MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Chodzi o okolice Warszawy.
Regulacja M102.
Auto nigdy nie widziało LPG.
Warsztat musi się DOBRZE znać na tym co robi, bo śrubką to sam sobie potrafię pokręcić.

_________________
W463 500GE 93'
W126 300SE 89'
W124 E280 94' - sprzedam
W124 300CE 91' - sprzedam
W201 2,6 93'
W140 S500L 97'
W123 2,3 83'
W116 2,8 75'
W212 E250 bluetec 4 Matic 15'
http://www.mateofhu.pl
http://www.wydruk.info

tu ni chodzi o śrubkę i ty o tym dobrze wiesz... ale prawdziwego speca to ci mogę polecić z moich stron a do garwolina to troche daleko

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

A skąd Ty jesteś?
Nie masz uzupełnionego profilu...

_________________
W463 500GE 93'
W126 300SE 89'
W124 E280 94' - sprzedam
W124 300CE 91' - sprzedam
W201 2,6 93'
W140 S500L 97'
W123 2,3 83'
W116 2,8 75'
W212 E250 bluetec 4 Matic 15'
http://www.mateofhu.pl
http://www.wydruk.info

-> http://www.autobodex.waw.pl/strona1.htm

Twoje szczęście, że nie widziało LPG, w takim przypadku ten warsztat powinien Ci pomóc. Bo spustoszeń po LPG to nikt nie chce naprawiać...

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Mily Pan z bodexu probowal uleczyc moje m103 z plywajacych obrotow, ale polegl . Co prawda uleczył spadające obroty poniżej minimum poprzez przelutowanie zimnych lutów w srebrnym przekaźniku.

Z rok po tym jak chcialem podjechac innym ke-jetem, to bardzo mi podziękował, ale chętnie naprawił TDI

Jednak technika i laptopik rozleniwiają

Rozmawiałem z tym Panem, często KE jest tak rozregulowany, że jak to opisałeś, "polegnie", często jest też tak, że koszt jest nie do przełknięcia dla klienta. Na diagnozę KE w M103 się z nim umówiłem za jakiś czas, nie robił problemu, ale uprzedził, że koszt naprawy tego układu może mnie zniechęcić (ale u mnie pierdutnęło LPG).

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

Cena idzie w górę bo nikt tego nie umie naprawić :]
A ja poczekam sobie jeszcze trochę i otworzę warsztat konkurencyjny
A na serio wszyscy kręca głową na KE bo teraz już nikomu się nie chce babrać w mechanikę precyzyjną. Ja kiedyś usłyszałem jak mechanik rozbierając KE (nie był świadom tego co to) Odpowiedział klientowi "panie ja to nie zegarmistrz"

Chodzi głównie o ceny części do KE, bo używane dostępne w RP są przeważnie w takim samym stanie, jak te w samochodzie, albo nawet gorszym, gdyż większość aut na szrotach ma układy zasilania uszkodzone przez LPG.

Nowy przepływomierz to ponoć 3000 PLN.

Oczywiście można szukać za granicą...

_________________
Mercedes W124 200D
FSO Polonez Caro 1.6 GLi

Straszna choroba. Ludzie patrzą na litery i słyszą różne głosy w głowach.
A Ty i tak powiesz, że czytają forum...

no przepływomierz do M104 to koszt (w ASO tak mi wypluli w twarz) 2880zł ... hmm KE to same problemy ...ukaniu ma racje ... trzeba sie znać na tym .. więc czekamy aż otworzy warsztat

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

mam do was pytanko:)
czy moje falujace obroty i to ze czasami gasnie to moze byc przez to cale urzadzenie ?? niejakie KJ ??

_________________
190E 1.8 '90r

hmm.. oczywiście, ze może .. przez złe jego ustawienie ... ale skoro masz LPG to wiele innych problemów już może dojść.... to wszystko to temat rzeka.. użyj "szukajki" .. było już wiele razy na forum o tym .. może wychwycisz coś

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

A ja to sobie tak luźno podywaguję.
Gdyby okazało się, że faktycznie w takim fajnym 16V wtrysk jest na tyle uszkodzony, że koszt byłby duży. Właściciel chciałby zrobić z auta coś fajnego niż tylko go sprzedać to można by wywalić w cholere te bebechy od KE aż do przepustnicy i wstawić Megasuirta. Wtedy mamy do dyspozycji pełną cyfrową kontrolę nad sekwencyjnym (w najnowszym MS) wtryskiem benzyny (albo LPG). Ładnie zestroić, dodać jakieś soft-turbo na wzór Mosselmanna i ogień :]
Ja właśnie jestem na etapie poznawania MS z myślą o zastosowaniu w moim M103. Może do benzyny a może do LPG... .

Załóżcie swoje tematy ze swoimi problemami. To niegrzeczne szczać komuś w cement.

a to co się dzieje ze szprycą, że poszukujesz kogoś od osiągnięć techniki lat '70 ?