MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam,

sorki za małe zaśmiecanie, ale nie mogę jeszcze pisać priv'ów - a juz chciałbym pomóc

w sprawie Twojego pytania na priv'ie - mnie wyniosło 3,3 kPLN z oponami ale poniżej masz namiar na kolesia który ma taniej (chyba w troszkę gorszym stanie).

user na allegro: "R129"
fota jednej (tutaj akurat ze świstaka):
http://zdjecia.swistak.pl/00/02/50/38/2503852_3_b.jpg

Pzdr,
rISky

ja kupilem takie felszaki z oponami (felgi stan idealny .. 3 opony stan bdb jedna jakas slabsza) za 1800zł

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Wszystkie 8,5" czy 2x8,5" i 2x10"? Jeśli druga opcja to tanio.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

ja akurat wyrwałem 2x8,5" 2x10". Jak widać w sumie można trafic taniej - ale nie żałuję ani złotówki. Będzie mega rodzyn

Felgi miodzio , też mam chrapke na takie

_________________
Pozdrawiam Mati.
W140 S500 Coupe 94r.
Częśći do W140
Ex:W124 230 TE 86r.;W124 300 CE 89r.; W123 300 D 78r.; W124 300 CE 24V

aa nie obczailem ze to takie rozmiary moja sa chyba 7 1/2 bo gdzież takie wielkie do C124 ?? nadkola bym pogubił (juz 8J mi ocierały przy jakims tam normalnym ET)

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

A to chyba 2-częściowe ?

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

tak. dwu częściowe.
p.s skad moge wytrzasnac jakies zapasowe elementy do moich felg ??

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Powiem szczerze, że Twoje fele ja przynajmniej rzadziej spotykałem od 3-częściowych. Także trudno powiedzieć, ze 2-3 razy się natknąłem na ofertę sprzedaży takowych pojedyńczych i tylko w Niemczech.

A z innej bajki. Czy one też są takie cieniutkie, w sensie, że mają takie cieniuteńkie ścianki? Bo 3-częściowe to jak papier prawie. Nikt tego spawać nie chce, a jak pospawa to i tak zaraz obok się rozłazi. Raczej jedynie wymiana elementu wchodzi w rachubę.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

pytanie do rISky'iego, jestes pewien ze te felgi sa warte 3,3 k PLN? chodzi mi o to czy to orginaly?
Na kazdych felgach AMG jakie widziałem zawsze przed znaczkiem były te paski ///, przy Twoich za boga nie moge sie doszukać.
Nie zeby coś, bo felgi są naprawde ładne.

_________________
<u>190D</u> <u>2.5</u>automat
ex <u>190E</u> <u>2.0</u>manual
ex <u>190E</u> <u>1.8</u>manual

Sorry, że się wtrącę, ale oryginały AMG to w tym przypadku O.Z. Racing. A poza tym na starszych felach AMG nie ma tych pasków.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

wporzadku, dzieki!

tak szczerze to ja juz sam nie wiem co mam i co z nimi zrobić

Przed oddaniem do renowacji zdążyłem spisać info z felgi:

OZ RACING SORGEU
12010MB2
10Jx17H2E17
C7400146
MADE IN GERMANY

Zawsze myslałem że powinny być 3-częściowe, a moje na są dwu-częściowe

dałem do człowieka który chce je piaskować a potem lakierować piecowo bez rozkręcania, mówi że sa one składane fabrycznie na goraco i on nie podejmuje się ich rozkęcania bo potem może byc bieda...

Poczytałem trochę o renowacji i wszyscy rozkecają. Zresztą na moje oko temp w piecu (200'C) raczej wpłynie negatywnie na uszczelnienie felg. Rozmawiałem z kolega który zastosował patent bez rozkręcenia i uszczelnienie szlag trafił.

Co człowiek to inna opinia... Odnowic muszę ale jak i gdzie to już w sumie sam nie wiem...

Zależy od wersji, były 2 i 3 częściowe.

Ja kiedy odnawiałem swoje, były rozkręcane. Co więcej, jak rozwaliłem jeden z elementów (wewnętrzny szeroki rant) na wyrwie w jezdni, rozkręciłem felgę i wymieniłem z innej tylko ten element. Jak najbardziej można je rozkręcać. Jak koleś chce ranty polerować ze śrubkami? Zjedzie chrom, którymi są pokryte śrubki. Poza tym lakieruje się wenwnętrzną tarczę, a rant lepiej wygląda wypolerowany i ewentualnie polakierowany proszkowo bezbarwnie.

_________________
MB W126 560SEC Lorinser 1986 r.
MB W124 E320 Coupe 1995 r. - ex
Alfa Romeo Brera 2.4JTDM '07 -ex
MB W201 190E 2.0 KAT 1992 r.
Nissan 350z '08 (480KM TT)
Ferrari Testarossa '91
Intrall Lublin III '05
2oo: Honda CBR 1000RR '08
Aprilia RSV4

hmm a czym się uszczelnia felaszki??

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex