MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

hej,
czy licznik w W116 jest czymś "trzymany" w desce? Bo musze wyjąć i na razie robię to delikatnie, boki i góra raczej chcą wyjść, a dół blokuje się o drewno pod licznikiem. Nie chcę czegoś urawać, więc pytam, cz moge szarpnąć, czy coś musze odkręcić od dołu?

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

Trzyma się tylko i wyłącznie na uszczelce, tylko ostrożnie bo może pęknąć przy wsadzaniu z powrotem a taka uszczeleczka kosztuje w ASO około 200 PLN
Oczywiście rozumiem, że odłączyłeś/odkręciłeś wszystkie kabelki / linki z tyłu?

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

Hmmm, odłączyć planowałem po wysunięciu go trochę do przodu, tak by włożyć dłoń. Przynajmniej tak robiłem w 123. Mówisz, żeby odkręcić osłonę pod kierownicą, przy kolanach kierowcy, i tam grzebiąć odłączyć wszystko?

_________________
Kuba
W116 300SD '79
Ex:
C114 250 2,8 '71, S203 220 CDI '04, W115 200 '72, W123 200 '84, C123 230 '82, W116 350 '77, C123 280 '80, S202 250TD '98, W124 300D '88, W201 1.8 '91, W202 180 '99

u mnie zegary wychodzą normalnie, mimo tej uszczelki, no i nie zaczepiają o drewno.
Odłączanie kabli zawsze robie tak jak ty Kubol, po wyjęciu zegarów

_________________
Kubitus

Ja tam w W123 wolę zdjąć osłonę i wypchnąć licznik bo już sobie jedną deskę troszkę pokiereszowałem, jak i obudowę licznika

Jak Ci wygodniej, jeśli dasz rade wszystko odkręcić po wysunięciu zegarów to ok.
U mnie było za ciasno.

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

Również polecam metodę wypchnięcia zegarów od tyłu a potem odłączenia kabli. To metoda bardziej pracochłonna ale też bardziej bezpieczna dla elementów wnętrza.

Dla super komfortowych warunków wyciągania można by pokusić się o odkręcenie kierownicy.

_________________
MB - mój drugi dom

W W123 zgadza się , mi mechanik tak obudowe rozwalił...na szczescie dostałem drugą gratis ;]
Ale w W116 rozpieram obie ręce o boki wnęk zegarów i wyciągam.

_________________
Kubitus

Ależ Ty masz silne dłonie...
Respekcior...

U mnie jest ten sam problem i drewienka już pokiereszowane od śrubokrętów


Pozdrawiam

_________________
W114 250C 1971 USA

Wszystko zależy jak uszczelka trzyma.
Pewnie w Twojej 116'tce zegary były często wyciągane.

_________________
S 124 E 28, 269/001 '95
"Gwiazda do czegoś zobowiązuje"

I teraz legła w gruzach teoria o oryginalnym przebiegu

Witam!
Można zrobić coś takiego ze szprych rowerowych i nie kaleczyć śrubokrętami


Pozdrawiam Marek