MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Witam.
Doradzcie czy lepiej porobic zaprawki czy pomalowac cale auto oprocz dachu.
Do roboty:
przod maski kolo lamp, wszystkie nadkola, wszystkie blotniki przy rantach na dole, drzwi w naroznikach i jedne na srodku, ramki prawych drzwi, okolice lusterek, okolica zamka klapy bagaznika nad tablica rej., drobne poprawki zderzakow i listew.
Koszt malowania calego i polerowanie dachu ok. 2300-2500.
Zaprawki ok. 800-1000.
Umowilem sie wstepnie na po swietach, 10 dni i auto do odbioru, co myslicie, na pewno ladniej bedzie wygladal caly pomalowany, ale nie jestem do konca zdecydowany...Cena chyba dobra...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Ceny na prawdę dobre, ale przy zaprawkach będzie strasznie dużo cieniowania i może to wcale nie wyjść za dobrze (takie cieniowanie widać, jak ktoś wie o co chodzi). Jeśli zamierzasz długo jeździć tym autem, to nie baw się i maluj cały.

Hehehehe Trocin ,swoim przypadkiem tylko utwierdzasz mnie w przekonaniu o słuszności pozostania przy poczciwym W124
A co do malowania- IMHO -cały -zbyt dużo masz do poprawek - jak zaczną rzeźbić to może z tego nic ciekawego nie wyjść-jesli zamierzasz troche się pobujać to maluj całego -koszta nieco większe ale mozliwość odwalenia fuszery zdecydowanie mniejsza.

_________________
now: W210 E280 V6 97'
ex W124 E250 D 94'
ex W124 200 E 91'
ex W124 250 D 91'
ex W124 200 D 87'
ex W123 200 D 82'

hej trocin podaj namiary na swojego blacharza-lakiernika

_________________
Dunkelheit !

oj malowanko moim zdaniem to juz całość... koszt ponad 2 razy wiekszy .. (chodz i tak dosc tanio) ale jesli dobry fachowiec efekt bedzie znacznie lepszy.
Jak by ktos chcial mam dobrego lakiernika w Leoncinie

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Po konsultacjach tu i tam zdecydowalem sie na calosc.
Jak robic to porzadnie.
Namiary na lakiernika dam jak jak skonczy (na poczatku kwietnia) zobaczymy czy dobry
Polecil mi go moj znajomy lakiernik ktory malowal mi pare razy rozne wozy, z opinii klientow tez spoko.
Kolo ma 2 gosci do rozbierania/oklejania/skladania a on zajmuje sie tylko fachowa robota, a wiadomo ze rozbierania bedzie sporo (listwy, boczki drzwi, listewki przy szybach, maska-grill,celownik,wlot powietrza..., tylna klapa, zderzaki, uszczelki itd) + oklejanie tak ze we 3 dadza rade... Aha i jeszcze progi ma mi poprawic.
Jak dowiadywalem sie w paru profesjonalnych zakladach cena za te robote 4500-5500...Tu koles nie ma kabiny i robi tylko takie fuchy "z polecenia" ale klienci nie narzekaja... Ostatnio robil S210 z '02 roku i podobno tez taki wypryszczony byl... To juz nie stare dobre 124...
Auto wstawiam ok. 25go i odbieram ok 3go.

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

To jak chcesz malować całego ,to przy okazji zrób remont blacharski , w końcu auto ma już 11 lat *
*To jest żart oczywiście , nie poczuj się przypadkiem urażony.

_________________
Witek
W126 500SEC '83 - ex. R.I.P.
Buk, humor, dziczyzna

No wiadomo ze przed malowaniem trzeba bedzie troche porzezbic Szczegolnie blotniki z przodu i jedne drzwi, ale sprawa po ogledzinach do zrobienia...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

i wyjdzie ze ebdzie wiecej kitu niż blachy

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Tak to już jest w tych nowych autach.... trzeba sobie kupić coś starszego to nie będzie tyle roboty

_________________
MB 115 200 (benzyna+LPG) rocznik 1976 - służył dzielnie ponad 10 lat - oddałem w dobre ręce
MB 126 260SE rocznik 1989 automat (benzyna+LPG) po 3 latach przegrał z młodszym
MB 126 300SEL rocznik 1991 automat (benzyna+LPG) To jest to !!! (jak na razie :P)

Z lekkim opoznieniem, ale zaczely sie prace przy lakierowaniu mojego oka, postaram sie pokazac je step by step, na razie poczatki...
Koniec i sesja zdjeciowa planowane na srodek czerwca...

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

To już chyba powinno być w dziale odbudowa/remont, hehe

teraz wychodzą te wyjazdy do lasu po drzewo

_________________
W124 E200D '94 SMOKE SILVER. - "NAś"
ex - W124 250D '86 ARCTIC WHITE. AUTOMAT - "GłODEK".
Plastikowa Corsa.

Nie mam nic przeciwko przeniesieniu

_________________
W202 C250 '94
Suzuki Grand Vitara - zabawka 4x4
BMW R 1100 GS '99
-----------------------------
W140 500SEL '93 USA - ex
C124 230CE, S210 E290TD, C208 CLK200, S124 E220-ex

Skąd wy takie próchna targacie? Potem w świat idzie opinia, że okulary rdzewieją.


Jak zrobisz zaprawki/poprawki, to auto będzie w łaty i wyłazić będzie spod zaprawek.

Jak dwóch pomagierów rozłoży, a potem złoży galanterię i polakierujesz auto w całości, to wyłazić będzie i spod zaprawek i spod galanterii.

Sytuacja godna pozazdroszczenia. Jestem w podobnej, ale u mnie minęło ćwierć wieku.

_________________
123. W, S i C.

na moje oko,to samochód nie nadaje się do remontu tylko do huty,no chyba,że masz dużo kasy na zbyciu

_________________
Dunkelheit !