wiem czy to nie ta zła zbieżność tyłu bo akurat prawe tylne koło jest wychylone w prawo za mocno.

_________________
MB 123 200D '81, wersja taxi, podłokietnik, elektryczne lusterko - najsympatyczniejszy dieselek.

MB 123 230E, ASB i gaz 82 - dawca

Audi 100 2,3, ASB i gaz 91.

Można naciągnąć - u nas na mieście kosztuje to 250 zł/oś (łącznie z ustawieniem potem geometrii).

_________________
ex. W124 E220 ASB, BRC Seq 24
ex. Corolla E11 1.4
ex. Toledo I 1.8, BRC II Gen

Pochylenie tylnego koła poprawisz przez wymianę wahacza. Zbieżnaość tyłu - jeśli tuleje sąok, to można było kiedyś kupić opcjonalne tuleje z mimośrodem, umożliwiające regulację zbieżności tyłu.

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak