MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Potrzebuje małej pomocy - szukam dobrego, niewyjącego mostu do 3.0D 4 manual gdyż moj sie rozsypał. Fabrycznie jest to przelozenie 3,46. Choć most był zmieniany i nie wiem jaki teraz jest wsadzony - ale i dosyć sprawnie przyspiesza i licznikowe 160 potrafi zrobić.

Czy ktoś logicznie może mi przedstawić co się stanie jak wsadzę inny most i przykładowo z 280, 230 i 240d ?

Jaki most wsadzić, żeby autko nie straciło wigoru, dodam, że lubie 140-150-160 km/h ??

Od 240D, ma wieksze przełożenie, wiec powinien miec lepszą kite, ale mniejszą szybkośc. Natomiast w przypadku benzyn bedzie raczej na odwrót.

_________________
W124 200D - Śnieżyna
W124 300D - Menczysław (ex)
W123 240D - Kruszynka (ex)
Skoda Favorit 135L+LPG (ex) - pierwsza dziewczyna-przeinwestowana, dobrze, że z nią nie wpadłem

A nie na odwrót - diesel = wiekszy v max, ale mniejsze przyspieszenie a benzyna lepszy sprint ale slabsza vmax ?

A właśnie, ja mam podobną sytuację. Mianowicie też most mi wyje niemiłosiernie, ale już zakupiłem "nowy" i szykuję się powoli do montażu.. Powiedzcie jak można sprawdzić przełożenie na moście? Jest to gdzieś wybite na nim?

_________________
Taty przygoda z MB:
EX: MB W123 200D '76
EX: MB S123 300TD '79
EX: MB S123 280TE '82

Moja przygoda z MB:
EX: S123 300TD '77 - Biała Bestia
EX: W124 230E '87 - Złoty Smok
MB S124 320E '92 - Karawan
EX: W210 220CDI '98 - Okular
MB S210 270CDI '00 - Ela

Powinno być na obudowie. Pamiętaj by kupić dobre podkładki dystansowe najlepiej w serwisie dopasowane do twojego mostu.

Most od 300D ma długie przełożenie.
Jak założysz od 240D (3.69) to będzie się lepiej zbierał, ale przy wyższych prędkościach będzie miał większe obroty.
Najbliższy będzie most od 280- 3.58

_________________
126.034

Przelozenie jest wybite na obudowie przekladni (wystajacy nadlew na pow. do ktorej przykreca sie pokrywe), lub mozna samemu obliczyc w prosty wposob liczac ilosc zebow na kole zebatym i na walku, i robi sie prosty ulamek w liczniku wpisujesz liczbe zebow na kole talerzowym a w mianowniku liczbe zebow na walku atakujacym i jest przelozenie

_________________
Bez gwiazdy nie ma jazdy.
84r. W123 230e +lpg
76r. W123 240D
GAZ-67B
59r. Jawa 250 typ 353

Nie wiem o których mówisz, bo występują jedynie takie od strony półosi.
Przełożenie mostu to 3 ostatnie cyfry wybite na odlewie znajdującym się w lewej dolnej tylnej części dyfra. Poszukaj na forum to znajdziesz nawet moje zdjęcie.
Jeśli to miejsce jest nieczytelne, odkręć obudowę i odczytaj na kole zębatym.
Moim zdaniem szukaj mostu do 300D z przełożeniem 3,46. Każdy inny (oprócz mostu do turbo 3,07 2,89) będzie powodował większe zużycie paliwa i niższą prędkość V max.
Ostatecznie najbardziej zbliżony most załóż od 230E 280E o przełożeniu 3,58. Nie ma różnicy czy benzyna, czy diesel. Byle te 3 cyfry się zgadały
Najlepiej kup most z półosiami, lub załóż półosie tak jak były, czyli lewa to lewa. Możesz próbować zamienić stronami, ale pamiętaj, że taka półośka kręciła się całe życie w jedną stronę, więc może zaprotestować i Ty to odczujesz Jeśli będziesz miał most na wierzchu, ja proponuję wymianę Zimmeringów od strony półosi. Będziesz pewien, że nie cieknie i nie będziesz musiał więcej zwalać dyfra i odkręcać półosi.

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94

Co do odczytywanie przełozenia wiem wszystko

Padło albo na przełożenie 3,46 albo 3,58. Teraz pozostaje szukać dobrego. Co będzie niewątpliwie trudnym zadaniem

super! dziekujemy

_________________
MB W123 300D '82

3,58 nie tak latwo znalesc sam szukalem pare miesiecy

_________________
Bez gwiazdy nie ma jazdy.

84r. W123 230e +lpg

76r. W123 240D

GAZ-67B

59r. Jawa 250 typ 353

Ja szukałem 3,58 z ABS ponad rok . Ale sie udało. U kolegi z forum.
Więc głowa do góry i wytrwałości z poszukiwaniach......

_________________
kiedyś w114 250CE '68 w dieslu
teraz w123 230CE '82, już takie jak trzeba
banalne audi na wyloty...
Honda CBX 650 '83
i kilka moto z KDL, następne w planach... ciągle mało rdzy w garażu

Hej! Jestem tu nowy. Posiadam beczusie z silnikiem 200D OM 601, jezdze caly czas jeszcze na orginalnym moscie 3,91 ale zamierzam go wymienic na most 3,46 z 300D. Co o tym myslicie? Czy to bedzie dobre przelozenie, czy za duzo nie strace na przyspieszeniu? Teraz V max jest ok 150 km/h. Pozdrawiam!

Tak w nawiązaniu do tych mostów bo koledzy tu twierdzicie że 280e miała 3,58, a jak dotąd to nie natknąłem się na takowy most z silnikiem m110 biorąc pod uwagę również w116 i w126. A jedynie w 230e taki most spotkałem. W m110 bywał zawsze 3,46 więc taki sam jak w 300d. A co do twojej 200d kolego mesek123 to ładuj od 300d, spod świateł bedziesz szedł jak żółw ale potem będzie oszczędniej.

_________________
320TE 92' z gazownią

To zawsze miałeś kundelka. W M110 w W123 bywały tylko przełożenia 3,54 lub 3,58

_________________
S124 E300 TDT '95
W124 500E '92
W124 E320CE ' 95
W124 220E '93
S124 280TE '92
W140 500SE '94