MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

A sprawdziles, to co miales sprawdzic popoludniu?

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

powiem tak:
licznik mi sie skonczył... tzn prędkosciomierz... dostawał świra i tak powiedzmy od 80km/h zaczynała wariowac wskazówka od prędkościomierza... wymontowałem go i stwierdziłem pękniecie kołnierza tego wokół elementu kręcącego sie w który wchodzi linka oraz zatarcie tego elementu kręcącego się... właściwie licznik poszedł do wymiany... tzn pójdzie ale wymieniłem też od razu cały lewy zegar razem z wskaźnikiem temperatury i okazuje sie że nie gotuje się tylko wtedy co sie niby gotował to miał właściwą temp a normlanie w czasie jazdy to jest niedogrzany... ma około 70stopni w czasie dłuższej jazdy... (ahaajkby ktoś miał sprawny licznik prędkości od 250D to byłbym chętny)
z tym co mówiłeś żebym odpiął zasilanie zaworków to uważam że w ten sposób sprawdzę tylko zaworki czy chodzą a chodzą bo wiem że w czasie jazdy ile nie ustawie tak ogrzewa albo wystudza kabinę... tu nie mam zastrzeżeń. Zastrzeżenia mam tylko w czasie postoju... tak że pozostanie mi tylko elektryk który znajdzie skąd nie dochodzi zasilanie na pompkę dodatkową... bo tu nikt nie umiał mi tego powiedzieć...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

Mi sie wydawalo, ze odpowiedz juz padla - pompka steruje uklad regulacji temperatury!

_________________
TReneR

W124 230E '87
Drink Beer!

to powiedzcie mi tylko jak sie dobrać do bebechów za pokrętłami?
w W201 to robiłem ale tam były plastiki... tu jest drewno i szkoda by coś połamać...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!

---------------------------------------------------------

S210 E290 TDT 97

W124 E250D 93

W124 230E 85 LPG ex

W201 200E 85 LPG ex

W123 200D 79 ex

Bezposrednio nad radiem pionowo masz dwa wkrety.Odkrecasz je,nastepnie sciagasz regulatory od sterowania ogrzewaniem.Pod tymi manetkami znajdują sie nakretki.Odkrecasz je i juz mozesz sciagnąc drewno.Nastepnie przy przyciskach m.in od awaryjnych swiatel odkrecasz kilka wkretow i lekko wyciagasz panel regulacyjny tak aby od tylu wypiac kostke elektryczna.Kostke wypina sie ruchem kolistym do góry,naciskając plastikowy bezpiecznik.Nic na sile bo polamiesz.Nastepnie regulatory ogrzewania przesuwasz po wycieciach do siebie aby wypadly z mocowania w plastiku.Reszte podwarzasz z prawej lub lewej strony aby wypiac olastikowe zabezpieczenie i masz dostep do wszystkiego co trzeba.Skomplikowanie to trochę brzmi ale w sumie jest proste

_________________
S 124 300D 92 r.-girasol www.psicholog.eu szkolenia psów Jelenia Góra

U mnie tez nie chodzila ta pompka dzisiaj naprawilem ten element.Sprawa byla banalna przerwany przewod pomiedzy panelem ogrzewania a popmką.Co ciekawe po przekreceniu stacyjki na popmkę jest podawany stale+ a panel steruje zaworami jak i tą pompką masą [zlosnikz]

_________________
S 124 300D 92 r.-girasol www.psicholog.eu szkolenia psów Jelenia Góra

No bo tak jest.

_________________
W203 Kompressor