MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wypatrzyłem dziś w Nowej Wsi koło Komorowa na jednym z podwórek stoi z w krzakach na wpół rozebrany taki właśnie dziwaczny samochód. Po rozmowie z sąsiadem (właściciela akurat niebyło) dowiedziałem się że na auto nie ma żadnych papierów i w zasadzie nic z niego nie będzie. Muszę jeszcze kiedyśw wolnej chwili wpaść i pogadać z właścicielem możę by chciał sprzedać no bo w końcu auto niecodzienne.
I teraz mam pytanie czy takie auto miało jakieś specjalne numery (przeróbka z sedana - także nie jest to wersja do zabudowy), czy takie same jak w sedanach? Zastanawiam się czy nie byłoby lepsze wszczepienie mu obcych numerów i odratowanie auta. No bo szkoda żeby tak zgniło w trawie.
Jakie firmy zajmowały się takimi przeróbkami. Podobno to jeden z 1500 egzemplarzy?
Pozdrawiam

_________________
Michał M Pruszków
W123 240D `82 classic white "Księżniczka"
W115 220D Kombi BINZ `73 Touring-Service
.....
Golf 1.2 TSI
maniek@w114-115.org.pl

O ile mi wiadomo takimi przeróbkami zajmowała się m. in. firma Binz... Ale czy to będzzie akurat to, to głowy nie dam...

_________________
MB W123 230E '80 Chinablau & W123 230 '77 Saharagelb
MB GLC 220d 4MATIC - plastik na co dzień ;)
Prezes MB/8 Club Poland
"Chcę umrzeć spokojnie, we śnie - tak jak mój znajomy, a nie wrzeszcząc z
przerażenia - tak jak jego pasażerowie."

Ja wiem (widziałem zdjęcia), że w późniejszym czasie firma AMG zajmowała się budowaniem kombi na bazie np. W140 (usilnie szukam tych zdjęć, jak mi się uda coś znaleźć to wrzucę na forum), natomiast czy wtedy również oni maczali w tym palce.....może ??

_________________
http://pulpecik.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; - Co dziś zjesz dobrego?
_________________
Ex MB C123 '80 300CD
Ex MB C124 '87 230CE
FSM 126el '95

Chyba raczej nie AMG. Ta firma rozpoczęła działalność od zbudowania potwora na bazie W109 z silnikiem V8 6,3 litra. Pojazd ten wystawiono w wyścigu i przy pierwszym starcie zajął II miejsce, jako jedyny MB. To zdarzenie wywołało spore zamieszanie w światku motoryzacyjnym - ciężki i potężny Mercedes wygrywa z lekkimi i zwinnymi Capri, BMW itp (Capri akurat ten wyścig wygrało, ale inne były za AMG 6,3). Polecam lekturę Oldtimer Markt - jest tam obszerny artykuł o AMG.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

A oto W140 T od Binz'a we własnej osobie. Mam jeszcze wersję AMG (też buduje kombi), ale jest mocno przesadzona.

_________________
123. W, S i C.

Fajny. Pierwszy raz widzę. Super autko rodzinne, a i kilka worków cementu się zmieści

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Pojemność musi być imponująca (chociaż do bagażnika W140 w sedanie też zmieściłem górala bez zdejmowania przedniego koła) . Koszt przebudowy także nie mały: kilkadziesiąt tysięcy marek (stare info).

A tu jeszcze coś dla fanów "T":

_________________
123. W, S i C.

A oto kody kombiaków /8 czyli pierwsze 6 cyfr numeru nadwozia:

220 Kombi - 115 002 .........,
220D Kombi - 115 102 .........,
240D Kombi - 115 107 .........,
230.6 Kombi - 114 007 .........,

nie musze chyba dodawać że były to wersje fabryczne ale maczał tam paluszki Binz.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

Rownolegle oprocz Binzowych byly tez kombi z Miesen. Roznily sie nieznacznie. Najwieksza rozrywka to kupowac do tego tylne lampy, ale dla chcacego . Moze kiedys podesle zdjecia takich lamp na bazarowym stoliku, nowych.

_________________
W108 - 250 S 1967
S123 - 300TD 1982 Rudolf
S123 - 300TD 1985 Burak

To na zakończenie W126 STE & STEL, także Binz'owe:

_________________
123. W, S i C.

Nie mylić z miejscowością Meisen w starym DDR, tamta była z Bonn i produkowała raczej karetki. Lampy sa dostępne ale troszkę kosztują. Pozatym dokładała się do całości jeszcze produkująca podzespoły do kombi firma IMA z Belgii.

_________________
Pozdrawiam Sebi

http://www.zelazko.com.pl

A W126 kombi to jakoś mi nie leży - brak proporcji. Sedan, szczególnie Lang, to wręcz wzór jeśli chodzi o proporcje samochodu tej klasy, a kombi jakoś nie wyszło. Poza tym brak konsekwencji w oznaczeniu: skoro są SEL i SEC to kombi powinien być SET lub SETL/SELT. Czy nie? W końcu 124 był TE lub TD.

_________________
pzdr - Maciek
41 Buick Special x2, 49 Chevy "Deratyzator", 50 Olds "Patton", 53 Chevy Bel Air, 55 Chevy 3800 panel, 70 Chevy Impala conv, 77 Chevy Monte Carlo, 87 Chevy G20, 89 Chevy K5, 03 Chevy S10 = 86 garow, 59.7 L, 2480KM

Moje zdanie na temat s-klasy kombi jest następujące: NIGDY! Zeszpecenie, choć przyznam ,że w140 T mnie ugryzła swoją stylistyką ,bo jest ładna, ale nigdy kombi w S-klasie!

_________________
W116 450SE 75' -"Niunia"-na emeryturze.
W116 280SE 75'-"Manual"-sprzedam(3500zł)
Opel Kadett 1,3S 81' - "Kwadrat" - kupiony z przebiegiem 18Kkm w stanie idealnym
503 076 116

To zapewne z tego powodu, że przy W140 widać pracę stylistów.
W126 wozi na sobie tył od W123T i chyba tu jest pies pogrzebany.

_________________
123. W, S i C.

Hehe, w sumie masz podobne poglady do tych, ktore ukazywaly sie w prasie po premierze kombi BMW serii 5... Jak to moze byc, zeby takim autkiem jezdzili malarze i inne paprochy Moze te Ski to wersja na nasz rynek, specjalne pod kratkowo-leasingowe pomysly ministra finansow

_________________
w123