MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Sluchajcie mam problem
Dzisiaj rano wchodze do samochodu przekrecam kluczyk, samochod zakrecil i odpalil. Ale jak ruszylem wiedzialem, ze cos dziwnie krecil, nie tak jak zawsze. Po skonczeniu zajec, chce go odpalic....i....nic.... kontrolki swieca, aku dobre i nic sie nie dzieje po za tym, ze slysze jak pompka chodzi po przekreceniu kluczyka do startu. Musialem go na popych ;( Radzcie wiedza.
190 89', 2.0 benzyna

Najpierw podaj prąd z klemy plusowej na elektromagnes na styk sterujący to wykluczysz stacyjkę i sprawdzisz elektromagnes. Jeśli nie zakręci to podaj prąd na uzwojenie stojana rozrusznika to wykluczysz elektromagnes. Jeśli dalej jest cisza to trzeba go wymontować i zacząć od sprawdzenia stanu szczotek.
Pozdrawiam.

Czy jest ktos z wrocławia kto jest w stanie mi pomoc w tym temacie ?

Szanowny Kolego,
tak jak ci napisał Mirmur, musisz sprawdzic, czy przyczyna leży w rozrusznku. Jesli tak, to w której jego części: bendix'ie czy samym silniku rozrusznika. Jeśli rozrusznik jest OK, to znaczy że coś padło wcześniej. Niestety, diagnoza, czyli wyszukanie, który element padł, należy do Ciebie. Dopiero potem mozna powiedzieć, jak to naprawić.
Mirmur Ci to detalicznie i szczegółowo opisał.
A jak nie czujesz się na siłach, to niestety tylko elektryk samochodowy...
Pozdrawia Leopold

_________________
Pozdrawia Leopold

no przyznam, ze nie wiem jak sie do tego zabrac, to moze podstawowe pytanie, w.w czynnosci wykonuje sie pod samochodem? nie mam kanalu wynajmuje stancje wiec nie mam za duzych mozliwosci.

Rozrusznik masz prawdopodobnie z prawej strony pod układem zasilania w paliwo stojąc przodem do otwartej maski silnika.
Powinieneś dać radę bez kanału. Przykładowe zdjęcie rozrusznika z Allegro



oraz przykładowe zdjęcie elektromagnesu rozrusznika



Przed przystąpieniem do tej próby zaciągnij hamulec ręczny, wrzuć luz na biegach oraz wyłącz stacyjkę.
Strzałka żółta - ma mieć stały +12V z klemy akumulatora. Następnie podajesz +12V na strzałkę zieloną (z klemy plusowej lub strzałki żółtej) . W oryginale to mała śrubka z łbem krzyżakowym. Jeśli zakręci to uszkodzenie jest w obwodzie stacyjka - elektromagnes rozrusznika (strzałka niebieska). Jeśli jest cisza to rozrusznik już kwalifikuje się do wyjęcia z auta. Następnie podajesz +12V na strzałkę czerwoną (z klemy plusowej lub strzałki żółtej). Jeśli rozrusznik zacznie kręcić to uszkodzony jest elektromagnes. W tym momencie może być słychać, że rozrusznik wchodzi na obroty, ale nie obraca wałem silnika. Jeśli dalej jest cisza to uszkodzeń może być kilka, ale pierwszymi podejrzanymi są szczotki rozrusznika. Naprawę rozrusznika lepiej zlecić elektromechanikowi, bo niby to proste urządzenie, ale jednak ma swoje czułe punkty. Białą strzałką zaznaczyłem głowicę rozrusznika, w której jest bendix. Przepraszam, że w tekście jest tyle strzałek i mam nadzieję, że jest to dla Ciebie czytelne.
Pozdrawiam.

jestem w niebo wziety, super dzieki, teraz mam jakis obraz tego...
pozdrawiam

W sobote zabieram sie za grzebanie Czy problem jest wyjac rozrusznik w przypadku, kiedy okaze sie, ze to on jest paniety ??

Bardzo latwo sie wyciaga.

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

TReneR ma racje. Nie jest to skomplikowane. Zanim się za to zabierzesz pamiętaj o odłączeniu klemy od akumulatora.
Pozdrawiam.

Juz po problemie, poprostu szczotki sie skonczyly
dzieki za pomoc