MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam. Mam zamontowaną elektryczną antenę w moim wózku. Chyba oryginał HIRSCHMAN, ale ma naklejkę ...Ford
Wychodzą z niej trzy kable, tj plus, minus i biały. Z radia wychodzi mi kabelek do podłączenia anteny elektrycznej. Moje pytanie brzmi: jak podłączyć kable by antena wysuwała się po przekręceniu stacyjki i chowała się po jej wyłączeniu? PZłączyłem + z tym białym, podłączyłem do + a - do minusa i antenka się lekko wysunęła, ale odpiąłem kable i tak już została.
Pewnie to dennie proste, mam nadzieję dla mnie tez tak niedługo będzie.
Proszę o cenne wskazówki

Nie wiem, ale moim skromnym zdaniem, żeby się schowała trzeba zmienic obroty silniczka w drugą strone, a więc zamienic biegunowosc.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

Jakie masz radio? Jakie masz kostki ISO? Jak ISO to po wlaczeniu radia antena powinna sie wysunac a po wylaczeniu chowac. Przy kostce ISO jest jeden kabel sterujacy antena. Powinnien byc podpisany ... Albo po kolorze dojdziesz niestety nie pamietam jaki kolor powinien miec bo 2 lata temu to robilem...

Tak samo jak wzmacniacz podlaczasz. To tez jest jeden kabel starujacy ktory odpowiada za właczenie wzmaczniacza jak sie radio właczy.

_________________
W116 280SE `79
S204 220cdi `08

EX:
w123 240D `77
w124 E250
w124 250D `91
S203 220cdi lift

sama będzie jechać raz w jedną raz w drugą stronę. kolor kabla z radia to niebieski. nie zapomnij o przekaźniku, żeby silniczka nie spalić w razie czego!

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Radio made in deawoo lanos, ale ma wyjście z niebieskim kabelkiem na el.antenkę. Nie ma kostki bo kiedyś uciąłem, ale tam i tak była inna. Więc co dalej? I jaki przekaźnik ?

brązowy minus czerwony to plus a bialy to sterowanie...

_________________
WCD251.122 - prawie silver arrow ;)
MB ex: w123 300d; w201 2.0, w123 280 '76 Coloradobeige

taki, który wyłączy silniczek, jeśli ten sam nie zatrzyma się po schowaniu anteny.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

3 przewod jest od sterowania, czyli zapodaje impuls, poki impuls jest - silniczek kreci sie w jedna strone wysuwajac bat, po zdjeciu impulsu (oryginalnie przy wylaczeniu radia) silniczek zaczyna sie krecic w druga strone chowajac antene. wszystko jest realizowane przez przekaznik oraz mechaniczny przerywacz dostosowany do dlugosci bata.

swoja droge to pod zaplon bedzie Ci ciezko podlaczyc, poniewaz impuls przy zaplonie jest chwilowy, chyba ze pod przekrecenie kluczyka chesz podlaczyc, ale to wtedy przy kadym kreceniu itd. antena chodzi w gore i w dol (jakby nie patrzec zuzywa sie o wiele mocniej, niz przy wlaczeniu radia, ktorego zawsze sie nie wlacza). niestety jest to dosc delikatny mechnizm i lubi psocic.

_________________
C123 280E '81
W124 E320 '94
ex- W201 190D '92
ex- W124 200D '92- skradziony w DW
ex- W124 300TD '92
ex- W115 240D 3.0 '74