MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

hej,
Czy ktoś z szanownych kolegów zna W123, w którym cyka 300 turbodiesel od W124?? Jak to jest z tym 6-cio cylindrowcem? wlezie? Jestem gotów zrobić coś takiego, ale najpierw pozbieram cenne uwagi.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Skoro M110 wlazi to dlaczego OM603 mialby nie wejsc? W 123 jest chyba nawet wiecej miejsca pod maska niz w 124.

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]

ja widziałem 300d z 124 ale bez turba wsadzonego do W123-jednak kompora jest troszke mniejsza i tak na styk był.... ale jak wlazło bez turbo to wejdzie i turbo...

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......
MB 308 automatic

Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

ech te twoje pomysły

_________________
Dunkelheit !

jak ten wszedł tamten też wejdzie sorki za długość linka

_________________
Trzech braci 2 kombi, już bez beczki ehhhh....
S124 E300D
S124 300E 24V

czyli nie tyko ja myśle o 6 cylindrach z turbo

_________________
niech moc i moment obrotowy bedą z Tobą [you]

M110 jest dużo mniejszy od OM603 dlatego pytam. W W123 kolumna kierownicy cholernie wystaje do komory i tego się boję Nie wiem też czy nie trzeba rzeźbić łap...

Czy ktoś ma może kontakt z kimś, kto to robił?

Przepraszam za takie pomysły, ale jestem zdesperowany. właśnie wczoraj nie dojechałem do domu bo OM617A odmówił posłuszeństwa... teraz już nie trzyma ciśnienia oleju i słychać panewkę
Sprawdziło się najgorsze Przebieg: jazda 120km/h - wyprzedzanie, utrata mocy - rzut okiem na ciśnienie, jest OK,bo 3, zjazd na pobocze z myślą o zapchanym filtrze paliwa, wzrost temperatury silnika,
spadek ciśnienia oleju do 0,8 na wolnych, brak wzrostu po dodaniu gazu, wstrząsy silnika, zapach spalonego oleju??, prawidłowy stan płynu chłodzącego, wyższy stan oleju??, po dodaniu gazu metaliczny stukot ,
gaszenie silnika- brak ponownego rozruchu, powrót na lince.

http://w114-115.org.pl/forum/viewtopic.php?t=22017

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

300D z 124 mial Waldek z Gniezna (?) włożony do coupety, ktora chyba dalej wisi na sprzedaz. Kubol byl kiedys to ogladac.

_________________
C123 280E '81
W124 E320 '94
ex- W201 190D '92
ex- W124 200D '92- skradziony w DW
ex- W124 300TD '92
ex- W115 240D 3.0 '74

tam było 250d....BDW Bary a nie lepiej zrobic panewki w tym silniku co masz???? panewki i szlif wału to nie majątek....

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Jaki to będzie koszt, tzn zakup panewek i szlif wału? ja zrobię resztę. Czy ww części są takie same jak w zwykłej 300D ?? Nie ukrywam, że wolałbym ożywić ten silnik !!

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

W 300 turbo wszystko kosztuje majątek jak sie zdecydujesz na remont to daj znać masz wujek ma silnik z G klasy z 1987r z dokładanym w Angli turbo STT lecz brakuje mu ALDY więc to turbo nie jest wykorzystane dodam tylko że silnik ma przejechane 60000 mil Ten silnik jest na sprzedaż Wiem że w wawie jest chłopak który jeździ G klasami z silnikami turbo i jak u niebo byłem to miał dosyć dużo części jak chcesz to podam ci nr tel na PW Jak poszły panewki to pół biedy gorzej jak stało się coś wyżej

_________________
Trzech braci 2 kombi, już bez beczki ehhhh....
S124 E300D
S124 300E 24V

szlif jakies 200-300 zł niewiecej -do tego panewki ...jak pasują od zwykłego to jestes w domu bo panewki to smieszny koszt-zmiescisz sie wtedy w 700-800zł z olejem i uszczelkami jak sam bedziesz robił... Najpierw rozbierz silnik i zobacz co tam jest!

_________________
Bez Gwiazdy Nie Ma Jazdy......

MB 308 automatic



Ludziom brak kultury zupełnie,wczoraj jak wychodziłem z knajpy ktos mi nadepnął na rekę!!!

Odnośnie panewek pytaj FENIX'a, nie wiem czy jeszcze tu bywa, ale na pewno znajdziesz go na Silesii, on ma od dawna 300TDT i sporo wie na temat tego motoru, myślę że bez namysłu odpowie na pytania, które Cię męczą.

Panewki na główne podpory wału są takie same jak do zwykłego 300D ale już panewki korbowodowe sa inne róznia się tylko materiałem z jakiego sa wykonane tzn górna panewka jak to sie mówi jest SPUTER czyli utwardzona lub wzmocniona. Jezeli będziesz zdecydowany na ozywienie tego motoru do daj znać może będę mógł pomóc.
-----------nie odpalaj juz tego silnika--------

_________________
Trzech braci 2 kombi, już bez beczki ehhhh....
S124 E300D
S124 300E 24V

kondrix123 dzięki za info! W tym momencie jestem zdecydowany na rozebranie silnika żeby upewnić się co było przyczyną. Czy znasz może koszt tych utwardzanych panewek?? Jest to opłacalne? Jak już zmieniać to na takie jakie być powinny. Będę wdzięczny za każdą pomoc!
Oczywiście silnika odpalał nie będę!! Auto przyjedzie do domu na lawecie

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94