MB/8 Club Poland - Klub i forum miłośników samochodów Mercedes-Benz

Orginalnie w moim aucie byl 220E
Wlozony jest 230E taki jak w W210

Z tym ze wszelkie przewody i cewki sa od 220E

W zwiazku z czym nie pasuje mi dekielek zaslaniajacy przewody.

Mam pokrywe od 220E i chcialbym ja polakierowac i przelozyc, tylko pytanie czy sa wspolzamienne, tzn, czy otwory pasuja i czy np. nic nie bedzie wadzilo w krzywki jak przeloze do 230tki pokrywe z 220tki.

mozna w sumie w pokrywie od 230tki zrobic otwory na przewody, ale to juz rzezba, a chcialem zachowac orginalnosc

albo moze ktos ma zdjecie zdjetego dekla z 230tki? to bym sobie porownal.

230 to mi śmierdzi starym silnikiem 8-zaworowym... bo jakoś nie sądzę zeby ktoś kładł tam jeszcze nowszgo silnika 230 16 zaworowego...

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!
---------------------------------------------------------
S210 E290 TDT 97
W124 E250D 93
W124 230E 85 LPG ex
W201 200E 85 LPG ex
W123 200D 79 ex

2.3 16V
Zrobic zdjecia? <br><br>Dodano po 3 minutach.:<br> aaa tak w ogole to nikt nie wie czy bedzie pasowalo? Bo organolep[tycznie wyglada na to ze pokrywa ma otwory na sruby w tych samych miejscach, ale pewnosci nie mam nadal, a nie chce zrzucac pokrywy, bo jak sie okaze ze nie przypasuje to szkoda rozbierac cos co fabryka zlozyla i jeszcze zaden polski mechanik sie do tego nie dorwal...

A poza tym przeciez 230 8v a 16v znaczaco sie roznia wygladem, to chyba wiem co mam pod maska

Nie rozumię Twojego problemu.
Masz do odkręcenia 3 śrubki ampulowe, do których dostęp jest oczywisty i najprostrzy z możliwych i nie chcesz tego odkręcać, bo jest fabryczne???
A jak wsadzili cewki?
Bez odkręcania???

_________________
W463 500GE 93'
W126 300SE 89'
W124 E280 94' - sprzedam
W124 300CE 91' - sprzedam
W201 2,6 93'
W140 S500L 97'
W123 2,3 83'
W116 2,8 75'
W212 E250 bluetec 4 Matic 15'
http://www.mateofhu.pl
http://www.wydruk.info

Wypraszam sobie.

_________________
MB - Jasne jak drut/
- "ABC alfabetu"
- Bolid Młodzieży Wiejskiej E38 740iA ;było: MB 190 '86 2.3

ale co sobie wypraszasz????
do dzisiaj dużo ludzi jeździ na tym motorku... sam go mam i chwalę...
moze nie ma tyle kucy co szesnastka ale szenastka to była... wiem... ale wersje limited edition i to najczesciej w 190-tkach usportowionych... a 230 z 210 to juz chyba troche inny silnik co????

_________________
kaszanka polskim kawiorem!!!

---------------------------------------------------------

S210 E290 TDT 97

W124 E250D 93

W124 230E 85 LPG ex

W201 200E 85 LPG ex

W123 200D 79 ex

Nie widze problemu z cewkami, sam ostatnio jedna wymienialem, wystarczylo poluzowac wspornik.
A nie chce odkrecac, bo takie mam podejscie i juz.

Tak tylko żartem sobie wypraszam. Oczywiście miałem na myśli 2.3 M102. Wystarczy żeby rozbujać budę 190tki. Dużo bym dał za szesnastkę, ale nawet gdybym nie musiał za nią płacić, to na paliwo bym nie zarobił...

_________________
MB - Jasne jak drut/
- "ABC alfabetu"
- Bolid Młodzieży Wiejskiej E38 740iA ;było: MB 190 '86 2.3

13l/100km benzyny po miescie.

No to chyba zacznę zbierać na 16V Tylko, że i tak musiałbym pohańbić go cyklonem (tak jak mam teraz w swojej ósemce - też pali 13 w mieście).

_________________
MB - Jasne jak drut/
- "ABC alfabetu"
- Bolid Młodzieży Wiejskiej E38 740iA ;było: MB 190 '86 2.3

Patrzac na rys to te pokrywy wyglada jesli chodzi sruby mocujace czy obrys zewnatzrny bardzo podobnie ale kto wie jak np sa swiece umiejscowniowe. moze sa inne rodzaje uszelnienien na swiece itd Bez porownania na zywca nie da sie stwierdzic

http://www.w114-115.org.pl/forum/img01/ ... okrywy.jpg

Wlasnie o to chodzi, widze ze bez zdjecia sie nie obedzie..

A 16stka nie jest wbrew opiniom paliwozerna, jezdze tylko miasto, od 17tej do 5 rano, i srednia mi wychodzi 13L, jak jest duzy ruch i nie gasze to kolo 11L, ale szukam powoli 5 biegowego automatu, moze z litr zejdzie
A najchetniej to bym tam widzial 2.4 V6, ale nie mozna miec wszystkiego <br>Dodano po 1 minutach.:<br> PS. Link nie dziala

Przepraszam, że tak obok tematu, ale wątek poboczny mnie zainteresował. To jak2.3-16 robi, że ma 49 kucy więcej niż zwykłe 2.3 i pali praktycznie tyle samo. Gdzie jest haczyk?

_________________
MB - Jasne jak drut/
- "ABC alfabetu"
- Bolid Młodzieży Wiejskiej E38 740iA ;było: MB 190 '86 2.3

Kolega napisal, ze ma u siebie silnik 2.3 z okularnika, a wiec M111, ktory osiaga moc 150 konikow mechanicznych. To zdecydowanie nie jest to samo co silnik 2.3 16v montowany w W201, czyli zmodyfikowany M102 i osiagajacy moc 185 koni mechanicznych. Aby uzupelnic wiedze zapraszam na strone glowna, dane techniczne i wszystko staje sie jasne.

Pozdrawiam

_________________
..technika idzie do przodu a dla mnie i tak czas sie zatrzymal w 98r..

*C124 E200 94r. brillantsilber *W124 250D 86r. taigabeige *W126 260SE 87r. nauticblau ex*W124 300D 92r. arcticweiss ex *S210 270CDI 01r. antrazitgrun *W202 C180 96r. brillantsilber ex

To dlatego ze autor nie rozróżnia E230 od 230E

_________________
Toyota MR2 2,0 '93
Chrysler Voyager 3,8 auto na zakupy :)
ex: S124 300TE 4matic '87 w świni, patyku i leniuchu
ex: Ford Escort MK II 75' 1,3GL
ex: Nissan Micra 1,3 RR Edition
Ex: W124 300E 4matic '87
[url=http://www.w114-115.org.pl/jomla/content/view/145/52/]RR Auto Szczecin-Pilchowo, ul. Staroleśna 1A[/url]