MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Wiatm Szanownych,
ktokolwiek widział, ktokolwiek wie.... Czy ktoś z Was montował lub wie coś na temat takiej modyfikacji. Ostatnio stwierdziłem, że moja Mercedes mogłaby mieć troszkę więcej wiatru i wczoraj byłem w serwisie MB, a tam szef mechaników natchnął mnie taką info, że zamiast kombinować z większą turbiną (bo to niestety szkodzi na silnik), lepiej zapodać zestaw fabrycznego intercoolera do 124. Mocy ok 20 pełnokrwistych koni ma przybyć... Jak wyżej w pytaniu, czekam na Wasze reflesje... Aha dodam, że koszt tej zabawy wycenili na ok 3500zł na fabrycznie nowych częściach.

pzdr Mikołaj

_________________
124 300TDT 94' - "Naczelnik Mieczysław"
nowość S210 320CDi Avangarde 00'- Mr.Perfect
Suzuki Swift MKII 1.3 GS - "Miejski zamiatacz"
Honda VT1100 Shadow

Mercedes the best - fuck the rest ...

W 124 ( miałem 300-tkę turbodiesla ) mocy było wystarczająco jak do tej budy ,więc nie myślałem o tym ale myślałem już aby takie coś zrobić w mojej mułowatej 140-tce jednak nie bardzo widzę miejsce na intercooler .
Chyba musiałbym wyrzucić chłodnicę klimy .
Ciekawy pomysł- daj znać jeśli zdecydujesz się na jego realizację.

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50

a moim zdaniem szkoda zachodu .. 147KM w 300DT jest wystarczające dla tego pojazdu .. jak chcesz więcej mocy do poszukaj 280-500 w benzynce...
taka dłubanina niema sensu .. większa turbina wielkiej krzywdy by nie zrobiła.. intercooler hmm moze i pomysł nie głupi ale powiedzmy sobie szczerze?? opyla sie dla tych 20KM?? .. to prawie tyle KM wiecej co przy wywaleniu samego katalizatora...
wg mnie gra nie warta świeczki .. za 3500 to swap możesz silnika zrobic na jakiś motorek z E500

_________________
Chrome N Paint Custom Shop
Lakiery House Of Kolor / Felgi Dayton Wire Wheels

Cadillac DeVille Lowrider
Chevy '64 Impala SS Lowrider
C123 280CE
S124 250D
Lincoln Town Car -ex
C124 300CE 24V -ex
W126 420SEL Cali. -ex
W123 240D '84 -ex
W123 200D -ex

Jasne, na mechanika nie starczy, a gdzie jeszcze silnik.

_________________
W123 200 W123 230E W124 230E W201 190E C124 300CE S210 E420 W140 300SE 2.8 R129 280SL C124 E220 W220 320 CDI
C219 320 CDI

ja tam jestem za, chłodniejsze powietrze, leprza sprawność, stąd 20km -a wszystko z MB

_________________
W126'89 300SE "Piękniak"
ex W202'99 C200 KOMPRESSOR Sport
ex W126'89 500SE "eSa" -jak Smok -znaczy Smoczyca :)
ex W110'64 200D "Kaczuszka"
ex W123'81 240D "Niszczyciel" -obecnie tatowóz
ex 353W'87

Lepsza dynamika będzie .
Ale nawet jeśli to się uda , to i tak asb zabraknie 5 biegu i dalej będzie pewien niedosyt .
Z tego też powodu będzie to pewnego rodzaju rzeźba...

_________________
Witek J.
'95 S 350 Turbodiesel żaba
'01 E46 320D Touring
'07 E60 530D Sedan
'03 Aprilia SR50

Czołem,
Alpaq jeśli chodzi o kat ( to mam jego chroniczny brak ), bardziej zależy mi na dynamice, a nie koniecznie na prędkości, jeśli chodzi o większą turbo to fachman stwierdził, że jeżdżąc po mieście może przegżwewać 5,6 cyl, czego konsekwencje niektórzy znają . Wika, nie będzie to rzeźba bo jest to fabryczny zestaw i można było go zamówić np. przy zamawianiu u dealera. Ja już raczej podjąłem decyzję, pozostaje mi kwestia mojej ładniejszej połówki (nie chodzi tu o Mercedes ) i kaski. Jeśli chodzi o moc itd. to zgodzę się jest naprawdę wystarczająca, ale ja chcę go nieznacznie poprawić. Miałem już zmieniać na 211 320 V6 Cdi, ale wszyscy serwisanci odradzają, choć miałem okazję nim jechać i jest to MEGA potwór jeśli chodzi o dynamikę przy umiarkowanym zużyciu paliwa. Mówili o awariach i przekonywali, że lepszej sztuki jak moja ciężko będzie znaleźć, nawet właściciel pewnego dużego serwisu na Rzemieślinków jeździ z wyboru 124 w E....
Pzdr i czekam na Wasze doświadczenia z podobnym "tuningiem"

_________________
124 300TDT 94' - "Naczelnik Mieczysław"

nowość S210 320CDi Avangarde 00'- Mr.Perfect

Suzuki Swift MKII 1.3 GS - "Miejski zamiatacz"

Honda VT1100 Shadow



Mercedes the best - fuck the rest ...